2016年那些历经磨难的货运O2O平台

2015年，“ 互联网+ ”的热潮令物流行业大大受到资本的青睐，出现了暂短的繁荣和井喷现象。然而，喧嚣之后，顺丰嘿客失败大裁员，“神盾快运”突然倒下，此前获A轮融资的846家O2O创业公司，现在快倒闭完了，资本陆续断粮，投资开始降温。

物流行业的“互联网+物流” O2O模式 平台已经开始出现大量裁员的现状。特别是那些同质化严重，盈利模式不清，后台实力不硬的平台，冒进求快团队...在行业洗牌之际，将面临生与死的考验。

纵览市面上的货运APP，基本可以分三种：

第一种是物流车辆信息管理，打通货主、运输公司、车队和司机的工具；

第二种是企业运营的移动门户，具有下单、运单查询等辅助功能；

第三种就是车货匹配，又分为城际配送和城市配送。

物流指闻从运营模式、进入市场时间、增值服务、融资等方面简单梳理了一下部分货运APP。

1、G7手机管车

“互联网+物流车队+金融+高速路平台+综合服务”

G7作为目前国内最领先的物流数据服务商，成立于2010年，为物流行业相关商业组织提供以数据为核心的Saas服务及周边智能创新产品。

G7手机管车是G7专为中小物流车队管理打造的便捷智能管车工具，整体服务由：智能车载设备（G7智盒）、车联网 云计算 平台、手机APP三部分组成。

通过“移动客户端+高精 智能硬件 +云平台服务”让管理者更轻松地全面即时掌握每一辆车的运营。

进入市场时间： 2015年

用户群体： 中小物流车队

增值服务：

G7与北京速通科技及腾讯的微众银行共同合作推出“货车专用速通卡”，用于“货车ETC”及“微路贷”，司机可先过路后付费，并享有优惠，可通过APP进行还款。

覆盖范围：

已经覆盖全国100+物流结点城市

融资：

2015年5月14日，获C轮3000万美元融资，其中腾讯领投、汇通天下早期投资人钟鼎创投跟投。

2、管车宝

“互联网+卡车+路哥车场+综合服务”

进入市场时间：

维天运通是围绕着公路货运熟关系网络提供服务的公司，创建于2002年，2005年推出了第一款面向专线公司、信息中介的TMS（运输管理系统）产品“管车宝”

增值服务：

保险、POS机快捷支付、身份证查询、网站宣传

用户群体：

第三方物流、中小物流企业、专线公司、信息部

覆盖范围：

除港澳台外的中国地区

融资：

2015年初拿到近亿元A轮融资，投资方包括毅达资本、江苏高投科贷创业投资企业、江苏高投创新中小发展创业投资合伙企业、天津华成智讯创业投资合伙企业、南京路歌投资管理中心（有限合伙）、南京凯元成长创业投资合伙企业（有限合伙）、上海融川投资管理中心（有限合伙）、北京时间投资合伙企业（有限合伙）。

3、一站网

“互联网+公路运输交易平台+会员制管理+金融服务”

保供旗下的公路运输平台。

进入市场时间：

2015年1月

用户群体：

第三方物流公司、运输公司、制造流通企业、个体车主

覆盖范围：

除港澳台外的中国地区

增值服务：

金融、保险、回单管理、开票

4、壹米滴答

“物流网络平台+网络众筹+运力众包+省干直达、省县直通”

壹米滴答是由湖北大道、山东奔腾、四川金桥、山西三毛、东北金正、西北卓昊、广东孟源及北京长江浪潮成立的一个物流网络平台。

进入市场时间：

2015年3月

用户群体：

领先的物流网络及优质专线公司

5、一号货车

“互联网+同城货运+配货平台”

解决信息不对称带来的资源不匹配问题，降低货车的空载率。

进入市场时间

2014年12月1日

用户群体：

司机和货主

覆盖范围：

北京、天津、济南、上海、苏州、杭州、宁波、南京、武汉、郑州、西安、成都、广州、东莞、佛山、深圳、中山。

融资：

红杉资本、DCM投资

6、一号货的

“互联网+社会运力”

进入市场时间： 2015年

用户群体： 货主、司机

覆盖范围：

已开启广州、深圳、天津、武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京10座城市。

融资：

2015年1月，获得真顺资本数百万pre-A轮投资；

2015年5月，获得天神互动CEO朱晔领投、真顺资本跟投数千万A轮投资。

7、快收

“互联网+同城物流+急件配送+云端调度”

快收就是一家由前神州、易到高管创立的同城物流公司，其主要特点是“专人直送”+“限时送达”，主攻时效敏感型市场。

进入市场时间：

创立于2014年，创始人陈卫力，是一家同城快件速递移动互联网平台。

用户群体：

对物品寄送时间有急迫需求的客户，中高端个人商旅客户、企业行政类客户、鲜花甜品等礼品类型的企业客户、部分高端产品的电商企业。

覆盖城市：

目前快收业务只在北京五环以内展开，未来还将在线下进行拓展。

融资：

2015年1月，完成了300万美元天使融资，投资方为策源创投。

8、58速运

“互联网+同城速运+O2O商业模式+抢单系统”

用户群体

2015年12月9日品牌升级后58速运将在夯实主业（小B和C端客户）的基础上，开始涉足大B类客户（传统的大客户企业）。

付款方式：

(1)可通过“58速运”APP线上余额支付

(2)也可在服务完成后线下直接现金支付

覆盖城市：

北京、上海、广州、天津、成都、合肥、深圳、重庆、武汉、济南、长沙、杭州、南京、郑州、石家庄、苏州、哈尔滨、西安、福州、沈阳、宁波、南昌、太原、长春、大连、东莞、佛山、无锡、南通、常州、惠州、中山，预计2016年将覆盖全国绝大部分一、二线城市。

融资：

2015年10月12日宣布融资3亿美元的A轮融资，市场估值已超10亿美金。投资方由阿里巴巴领投，还包括平安创投和全球投资巨头KKR。

9、货拉拉

“互联网+同城货送+抢单系统”

进入市场时间

香港依时货运集团EasyVan于2013年成立。并创建EasyVan手机应用程序。

用户群体： 货主、司机。

覆盖城市：

目前其业务主要分布在中国和东南亚：香港、新加坡、曼谷、深圳、广州、台北6个城市。

10、蓝犀牛

“互联网+信息服务平台+客货车资源+同城货运”

进入市场时间：

2013年11月

覆盖城市：

该平台拥有4500名货运司机，目前已从一线城市市场拓展至合肥、济南、长沙、石家庄、苏州、哈尔滨、西安、福州、沈阳、宁波、佛山等二线城市。

融资情况：

2014年5月，获得3300万元A轮融资，投资方为联想旗下君联资本；

2015年10月，完成2500万美元B轮融资，此轮融资由百度领投，富达及其A轮投资方君联资本再次追投。

11、云鸟

“互联网+同城配送+配送解决方案”

进入市场时间：

2014年10月

用户群体：

货主、司机

覆盖范围：

北京、天津、上海、杭州、南京、深圳、广州、东莞、佛山等。

融资：

2015年1月，获1000万美元A轮投资，投资方为金沙江、经纬中国及盛大资本；

2015年7月，获数千万美元B轮投资，红杉领投，A轮投资方全部跟投。

12、GoGoVan

“互联网+P2P模式+货车对接服务平台”

GoGoVan平台上供召的都是客货车，旨在解决用户家具搬运、宠物接送，商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。

进入市场时间： 2013年7月在香港成立

用户群体： 货主、司机

覆盖范围：

中国大陆、新加坡、韩国、台湾、东南亚、地区。

融资：

2014年8月，获得由CenturionPrivateEquity领投的650万美元A轮融资；

2014年11月，获得人人网1000万美元的B轮投资；

2015年6月，宣布完成千万级美元规模B+轮融资。本轮融资方包括MFund魔量基金的前91无线CEO胡泽民,PPS创始人及曾就职于Google中国的连环创业者，以及现股东人人网陈一舟等跟投。

13、快货运

“互联网+同城货运+专线长途零担网络+运力交易平台”

进入市场时间： 2015年3月

用户群体： 中小专线企业

覆盖范围：

武汉、郑州、长沙、成都、西安、杭州、石家庄、太原。

融资：

2015年获香港某上市公司的1000万美元A轮融资。

14、好多车

“互联网+ 大数据 +车货匹配+信用管理+金融”

长途整车运力交易平台。

进入市场时间

2014年12月12日

用户群体

企业、司机

15、货车帮

“互联网+公路物流+大型货车综合服务平台”

用户群体： 司机、货主

覆盖范围：

全国1000家直营服务网点、覆盖中国23个省份+5个自治区。

融资：

2015年3月获得钟鼎创投领投，腾讯、DCM等机构跟投的数亿元A轮融资，同年8月24日，获数亿元A+轮融资，由腾讯领投，钟鼎创投、高瓴资本、DCM跟投。

16、罗计物流

“互联网+干线物流+同城配送+智能配货+信息发布平台”

进入市场时间： 2014年6月

用户群体： 货主、车主、专线物流公司/配货站/车队

覆盖范围：

除港澳台外的中国地区

融资：

徐小平500万元天使投资和IDG资本千万元A轮融资

17、车旺

“商用车车联网+云服务平台+O2O的商业模式+金融服务”

进入市场时间： 2014年9月

用户群体：

企业货主、物流公司，物流经济人(俗称：黄牛)，货车司机，散货主、车队、代理渠道等。

增值服务：

法律援助、业务咨询、生活资讯、紧急救援、违章查询、油品优惠。

覆盖范围：

除港澳台外的中国地区