摩拜卖身美团,共享单车开启新战局

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摩拜卖身美团,共享单车开启新战局

【编者按】去年, 共享单车 在经历了惨烈大战后大洗牌,现已趋于稳定,形成了 摩拜 与 ofo 两家独大的格局。而现在,摩拜卖身 美团 ,变成了美团上市整体拼图的工具,ofo做全球最大的共享出行平台和高效运营降本增效的目标也越来越明确,未来,共享单车市场恐怕又要开始新一轮战争。

本文转自公众号“秦朔朋友圈”,作者:圈圈君,经亿欧编辑,供业内参考。


卖给美团,摩拜最终没能等来真正属于自己的春天。随着美团正式入场,共享单车新的战局会走向何方,对ofo有何影响?这成为人们关心的新话题。

大变局?

虽然亏损严重,但摩拜卖了37亿美金估值的高价,再次证明了共享单车平台的巨大入口价值。

众所周知,摩拜与ofo已经占据共享单车行业90%的份额,摩拜市场地位稳固。极光最新数据显示, 共享单车市场已趋于稳定格局状态, 摩拜与ofo稳居行业两强:ofo市场渗透率为4.86%,摩拜为4.56%,旗鼓相当。

摩拜卖身美团,共享单车开启新战局

独立分析师唐欣认为, “美团收购摩拜之后,共享单车行业不会有太大的市场变化。内部整合和管理关系的理顺也需要一定时间来完成。这个时候可能反而是ofo和滴滴的机会。” 有媒体爆出滴滴也想收购摩拜,虽然滴滴否认,但从滴滴此前曾一度想掌控ofo可看出,滴滴对补全出行最后一公里版图的极度渴望。不过ofo最终博弈成功,联盟阿里,保持了独立发展。

美团收购摩拜后,其大出行版图变得更加清晰。而 对滴滴来说,ofo的价值进一步凸显。 滴滴扶持的小蓝、推出青桔均明显受制于“禁投令”, 市场份额无法抗衡摩拜,一个可行的路径是与ofo联手,才能有效抵御“美团+摩拜”的整合。

由于美团收购摩拜的背后还有腾讯坐局,这也使ofo对于阿里的不可代替性进一步增强。 此前,阿里已痛失网约车的移动出行版块,从其两轮领投ofo,也能看出阿里不能再失守共享单车的决心。另外,阿里虽然也在加持第二梯队的哈罗单车,不过哈罗单车与摩拜相差6倍的体量,在主赛道上并无太大竞争优势。仅ofo一家的免押金用户,就占阿里芝麻信用全行业免押用户的70%,可见ofo对阿里的巨大流量价值。

唐欣分析称,美团完成对摩拜的收购,会反向印证市场领先的ofo平台价值,资本可能会有新一轮举措。无论是阿里,还是滴滴,必须重新考虑加码ofo,否则短途出行第一入口的位置可能永远错失。

就连王兴也阐述了共享单车这方面的商业可能, “摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接,既为用户提供更加完整的闭环消费体验,也极大地丰富了用户的消费场景。”

以ofo为首的共享单车加快了城市大众生活出行节奏的同时,也更高效更紧密地连接了餐饮、休闲娱乐、生活消费等城市各类消费场景,所以具备较大入口流量变现的商业潜力。

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关于共享单车行业未来的想象

“亏损严重”、“高运营成本”、“难实现盈利”,或许是摩拜股东们认为“摩拜难独立发展需卖身”的根本原因。

根据蓝鲸TMT公布的摩拜财务报表显示,截至2017年12月,摩拜每月运营支出超过4亿元,2017年12月单月营收为1.1亿元人民币,按照摩拜800万辆单车计算,每车日周转仅为1次。另外,摩拜还欠款供应商10亿元,挪用用户押金60亿元。

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可见,美团接手的摩拜,战略意义很大,而在眼前也是一块烫手山芋。

对美团来说,摩拜作为其大出行版图中的入口,有助于提高其估值。据彭博社援引知情人士消息称,美团近期正在讨论最早于2018年年内在香港IPO,估值高达600亿美元。

据《2017年中国独角兽企业发展报告》中的行业头部企业估值数据显示,滴滴2017年的估值超560亿美元、美团为300亿美元,摩拜的估值为近40亿美元。

按照美团600亿上市估值计算,除去目前的业务,摩拜能为其抬高50亿美元,剩下的250亿美金则要靠新拓展的网约车业务(美团想抢占30%的网约车市场份额)。所以,摩拜对于美团的整体估值贡献,相比网约车业务来讲要小很多。

也就是说,在美团筹备上市、聚焦网约车的背景下,摩拜的作用,更像是美团上市整体拼图的工具。

而对 ofo来说,刚刚完成新一轮8.66亿美元的融资,独立发展的目标也更加明确:“高效运营降本增效”以及“做全球最大的共享出行平台”。

共享单车的运营复杂程度远超外卖行业,除涉及线下运营、车辆维护,还要深入供应链的上下游。而ofo一直被认为在成本控制和运营效率提升方面,比摩拜更有优势。在单车使用率和骑行单价相同的情况下,ofo单车的投资回收周期要比摩拜快。在运营效率提升方面,ofo对城市运营的“网格化管理”策略和对物联网技术的应用,一直走在行业前列。 市场增量方面,据CheetahLab最新发布的《共享单车全球发展报告》显示,ofo在中国和海外市场均稳居行业第一,《报告》同时预测,共享单车的海外市场,未来将有10倍的增长空间。

资本永不眠,当看到共享单车的增长空间,仍会加注这个行业,也会为ofo带来更多未来想象空间。


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