与上汽斯柯达合作，平台化的斑马要走差异化

【编者按】在汽车产业向新的方向前进时，无数新问题也出现在我们面前：汽车交互的终极形态是什么、5G车联网何时商业化落地、智能科技如何改变驾驶体验、智能汽车怎样变革用车生活……

4月17日，亿欧汽车将于2019上海国际车展期间在上海举办以 “新动能时代”为主题的2019（第二届）智能网联汽车产业创新峰会 （点此了解嘉宾及议程） ，与智能交互、5G车联网、智能驾驶、智能车生活四大领域的顶级大咖共讨汽车产业的智能网联发展新动能。

亿欧汽车3月12日消息，上汽斯柯达与斑马网络正式举行签约仪式，亿欧汽车获邀参加。上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷现场表示，在斯柯达明锐60周年之际，明锐搭载了斑马互联系统，在服务升级、价格不变（11.99万-16.99万）的情况下共同推出了明锐智行款，致力于为用户提供信息娱乐和互联网生态体验，并且将购车后为用户提供基础流量3年免费服务，斯柯达和斑马将在智能出行方面展开更多的服务。

斑马网络CEO郝飞表示，斑马为斯柯达提供的智行互联系统，除了包括智能语音在线导航、信息娱乐等实时、在线、联网的生态服务，还将持续不断地为斯柯达提供OTA服务升级。郝飞认为这是一次重要的赋能，“我们不仅是一个系统解决方案的服务公司，更是一个平台公司，强化的是输出服务和整合的平台能力。”

郝飞现场强调了三个斑马重点方向：第一个是平台化，强化斑马的平台化形象；第二是差异化，即基于超级账号、互联网为斑马用户提供数字生活和专属服务，打造差异化，令用户畅享智行汽车生活；第三个是生态的开放和包容性，斑马要容纳更多服务和体验的内容，在百家合作伙伴中，斑马已经遍布了互联网的多种生态服务。

郝飞认为，差异化将是今年斑马强调的重点，2019年下半年斑马将会为特定的人群提供定制化的服务，践行千人千面的服务和体验，“不同的车型、主机厂都会有不同的需求，何况是不同的人群呢？作为一个平台化的公司，我们会为提供具有差异化且竞争力的服务。”

对于微信正在接入车载系统的举动，郝飞告诉亿欧汽车：“我们很关注微信团队在车载系统中的作为和动态，斑马是一个开放的平台，我们很愿意接入服务，为用户营造整个生态，我们是欢迎微信作为合作伙伴加入的，但是要看微信团队的态度。不过我相信，任何一家生态公司都是开放包容共享才能做大做强的，我也相信市场中的竞争与合作是很好地促进智能网联汽车的发展。”

虽然斑马是以开放平台的形象对外的，但始终避免不了阵营之分，数据之争，在百度、腾讯、阿里、主机厂等巨头林立之下，车载智能系统已经步入了“攻坚战”，即使斑马在不断扩大合作伙伴的队伍，更新服务客户，也始终围绕在上汽集团周围，基于阿里体系的研发，势必让斑马打上阿里的标签，步入阵营之争。

时值技术大潮汹涌而至，冲击着百年汽车产业随之变革，培育新动能、改造旧动能亟为迫切，在新一轮科技革命和产业变革中，汽车产业中必将形成推动经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式随之而生。

2019年4月17日，科技出行产业内容服务平台亿欧汽车将主办“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联产业创新峰会”，与引领汽车行业发展的风向标企业共迎产业新趋势，共创美好生活。

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