领克发布首款纯电动概念车ZERO Concept

9月24日，吉利汽车赶在北京车展前夕发布了旗下 领克 品牌的首款纯电动豪华轿跑概念车ZERO Concept。据悉，ZERO Concept将搭载最新的自动驾驶辅助系统CoPilot，该系统由Mobileye SuperVision系统提供环绕式视觉驾驶辅助技术支持，且具备OTA更新的功能。

吉利汽车通过与Mobileye共同合作，将于2021年秋开始向用户交付配有高级驾驶辅助功能的产品。

据了解，这款由Mobileye SuperVision技术驱动的领克CoPilot自动驾驶辅助系统，由两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ®5H驱动，并搭载了先进的环绕式视觉驾驶辅助系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。Mobileye在公共道路测试项目的结果证明，这套技术系统能够为驾驶员提供世界顶尖且安全的驾驶辅助技术。

在Mobileye的技术支持下，ZERO concept产品将为消费者提供一个扩展功能包，以支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道，城郊地区的使用。

未来几年，除了领克纯电汽车ZERO Concept将量产化之外，吉利汽车和Mobileye还宣布了一项ADAS协议。根据这项长期协议，吉利汽车集团的其他多个子品牌产品也将配备由Mobileye提供支持的包括紧急自动刹车（AEB）和车道保持系统（LKA）等在内的ADAS功能。

此外，9月23日，吉利汽车集团还发布了智能架构—SEA浩瀚。据了解，该智能架构平台的构建耗时4年，投入超180亿元。

吉利汽车集团CEO安聪慧介绍，浩瀚架构可以实现从A级车到E级车全尺寸的覆盖。按照规划，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实习高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。

领克品牌首款智能电动跑车ZERO Concept将会是首款基于浩瀚架构打造的产品。据悉，这款车的定位为纯电豪华轿跑，其量产版将于2021年正式上市。

吉利汽车研究院院长胡峥楠表示，Mobileye是吉利重要的战略合作伙伴之一，“从车企开发的角度讲，芯片的选择是至关重要的。”他坦言，车企需要考虑芯片技术未来的成长性，技术的迭代和继承问题，不能频繁变动芯片的底层架构。

“未来，吉利与Mobileye不单是在领克品牌进行合作，还会在其他品牌和整个生态领域进行全面合作。”胡峥楠还补充道，此次合作，吉利看中的是Mobileye多年的技术积淀和算法能力，并不会对现有的供应商体系产生影响。

对于Mobileye性能方面的评价，胡峥楠直言，目前在自动驾驶的硬件要求上，生产的车辆无论是摄像头配备数量，雷达数量还是EyeQ5芯片的算力上面都有冗余，足够支持全自动驾驶落地。未来只需要通过算法的优化和OTA升级就可以逐步的实现高级别的自动驾驶。

Mobileye执行副总裁Erez表示，Mobileye正在与越来越多的中国企业达成合作，并且会在政策允许的情况下，在中国落地如MaaS、VaaS、Robotaxi等高级别自动驾驶相关的技术和服务。此外，Erez还透露，下一代的EyeQ6芯片预计将会在2023年如期发布。

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