上半年自主品牌SUV市场：哈弗H6独孤求败，吉利多车表现亮眼

近些年，随着消费者需求的不断增加，许多 自主品牌 早已不是原来“面包车改造款”的老样子了。从外观上来说，各家纷纷推出了像“凌云翼式、虎踞式”等等属于自己特有的设计风格；性能上，一些车型已经搭载了和合资品牌相同配置的发动机、底盘、悬挂系统；在创新的推动下，对于智能车载车机、语音互联、主动与被动安全等等方面，也都加大了制造力度。再加之自主品牌在价格方面的优势，使得自主品牌 SUV 在整个汽车市场上的 销量 丝毫不逊色。

亿欧汽车整理了2018年上半年最为畅销的几款自主品牌SUV车型，可以从空间、价格、实用性等方面，对比出更符合个人需求的品牌和车型。

1、  长城以一款哈弗H6稳坐2018上半年销量冠军

哈弗H6自上市以来，几乎占据着自主品牌SUV排行榜的首位，尽管今年销量同比有所下滑，8月甚至下降26.06%，但是纵观全年的总销售量，还是要比其他品牌车型略胜一筹，1到7月销量达244695台。另外，其高端品牌WEY在前8个月实现了销量的增长，而为了应对双积分政策的压力，长城也最新发布了新能源品牌欧拉和首款纯电动SUV车型欧拉iQ。

长城哈弗H6最卖座的点主要在于，“块儿大、皮实”，2018款配了备1.5T和2.0T两种动力的6款车型，售价区间13.50-14.20万元。车身尺寸4640×1825×1690mm，轴距为2680mm。其中超豪型有四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视、FCW前碰撞预警+AEB自动刹车系统，以及PM2.5粉尘过滤、后排双USB接口等。

1.5T/2.0T搭配7速双离合变速箱的动力组合，起步动力稍差了点儿，但百公里加速可以达到9.7秒；虽然没有强劲的爆发段，但整体驾控感受平顺舒适；除了紧急制动时的刹车感比较强烈，悬架过坑震动并不明显。

值得一提的是，长城1.5GDIT发动机，配备了进气连续可变升程技术（CVVL），这项技术可为整车油耗降低8%左右，与宝马的发动机相差无几。整体下来，无论品牌、价位、性能，哈弗H6都称得上是自主品牌家用SUV的领头羊。

2、  吉利品牌整体态势良好，博越尤其出色，领克01更有态度

在自主品牌SUV的大军中，吉利是一个“多条腿跑”的品牌，包括博越、帝豪、远景系列等多个车型都表现良好。其中博越1到7月累计销量158501台、帝豪GS 96218台、远景X3 73971台，整个吉利品牌占据自主品牌SUV销量冠军。 

其中2018款吉利博越共推出了2.0L和1.8TD的9款车型，售价区间为9.88-15.98万元；另还有运动版车型两款，价格为14.38-15.38万元。车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm。根据车型的不同，博越提供了Nappa真皮座椅、无钥匙进入、一键启动等选装配置。安全配置上，新车会配备有自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。

与此同时，吉利高端品牌领克汽车旗下首款车型领克01，也在前7个月创造出55512台的好成绩。该车定位于紧凑型SUV，搭载2.0T发动机共6款车型，售价区间为15.88-22.08万元。

10.25英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、CarPlay、AQS空气质量控制系统、主动式座舱清洁功能、Start&Stop智能启停系统、车辆被盗提醒/追踪、行人识别功能的AEB主动式刹车系统以及ACC自适应巡航系统等等，附于前卫时尚的外观以及丰富的自选装饰，充分体现了这款领克01和传统品牌的与众不同。像是许多新造车势力一样，它除了追求车型本身的价值以外，还对品牌和服务做出了包装和升级。

3、  广汽传祺GS4，年轻的设计团队引领新风尚

广汽传祺GS4在今年的销量突飞猛增，虽然主要受众群体在二三线城市，但是1到7月累计销量达143366台。2018款GS4共推出12款车型，售价区间为8.98-15.18万元。

前脸的三连LED大灯组与凌云翼式进气格栅、前包围的组合，显得十分年轻有型，车身尺寸为4225×1852×1685mm，轴距为2640mm。仪表盘采用传统机械表盘与多功能液晶显示屏组合的形式，车机搭载一块大尺寸屏幕，内嵌科大讯飞、高德地图以及腾讯车联网等互联配置，以及传祺T-BOX智能远程助手和语音功能等。传祺GS4搭载1.3T/1.5T两款发动机，手动挡车型将由5速升级为6速，自动挡车型或继续保留爱信6速自动变速箱及7速双离合变速箱。

广汽传祺的设计团队趋向年轻化，因此整个车型由内而外的原创度比较高。作为一款紧凑型SUV，GS4更多地考虑到了智能车载、网络互连、语音控制等内在系统升级。个性的外观加上聪明的大脑，使其在2018年的自主品牌SUV中实力不凡。

4、 性价比超高的“国产神车”宝骏510、530

宝骏一直有“国产神车”的称号，去年上市的宝骏510在自主品牌SUV的市场上表现不错，1-7月累计销量233739台，而530也有75114台，算是一匹小黑马了。该车搭载1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配AMT变速箱，有时尚与豪华两款车型选择，价格区间为6.88-7.58万元。

宝骏510定位小型SUV，车身尺寸为4220×1740×1625mm，轴距为2550mm。亮点在于内饰的皮革材质包裹，搭载8英寸悬浮式中控屏，并且配有换挡拨片和旋钮换挡，更能满足不同驾驶人员的需求。

宝骏530定位紧凑型SUV，推出1.5T和1.8L两种动力共8款车型，售价区间为7.58-11.58万元。整体造型比510大一点，运动型也更强一些，配置方面，诸如全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动等功能均有配备。

整车看起来简约时尚，又不失运动，符合大众的审美标准，性能方面也满足日常家用的需求，配得上“国产神车”的称号。

5、实用与豪华均可兼顾的上汽荣威RX5

荣威RX5是上汽集团在SUV车型里重要的一枚棋子，1到7月累计销量116198台。2018款荣威RX5推出2.0T和3.0T工12款车型，售价区间为9.98-18.68万元。今年RX5不仅进行了车型的全新升级，更加推出了黑金珍藏版和智能网联铂金版，售价16.98万元和18.88万元。

荣威RX5车身尺寸为4545/1855/1719mm，轴距为2700mm。根据配置不同新车将搭载全景影像、电动尾门、全景天窗、双区自动空调、无钥匙进入、一键式启动等配置。此外新车还将升级互联网汽车智能系统2.0，乘客能够通过语音操作天窗、导航、空调等部分功能。1.5T车型采用前轮驱动，2.0T车型有前驱和适时四驱两种驱动形式。

除此之外，插电混动版的荣威ERX5也在今年5月上市，补贴之后的价格在21万到23万，搭载10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸液晶全虚拟仪表，综合路况下续航里程可达320km，直流快充40分钟即可充满80%的电量。

6、首款插电混动车上市，长安品牌亲民车型持续受关注

长安品牌SUV的优势主要在于入门级门槛低，价格亲民，因此在自主品牌SUV中，也拥有一席之地。在尺寸、级别、价格等方面相差不大的情况下，高产的长安全系车型也在数量上占了便宜。其中几款代表车型在2018年1到7月累计销量达到：CS35 84880台、CS55 98910台、CS75 84005台，销售数据保持平稳。

CS35是一款小型SUV，推出了1.6L和1.5T两种动力共8款车型，售价区间7.99-10.39万，中低配起拥有ESP、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、彩色大屏等配置；CS55是一款尺寸偏小的紧凑型SUV，售价8.39-13.39万元，中低配就拥有侧气囊、无钥匙进入和启动、胎压监测、全景天窗等配置；CS75是一款尺寸较大的紧凑型SUV，售价7.98-18.48万元，相比前两款车型在尺寸和外观方面更胜一筹，除了日常标配，动力有1.5T和1.8T两种选择。

而近日的大事件，当属长安汽车发售了首款插电式混动SUV——CS75 PHEV。新车售价为16.58-19.68万元，搭载前、后双电机+1.5T发动机组，最大续航里程或可达800公里，综合油耗低于5.5L/100公里。CS75 PHEV还拥有在滑行及制动时进行能量回收的智能系统，根据不同的驾驶情况，可以选择不同的油电组合策略，从而实现电量平衡和电动性能的最佳发挥。在智能安全系统方面，CS75 PHEV搭载ACC with Stop/Go全速自适应巡航、车道偏离预警、智能并线辅助、代客泊车等多项系统。

7、独特“虎踞”式设计的奇瑞瑞虎8、瑞虎3

瑞虎8是奇瑞旗下SUV产品的旗舰车型，采用 “虎踞”式设计语言， 4700/1860/1746mm的车身尺寸，2710mm的轴距显得整车看起来十分霸气。这款今年4月刚刚上市的新车，定位中型SUV，15款可选车型，售价9.88-14.28万元。全系共标配37项配置，其中安全配置防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、制动辅助(BA/EBA)等8项配置，性价比可谓拿得出手。

这款车最大的亮点是它属于奇瑞T1X平台诞生的首款7座SUV。该车搭载了1.5T发动机，匹配6速手动或6速双离合变速箱。短短几个月，瑞虎8销量达11271台，相比之前推出的奇瑞瑞虎3七个月55936台的成绩，也是发力不小。不过相对于之前几个品牌来说，奇瑞近些年在自主品牌SUV中的市场占有率似乎发展略慢了一些。

小结：

随着消费者需求的不断提高，其市场占有率正在逐步扩大。从销量上看，2018年上半年，国产SUV第一名长城哈弗H6累计销量218653台，而吉利有五款车型冲进了前十的榜单。从数据上就不难看出，自主品牌SUV目前是整个SUV市场的主力军，无论从外观尺寸、到内部的智能车载系统，都在不断地升级换代，以适应整个汽车市场的大踏步前进。

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作为2018陆家嘴产业金融论坛系列活动之一， 2018年10月19日 ，由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导，亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办，车轮联合主办的 “汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会” 将在 上海金茂君悦大酒店2楼 隆重举办。

2018年，汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进，届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。

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