微点评丨韵达京东等公司就双11涨价表态，苏宁发布“闪电乡镇”计划

15个海关签署协议，建设 冷链物流 体系

10月13日，15个海关在重庆签署《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》，都表示将积极支持建设冷链物流体系，探索农产品跨境直通车试点。

据悉，签署合作备忘录的15个海关包括重庆海关、南宁海关、贵阳海关等13个西部直属海关，以及湛江、海口2个沿海直属海关。

微点评： 根据中国物流与采购联合会公布的数据，2018年我国冷链物流需求总量达到1.8亿吨，冷链物流市场规模为3035亿元。到2020年，我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。冷链市场前景虽然向好，但痛点却一直存在，例如冷链技术投入高，中转环节多导致“断链”风险大。

而此次“西部陆海新通道”的建设 能够让原箱冷冻食品以转关方式到达重庆后再办理清关手续，比传统运输方式节约20天以上，每个集装箱能节约3000—4000元的费用。 备忘录的签订有望推动 冷链物流体系建设，不断探索农产品跨境直通车试点。

韵达百世京东等公司先后就“双11是否跟进”表态

10月14日消息，随着中通快递打响 双十一 涨价第一枪，各大快递公司的费用是否会一起进行调整也受到了较大的关注，近日韵达、圆通、百世、京东等快递公司就先后对此做出了回应。

韵达快递与圆通快递表示，目前还没有关于“双11”涨价的计划；百世快递方面表示，对于快递费用调整，内部还在协商中；京东快递称，双11期间快递费不会调整。

微点评：双十一涨价之战由中通首先打响，双十一期间快递企业由于场地、运输、用工等费用的上涨，以及需要保证服务质量和客户满意度，涨价本无可厚非。但是，整个“揽、转、运、派”环节需要以效率、服务优先，如果涨价，顾客却没有得到相应的优质服务，那么这对于企业品牌来说是一种伤害；另外一点，由于电商快递本身单票利润就低，用户对于快递费高低较为敏感，这样容易滋生一些不正当竞争行为，实际调整费用时应当注意规避。

苏宁物流发布“闪电乡镇”计划，双十一30000乡镇24小时送装

10月18日，苏宁物流正式发布“闪电乡镇”计划，针对四至六线城区、县城以及所辖乡镇、农村地区，提供“24小时送装”服务。“闪电乡镇”计划成为推动苏宁物流深入下沉市场、打造乡镇“近场网络”的重要举措。

据悉，双十一前，苏宁帮客县镇服务中心在全国范围内将突破1350家门店，为全国超过30000个乡镇提供24小时送装服务，预计到今年年底将覆盖全国95%的县镇区域。

微点评：拼多多通过拼团模式在下沉市场中杀出一条血路，此后，各电商企业的战略规划中，“下沉市场”一度成为高频词。此次苏宁物流的“乡镇计划”也是意在深入下沉市场，行业中，今年3月，阿里重启聚划算这一曾经主打下沉市场团购的业务，京东今年十一后发布用于微信一级入口全新社交电商产品。

众多企业都对“下沉市场”虎视眈眈，然而，要想铺成这张网络，由于下沉市场用户大多对成本极为敏感，所欲除了要不断压缩成本，还要以时效性取胜。

丰巢否认取消“赞赏页面”：已进行改进

10月15日消息，有北京消费者近日反映，自己在取出超时存放于丰巢 快递柜 的快递时，发现并未出现“赞赏支付1元”的页面。对此，有记者向丰巢方面求证是否已经取消“赞赏页面”功能，丰巢方面给予了否认。

对于“赞赏页面”的存在和设计，丰巢方面回应称，报道中出现的丰巢快递柜“赞赏页面”，已经是丰巢快递柜在半年前所使用的页面，如今丰巢的“赞赏页面”已经进行了改进，对“跳过赞赏”的按钮给出了更加清楚的标识，同时，用户仍可“跳过”直接取件。

微点评：智能快递柜在国内发展较快，据《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》，到2020年，中国智能快递柜市场规模将达近300亿元。但是从整个行业来看，快递柜领域仍存在盈利模式单一，目前停留在柜面广告和显示屏广告，之前虽有企业尝试打赏形式进行收费，但效果不尽如人意，从此次丰巢快递柜设计的“赞赏页面”即可一窥一二——用户对于赞赏模式接受程度很低，所以快递柜的可行盈利模式仍需探讨，此前toC的显示屏广告，笔者认为是一个挺不错的尝试。总而言之，在盈利方式这块，思维还需扩散，方式也得多元化。

编辑：珍珍

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