菜鸟的下一个五年去哪？万霖这样说

在2018全球 智慧物流 峰会上， 菜鸟 总裁万霖为大家分享了 新物流 时代的新赛道在哪里？

过去五年菜鸟菜鸟想搭建一张全球的物流网络

万霖表示三天前是菜鸟成立五周年的日子，过去五年菜鸟想搭建一张全球的物流网络。

目前菜鸟整个物流网络的合作伙伴已经超过三千家，在这个网络中菜鸟所协同的仓库、转运中心，配送站点，总面积超过三千万平米。整个覆盖范围已经覆盖到2700多个区县，而且有1500多个已经实现了当日达和次日达。五年时间里面我们整个行业的包裹量已经从90亿，今年要突破500亿的规模，每年都会突破百亿级的突破。

物流时效在不断提升的，从4天缩短到2.5天，整个智慧物流网络发挥着越来越大的效应，规模提升的同时，不断提升效率和体验。菜鸟也开始尝试把整个物流网络在全球范围提升，全球范围拓展，现在菜鸟的网络已经可以实现到224个国家的配送服务，并且有200多个海外仓储。五年来菜鸟和合作伙伴把B2B的跨境时效从70天缩短到10个工作日。

下一个五年做什么？

随着时代不断发展，随着像 新零售 、新制造迈进的时候，要拓展整个物流，进入新物流时代，为整个行业的物流效率提升来提供最基础的基础设施。

什么是新物流呢？万霖认为新物流简单说就是，整个行业里面怎么样能够更扁平化，怎么能够真正实现零库存。新物流要做的就是让新制造和新零售做无缝的对接，让新制造省掉中间所有一层层的环节让制造环节和消费环节和零售环节做一个最直接的最高效的匹配和对接，在流转过程中间库存的环节能够节省下来。要做到这点，就要对物流的全要素、全场景进行重构。

第一，实现全平台的数字化、全球化网络的搭建。 先要实现全平台的数字化，一定要借助新技术的发展，实现这样的跳跃。而新技术最重要的是IoT，因为物流不同于其他的交易和支付，必须是虚拟世界和物理世界有一个交互，有一个紧密的连接。这个链接的发生一定是通过我们的物联网IoT的技术，真正的实现。

①用IoT技术帮助行业尽快进行智能化和数据化的转型。

首先，菜鸟已经和合作伙伴一起推出未来的园区，对整个园区的IoT，从卡车量，整个场景的全覆盖，未来数据打通之后，所有物流之间能够进行高效数据化的连接。其次， 还引入了大量的无人仓和无人车的技术， 在最后一公里的前景下，已经进行了实际场景的应用。我们今年在校园这样的场景进行一个实际的商业化的运作，同时还有无人机的普及。

对于消费者的体验升级也是非常重要的。对于 终端的消费者体验如何提升，菜鸟发布的菜鸟小盒可以帮助消费者在任意时间点接收包裹，我们发布三个小时，就收到了三万名消费者要求使用请求。还有快递塔，未来可以跟无人机和无人车进行更好的衔接和对接。

②让IoT技术，赋能这个行业最宝贵的资产。

菜鸟眼中最宝贵的资产不是园区、不是仓库，而是我们的快递员 ，是我们终端的快递服务人员。 未来他将是我们行业最宝贵的财富， 帮助快递员的服务进行时实化、透明化，能够和消费者的评价高度关联起来。服务越好的快递员，所收到的回报越高。每个小件员，每天打100到120个包裹，会遇到各种各样的情况，如果能够用 人工智能 的方式解决这个问题，会对整个行业有很多帮助，帮助快递员提升效率。

第二个新物流的方向就是新零售。

在整个阿里体系内，以淘宝为天，以天猫为地，已经把整个新零售的格局完全打开，大家全速在向新零售前进，这个过程中，菜鸟作为基础设施的提供方，为所有的商家，为整个新零售大军提供新零售的解决方案。

当然，最后一个方向就是全球化。

把整个国内的网络不断的延伸，打破整个海关的边界，能够延伸到全世界去。我们希望菜鸟的愿景是实现72小时达。菜鸟已经做到平均时效10天的基础上，希望实现5日，然后逐步实现我们最终的72小时必达的愿景。

网络效率的提升离不开基础设施的建设，我们会加大在基础设施的投入。我们会建设全球的枢纽的结点，以枢纽的结点为基础制一张网络，来向全球推进。菜鸟的初心是希望搭建一个全国乃至全社会的骨干物流网络，实现全球24小时，和72小时达的基础，专注在新零售的解决方案，向全球扩展。

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