百世集团洪一玮：深度客制化、柔性是供应链的核心要素

在快递物流领域，百世以特殊的角色存在。不同于普通用户对于百世停留在快递业务上的认知，百世将自己定位为“全球智慧供应链服务商”，称供应链是其核心服务。

最近，就物流供应链行业及其百世供应链发展，亿欧物流采访了百世集团大客户营销总经理洪一玮。如他所讲，百世以终为始，以助力中国未来新经济的视野，打造深度的全供应链规划能力。

2007年，留美的技术大咖周韶宁在杭州创立了百世集团，开始研发物流的综合服务与管理软件；2008年，百世便成立了百世供应链事业部，此后逐渐扩张版图，通过并购的方式组建了快递、快运事业部，之后又孵化了优货、店加、金融等事业部。时至今日，百世集团共形成了百世云、百世供应链、百世快递、百世快运、百世金融、百世国际、百世店加和百世优货八大事业部。此前周韶宁表示，百世集团的商业逻辑主要在四个方面：供应链、技术、金融和最后一公里。

正是由于百世集团成立之初，就定位“全球智慧供应链服务商”，所有的事业部都可以服务于供应链业务。洪一玮说，“百世供应链是成立最早的实体服务事业部，是首个对外营业的、产生真正的服务的事业部。”百世供应链事业部成立之后，此后成立的事业部都是围绕着物流供应链能力而产生的。在为大客户深度定制供应链业务过程中，百世快递、百世快运、百世金融等会以“内部供应商”的形式参与到供应链业务中来。

尽管百世集团拥有百世快递、百世快运、百世金融等全物流服务资源，但是在供应链管理服务中，并不都以自有资源为服务商的首选。洪一玮说， 供应链服务商作为第三方的服务机构，它的业务逻辑是以客户需求、客户的最优体验为核心，为了保证供应链业务的柔性，一律采用优势社会资源的组合，以合适的、服务能力强的服务商为首选。 在一项供应链业务服务中，可能会用到市场上各类物流服务商的产品，其中也包括了百世集团内部的业务，而对它们的考核，则一律采用统一的KPI标准。

物流供应链服务的核心要素在于对客户需求的理解，整合资源的能力。洪一玮表示，在百世云仓管理中，不管是加盟仓，还是百世直营仓，仓库管理都会设定严格的KPI标准，每一个工作人员的操作动作都会被监控，以保证仓库的运营管理完全按照百世供应链的规划来进行。 以客户需求为驱动，通过组织各类供应链服务商完成各项活动并进行产品交付的柔性、灵活的供应链结构，这是供应链管理与综合物流服务的最大的区别。

洪一玮说，物流供应链是让货物的流动与货物信息的流动，最优地支持生产和销售。百世供应链事业部为客户企业提供端到端的物流解决方案、仓干配的一体化，端到端的设计能力、解决方案能力是百世供应链经营的主线和核心。以智驭力，以云计算与人工智能技术，造就自主知识产权的全套物流管理系统，驱动快递、快运、多点配送和仓储管理等多重庞大的物流资源有效整合。洪一玮表示，百世智慧供应链平台的核心系统百分之百是自主研发的，所有仓储运输管理系统全部经过内部深度耦合，通过云服务管理，所有系统订单流转都是一体化的，不需要人工做任何的工作。

供应链平台主导的用户及供应链数据的完整性，驱动更准确的预测与整体优化；参与者从相互分离，走向数据连接下的协同与一体化；基于场景驱动的更高效、灵活的资源组织与协同，支持面向用户更好的服务。

在国内，涉及到物流供应链业务的企业有很多，主要有三种方式来进行切入。

一类是3PL，它们通常负责客户企业的整个包段或某一包段的物流及物流信息服务，如果它们将物流信息系统整合做得足够深入，则会接近于物流供应链业务。在国内，主要的3PL公司有中外运、  宝供物流  嘉里物流；

另一种是4PL，4PL是以3PL为基础，更加强调信息技术和系统，通过对物流供应链商的整合，也会实现物流供应链的能力；

最后一种，为品牌商提供供应链以及包销服务的第三方供应链企业，比如怡亚通、飞马国际等。

据洪一玮介绍， 国内物流供应链行业， 多以3PL公司的形式存在，当3PL公司具有深度的信息、物流的整合能力，为客户企业的需求做得足够全、足够深入，则有机会达到物流供应链的能力水平。

另外，阿里、京东以及亚马逊也有成熟的物流供应链体系，供应链能力成为它们越发重要的竞争力，这也是它们为消费者提供优质交付能力与体验的基础。不同于第三方供应链服务公司，电商的物流供应链体系最大的特征是高度适配，服务于自身业务流。

目前，世界级的物流公司都把供应链管理作为其核心业务之一，如DHL、UPS、FedEx。这些物流公司积累了长达几十年的供应链管理服务经验。洪一玮谈到，供应链管理服务包括运输管理、仓储管理、存货管理、订单管理及附加价值等服务，蕴含着复杂的科技、系统、标准，所以需要长期服务行业积累的理解和经验。换句话说，物流供应链行业与其他to B行业一样，是对客户个性化需求的深度洞察，并针对性输出解决方案的一类企业，需要的技术实力与解决方案的能力。

长期以来，供应链管理在国内发展滞缓，尽管消费互联网的繁荣之下带动了业务后方的供应链业务的整合，在高度一体化的京东体系内，京东甚至宣布要将社会化物流成本降低至5%内。然而这一数字仅限于京东商业体系内，国内依然缺乏突出的第三方供应链企业。

百世集团成立11年，以终为始，以前瞻性的视角致力于为企业打造深度的全供应链规划能力。这是一个循序渐进、日积月累的历程，需要不断积累对客户需求的洞察与理解，需要深度的规划与管理，要走的路还很长。

今年10月26日， 顺丰斥资55亿元收购 敦豪香港、敦豪北京100%股权，获得了DPDHL在华供应链业务，此举是以资金换取供应链学习的时间成本，为供应链服务能力“补课”。

今年， 怡亚通 、普路通相继获得国资入股，将共同实现做大做强上市公司。

供给侧结构性改革，产业互联网时代的带来，都为供应链的发展带来了契机。消费端的企业的大爆发过后，后端供应链是支持一家企业做大做强的核心能力。未来，不管是市场大环境，还是政策，都在呼吁更多的第三方供应链企业的崛起。

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