独家丨4年砸下2个亿的城际速递被并购重组，快递业惊现“蛇吞象”

亿欧近日获悉，曾经4年砸下2个亿在全国部分地区占据一定市场份额的城际速递被战略并购重组，而这起重组事件背后推手竟是家名不见经传的创业公司“曹操到”，快递圈惊现“蛇吞象”。

亿欧向“ 曹操到 ”方面求证，其创始人魏东表示，此事属实，相关事宜正在处理中。

城际速递 是天津市邮政管理局、天津 快递 协会相关领导扶持，由天津当地某家实力雄厚的集团公司投资打造，致力于打造快递行业高端服务品牌。成立近四年投入2亿元，在北京直营40余网点，天津直营30余网点，已属于成型的京津冀地区精品时效快递，单日峰值订单5万票。

“城际集团”旗下有北京、上海、天津、浙江、江苏、广东、福建七大子公司，及二十八家分公司，看得出是有意做全国市场。其官方对外表示“城际速递采用直营模式，本着立足于天津并逐步迈向全国的发展思路，致力于打造快递行业的高端服务品牌，未来面向全国，走向国际是城际的发展前景。”

但从2016年底传出经营策略、一线人员与业务大规模调整，出现拖欠薪资等一系列状况，倒闭的结局似乎可以预料到。

“曹操到”是星河互联联合创建的“ 互联网+ 快递”初创项目，一直潜行，市场上未见太多宣传与推广，其主打“用众包模式重构快递行业”的理念，用碎片化、流动性补充规模化、集约化带来的不足。

作为初创公司的“曹操到”何以有这么大能量，此次动作是否为“星河系”物流快递版块发力的证明，互联网+快递大潮将至？

快递行业寡头格局的形成，并不意味着竞争的结束，相对于传统快递的痛点，互联网+快递或许是突破口。

5大民营快递企业相继上市，2017年对于中国快递行业来说是关键一年，2017年第一次国务院常务会议上，李克强总理为“虚实经济”定调：网店是“新经济”，但直接带动了实体工厂的销售；快递业作为“新经济”的代表，同样既拉动了消费也促进了生产。

国家邮政局数据显示，截至2016年12月20日，中国快递业务量突破300亿件，同比增长53%。国家邮政局对2017年工作进行安排部署时指出， 预计2017年邮政业业务总量完成9260亿元，同比增长25%；业务收入完成6450亿元，同比增长20%。其中，快递业务量完成423亿件，同比增长35%。

无论是总理一再强调的快递业，还是这些抢眼数字的背后，都是充满诱惑的市场，但是2017年也是极具挑战的一年，刚开年便出现行业 并购 大事件。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，中等快递公司打不起价格战，被清洗出局或者被并购将成为趋势。申通快递董事长陈德军在上市前也表示，比照美国等发达国家的情况，未来3年至5年，中国全网型快递企业不会超过5家，一般是3家左右，大量并购重组将成为快递行业升级的重要方式。

有业内人士向亿欧表示， “目前快递业形势与政策基本明朗，一般大公司不会再选择收购实力悬殊同行企业，只会选择门当户对或者寻求双剑合璧的合伙人，达到共赢结果”。

在市场愈发清晰情况下，无论是一线、二线、三线、四线快递企业都在寻求出路，无论是转型、下农村、加码同城亦或抱团缺暖，都需要一定实力基础，2017年中国快递业版图会有变化。

快递行业“蛇吞象”虽无法评论是好是坏，但是这也代表了整个行业内变革的初显，“互联网+”与传统快递开始正面交锋，到底谁输谁嬴或是共赢，还要靠业绩说话。