蚂蚁金服近20亿元增持永安行子公司，瞄准低碳出行市场

虽然市场尚未得知阿里巴巴会在ofo新一轮融资中施加多大影响，蚂蚁金服已经20亿元拿下永安行子公司第一大股东。

2017年12月04日，永安行（603776. SH）发布公告称，子公司江苏永安行低碳科技有限公司（下称永安行低碳）与永安行上市公司、上海云鑫创业投资有限公司（下称上海云鑫）、上海龄稷企业管理中心（有限合伙）（下称上海龄稷）及其他投资人签署了《增资协议》，约定上海云鑫、上海龄稷及其他除上市公司外的投资人共同对永安行低碳增资人民币23.0414亿元，其中上海云鑫、上海龄稷分别对永安行低碳增资人民币19.8558亿元、人民币2000万元。

上海云鑫为蚂蚁金服全资子公司，此前已经投资永安行占总股本 8.33%。本次增资前，前三大股东依次为永安行（占股16.24%）、上海磊钧商务咨询有限公司（占股13.65%）、上海云鑫（占股12.99%）。上海磊钧商务咨询有限公司（下称上海磊钧）是Hellobike CEO杨磊100%持股的公司。

10月24日晚间，永安行在官网发布消息，永安行低碳收购Hellobike运营方上海钧正网络科技有限公司100%股权，双方业务将合并。Hellobike方面获得永安行低碳的股份。

看起来，蚂蚁金服认为有必要维持在永安行低碳的持股比例。本次增资后，前三大股东依次为上海云鑫（占股32.0467%）、永安行（占股11.9267%）、上海磊钧（占股10.0232%）。上海云鑫成为第一大股东，持股比例近三分之一。

9月19日，永安行发布公告称永安行低碳融资8.1亿元，投后估值13.1亿元。蚂蚁金服领投4亿，当时投后占股30.53%。

永安行同时公告放弃对本次增资的优先认购权。理由是：虽然本次增资有利于增强永安行低碳的市场竞争力，但综合考虑永安行低碳所处行业情况、上市公司整体战略及本次增资溢价情况、对公司现金流和财务状况的影响后，上市公司管理层决定放弃对本次增资的优先认购权。

永安行认为，本次增资完成后，永安行低碳的资本实力得到加强，在共享单车领域的竞争力将有所提升，可能缩短与行业领先企业的差距。然而，上市公司预计共享单车领域的激烈竞争将持续较长时间，永安行低碳在竞争中取得并保持领先地位存在不确定性，可能导致永安行低碳短期内业绩存在较大不确定性。据永安行披露，2017年1-7月，永安行低碳营业收入2571.69万，净亏损1335.68万元。截至 2017年7月底永安行的净资产为-383.40万元。

随着资本加持与并购，永安行与共享单车头部玩家的差距正在一步步缩小。永安行和Hellobike被业界认为是共享单车第二梯队最有实力的两家之一。两家合并的逻辑简单地说，永安行背靠阿里有资金，哈罗单车有车和运营。哈罗单车是第二梯队中已经投放车辆最多的企业，截至9月底已经投放300万辆，相比而言，bluegogo投放了83万辆，酷骑单车投放了140万辆，优拜单车投放了60万辆。据财新记者了解，自行车产能龙头富士达在第一梯队押注ofo，第二梯队押注的就是哈罗单车。从永安行公告可知，富士达目前占永安行低碳1.5850%的股份。

永安行同日还公告更名。由于，业务迅猛发展，规模和体量逐渐扩大，产品更加丰富，公司全名拟由常州永安公共自行车系统股份有限公司，变更为“永安行科技股份有限公司”。

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