蔚来“阶段考”交卷: NIO Pilot & NIO OS 依然在路上

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蔚来“阶段考”交卷: NIO Pilot & NIO OS 依然在路上

文丨郝晨曼

编辑丨周到

开着ES8行驶在高速公路上,驾驶员终于能在几秒内短暂地松开方向盘,享受由 NIO Pilot 带来的便利。对于这一刻,蔚来的第一批购车者已经等了近两年。

早在2017年底,蔚来就已“官宣”NIO Pilot的存在;在2018年的NIO Day上,蔚来董事长李斌再一次“发布”了二十多项 辅助驾驶 功能。然而直到今年4月,NIO Pilot只开放了前向碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等功能。

6月11日,包括亿欧汽车在内的媒体在北京延庆对蔚来的NIO Pilot进行了体验。在此期间,蔚来的车辆操作系统NIO OS 2.0也首次对外进行了展示。

姗姗来迟的NIO Pilot

在日前推送的NIO Pilot升级版中,蔚来更新了7项自动辅助驾驶功能,具体包括:高速自动辅助驾驶(Highway Pilot)、拥堵自动辅助驾驶(Traffic Jam Pilot)、转向灯控制变道(ALC)、道路标识识别(TSR)、车道保持功能(LKA)、前侧来车预警(CTA-F)和自动泊车辅助系统(APA)。

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(液晶仪表盘显示执行转向灯控制变道功能)

蔚来方面表示,NIO Pilot是L2级别的自动辅助驾驶系统,逻辑是强调驾驶者与自动驾驶系统之间的配合。相比较特斯拉的Autopilot,NIO Pilot更注重安全,也显得相对保守。在进入NP模式后,驾驶员需要保持对方向盘的控制。一旦系统检测到双手离开方向盘,就会启动三级提醒&报警功能。在提醒无果的情况下,系统将自动退出,迫使驾驶员接管车辆。这点上,NIO Pilot与市场主流的L2级自动驾驶功能区别不大。

作为一套企业自主研发的智能驾驶系统,NIO Pilot的体验是合格的。从场地、道路实操过程来看,NIO Pilot跟车行驶较为流畅,对于交通限速标识的识别也相对准确,整体表现可圈可点。应该说,蔚来从此摆脱了部分媒体给出的“半成品”的身份。

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(跟车行驶)

但是,系统也存在诸多尚待改进之处:第一,NIO Pilot对车道线的识别不够精准。某些路段出现黄-白交替车道线、鱼鳞线时,系统无法执行自动变道指令;第二,车辆进入转弯半径较小的匝道时,摄像头不能覆盖车道线,车辆会失去循迹行驶能力。如果此时驾驶员放开方向盘,车辆有冲出弯道的危险;第三,目前NP模式下不能实现动能回收,能耗控制方面有待改善。

亿欧汽车从蔚来工程师处了解到,导致NIO Pilot此前“姗姗来迟”的原因主要有两方面,一是企业选择了“自研”的发展路径,二是大量的产品测试过程耗时较久。随着升级版NIO Pilot已经问世,堪称不菲的时间成本究竟值不值得,很快就能从消费者的反馈中见分晓。

尚有提升空间的NIO OS 2.0

伴随着NIO Pilot释放新功能,NIO OS操作系统也同步升级到了2.0版本。蔚来软件开发部门负责人称,2.0新版本与1.0系列相比,在UI、UX、内容三个层面都做了优化。

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(NIO OS 2.0系统主界面)

在用户界面设计方面,2.0版本将原来在三屏上呈现的信息,整合到一个屏幕上,以导航信息为主页,右下角添加了按钮可直接进入车辆控制菜单页;用户向右划动屏幕,可以打开快捷控制中心,对空调、后备箱、车窗等进行个性化设置;此外,新系统的图标还加做了圆角背景,在美观性与实用性均有所提高。相比较以前的版本,2.0系统更加简化,整体视觉感受更舒服。尤其是菜单的标签栏从上方改为左边栏,较之前更加直观。

然而实际体验之下,笔者认为NIO OS 2.0的操作逻辑仍不够友好,新系统层级依旧较多,寻找特定功能颇费周折,还是有优化的空间。不过部分功能可以通过NOMI进行语音控制,也算是方便。

内容方面,除了常用的QQ音乐、喜马拉雅FM、百度地图以外,还设置了蔚来自有的音频社区NIO Radio。据蔚来软件工程师介绍,目前NIO Radio朝向用户提供音频服务,未来可能将其打造成企业-用户双向互动的平台。事实上,当前公认的优秀车载音频播放器不胜枚举,车企推出自己的音频平台需要有差异、能满足用户特定需求,不然难免沦为“鸡肋”。

NIO Pilot在经历了长达一年半的研发过程后,终于焕新呈现。作为全新的驾驶辅助系统,NIO Pilot还需经历更多样的路况测试,接受不同驾驶者在实际应用中的考验,从实践中获取进化的动力。对于NIO OS 2.0来说,能够在操作层面实现化繁为简,切实降低用户学习成本,会为蔚来赢得更多青睐。

不过对于蔚来而言,产品成功关键是能否在更短的迭代周期内,为用户带来更多使用体验上的提升。毕竟作为一家已经4岁的创业公司,用户蔚来“人设”的定义正在变得更加成熟,因此期待也更高。下一次,用户可能不会再对1项发售之初便大肆宣传的功能,等上一年之久了。


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编辑:周到

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