街电CEO原源：“共享”概念并不重要，为用户提供方便才是最大的价值

在近期举办的TechCrunch2017国际创新峰会·深圳站上， 街电 CEO原源应邀参与，并进行了主题为“下一个新爆点— 共享充电宝 ？”的对话交流，会后亿欧采访到了原源。

改变消费习惯，不在一朝一夕

“共享充电宝必须给用户带来真正的价值，才能够存续下去，”他指出， 共享单车 最初开始投放的时候，骑的人也并不多，但是随着单车投放量的增多，使用的人也越来越多；共享充电宝也是一样，要投放到一定的规模，让大家都意识到它的存在，并且能够满足实际的需求，这个东西才是有价值的。

当记者提出，对于许多上班族来说，诸如办公室等场景中，有固定的电源可以保证手机的续航，充电宝是否多余呢？对此，原源介绍，通过实际的观察，他们发现写字楼里的上班族其实也有这方面的需求。他们往往并不会固定在一个地方，比如开会、午休等时间，随身带着充电宝是很常见的。由此可以发现， 共享充电宝的应用场景并不缺乏，相反可能更加充分。

对于用户消费习惯的改变，原源认为，一下子让用户适应新的东西是很难的，所以要突出用户体验，让充电宝的借、还、支付等各个环节都能够体现出方便，不让用户觉得麻烦，只有让用户对产品认可了，才有可能慢慢改变消费习惯。

对于用户流量如何产生价值的问题，原源认为，在目前的起始阶段，流量的价值还不能够立刻显现出来，这需要一个积累的过程，目前街电考虑最多的问题是 如何把产品做得更好，不断优化用户体验，品牌和营销都是建立在用户体验的基础之上的。

一年内不排在前面，就没机会了

据原源介绍， 目前街电已经实现了30万台的线下投放，到7月会实现50万台的投放。 采访当天，一则“悟空单车倒闭”的消息刷爆了朋友圈，谈及此事，原源认为，在任何一个互联网的细分领域，从市场的开拓期到饱和期，大概会经历一年左右的时间，共享单车如此，共享充电宝也是如此，“如果一年内还不能排在市场的前面，就没有多少机会了”。

当记者问到，在众多共享充电宝品牌当中，街电的主要优势在哪里，原源指出， 第一是技术和供应链方面的优势，第二是行业背景和资历丰富的团队 。关于此前传出的“街电管理层变动风波”，原源也给出了回应：这属于极个别人的纠纷，并没有对整个团队产生重要影响，也没有影响公司的正常经营。

谈到投资方 聚美优品 ，原源介绍道，“ 陈欧已经把街电当成自己的第二事业了，聚美优品在供应链等方面对街电有相当大的支持 。”在系统方面，聚美优品也依靠在电商领域的积累，对街电进行技术上的支持，确保能够满足大量用户的同时使用。

B2C还是C2C？“共享”的概念并不重要

自从“共享经济”的概念风靡之后，大量以“共享”为概念的创业项目纷纷涌现出来。对于Airbnb的共享住宿，大家并没有什么异议；但是对于共享单车、共享充电宝，不少人指出，这并不是“共享经济”，而是一种B2C分时租赁模式。

对于这个问题，原源认为， 不论是共享住宿的C2C，还是共享充电宝的B2C模式，形式并不重要，重要的是能够为用户提供方便 ，那它就是有价值的。他认为，任何新事物在经历一个爆发式的增长之后都会回归平静，“共享”也不例外。

也许再过一两年，当“风口”逐渐消失的时候，共享充电宝、共享单车都会“润物细无声”地融入人们的日常生活，不再是新鲜事物，在这种状态下人们就不会再关注“共享”这个概念。所以说概念并不重要，商业服务的本质才是更为重要的。

本文作者李鹏，亿欧专栏作者；微信：lip19910214（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。