科技猎7月全国汽车产销数据公布：传统淡季下，各类汽车产销均惨淡
亿欧汽车8月10日消息，中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年7月，汽车产销环比呈较快下降，同比降幅略低。1-7月，汽车产销继续保持小幅增长，产量增速比上年同期有所回落，销量增速微升。
在具体数据方面，7月，汽车生产204.28万辆，环比下降10.78%，同比下降0.66%；销售188.91万辆，环比下降16.91%，同比下降4.02%。1-7月，汽车产销1610.03万辆和1595.47万辆，同比增长3.52%和4.33%，与上年同期相比，产量增速回落1.13个百分点，销量增速提升0.23个百分点。
对于7月汽车产销量均呈下降趋势的现象，中国汽车工业协会副秘书长助理许海东解释道，纵观2012年至今的每月汽车产销量，每年7月份的数据都是比上月低的，猜想大概与消费者的消费习惯有关。 由于今年比较特殊的是发生了中美贸易摩擦的事件，这对于近两三个月的汽车产销可能会产生影响，但不会是一个长期持续的状态。 所以他表示，此事件并不会影响中国汽车工业协会对于今年汽车产销量的预期。
而对于本周国务院关税税则委员会宣布，要在原关税的基础上再对美系进口车加征25%的关税的事件，许海东分析称目前这还不能称之为是国内自主品牌汽车的“大机遇”。他 表示，该政策的实施对象并不是所有美系车，只是美国的原产车。比如宝马X4、X5、X6，奔驰的R系列，从售价上来讲这些都属高端车领域，与国内以15万售价为主的自主品牌车并不是一个维度的。
此外，现场有记者提问， 新能源汽车 的补贴退坡政策是否影响其销量。对此，许海东表示，目前新能源汽车的销量已经出现下滑趋势了，影响肯定是有的，但不会太大。 总体来看，消费者对新能源汽车的需求并没有下降，还是对下半年新能源汽车的销量持乐观态度。
（2018年7月汽车生产情况）
（2018年7月汽车销售情况）
（2018年7月汽车企业库存情况）
在乘用车方面：
7月，乘用车共销售158.95万辆，环比下降15.19%，同比下降5.30%。1-7月，乘用车共销售1336.45万辆，同比增长3.35%，比上年同期提升1.40个百分点。
从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，交叉型乘用车产量有所增长，销量明显下降，其他品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产销快速增长，运动型多用途乘用车（SUV）产量持平，销量小幅下降，其他品种产销均呈下降，多功能乘用车（MPV）下降更快。
1-7月，乘用车共销售1336.45万辆，同比增长3.35%，比上年同期提升1.40个百分点。其中：基本型乘用车（轿车）销售650.86万辆，同比增长4.57%；运动型多用途乘用车（SUV）销售559.70万辆，同比增长7.30%；多功能乘用车（MPV）销售98.85万辆，同比下降13.82%；交叉型乘用车销售27.03万辆，同比下降21.44%。
（7月乘用车月度销量）
（乘用车月度销量增长率）
（今年1-7月乘用车分车型销量）
在新能源汽车方面：
7月，新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。其中纯电动汽车产销分别完成6.79万辆和5.99万辆，比上年同期分别增长45.42%和33.59%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.25万辆和2.38万辆，比上年同期分别增长85.31%和101.08%。
1-7月，新能源汽车产销分别完成50.36万辆和49.59万辆，比上年同期分别增长85.01%和97.12%。其中纯电动汽车产销分别完成38.15万辆和37.29万辆，比上年同期分别增长70.95%和82.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.19万辆和12.29万辆，比上年同期分别增长148.92%和160.93%。
（新能源汽车月度销量）
（新能源乘用车月度销量）
（1-7月新能源汽车销量构成）
在自主品牌和其他车系销量方面：
7月，中国品牌乘用车共销售63.77万辆，环比下降15.68%，同比下降6.11%，占乘用车销售总量的40.12%，占有率比上月下降0.23个百分点。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售285.18万辆、241.88万辆、142.70万辆、60.12万辆和21.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。与上年同期相比，韩系品牌销量增速最快，德系和日系增速略低，美系和法系有所下降。
（7月中国品牌乘用车市场份额）
1-7月，中国品牌乘用车共销售574.80万辆，同比增长2.30%，占乘用车销售总量的43.01%，占有率比上年同期下降0.44个百分点。
（1-7月中国品牌乘用车销量与市场份额统计）
（中国品牌乘用车市场份额变化趋势）
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售285.18万辆、241.88万辆、142.70万辆、60.12万辆和21.25万辆，分别占乘用车销售总量的21.34%、18.10%、10.68%、4.50%和1.59%。与上年同期相比，韩系品牌销量增速最快，德系和日系增速略低，美系和法系有所下降。
（乘用车各系别市场份额比较）
在各大汽车品牌销量方面：
7月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、广汽、北汽、长安、吉利、华晨、奇瑞和长城。与上月相比，上述十家企业销量均呈下降，其中北汽和长安降幅更为明显。7月，上述十家企业共销售168.85万辆，占汽车销售总量的89.38%。
1-7月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比，长安销量依然呈较快下降，长城略降，其他企业继续保持增长，吉利维持高速增长。1-7月，上述十家企业共销售1420.53万辆，占汽车销售总量的89.04%。
（2018年1-7月中国市场销量前十名的汽车企业）
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