新零售，一场势不可挡的效率革命，汽服行业不该忽视！

前言： 新技术 对 汽服行业 的革新，或许不是其他行业的颠覆式改变，而是从细节开始。

新零售 能颠覆汽服行业么？

所谓新零售，就是基于新技术，重构人货场，打破原有的服务形态，带动 效率 和客户体验的飞跃。

实际上，汽服门店一直被认为仍然是个传统行业，99%的门店，10年前的服务形态和今天几乎没有区别，汽服门店由于存在技术复杂、渠道分散、重度依赖人等情况，想一下子整合颠覆很难。

不过，如果我们因此忽视技术改变行业的可能性，那时代也许会不知不觉淘汰你。

今天我们尝试换换思路，探讨一些技术对汽服门店效率的微改善方式，秉持一贯的风格，不是高大上的科技猜想，但这些都可以很快借鉴执行的。

引流效率

近年来，租金上涨和环保问题，很多一线马路的铺面退出行业。对于二三线铺面的门店，即使是成熟门店，新客户引流以及沉睡客户激活，应该是一个常态的需求。

对于社区汽服店，最常见的引流方式就是低价洗车。比如正常洗车50元，一个新客户首次洗车25元干不干？肯定干，第一次优惠点嘛。但是，你不敢在店里打广告的，因为老客户会觉得你杀熟。低价给平台？可以，不过这些拉新的客户会一直在平台下单，很多时候平台还会把你的熟客变成他的客户，那时候整体价格就都下来了。

怎么破局呢？

实际上，对于个体门店来说，他是愿意给大优惠的，但是只愿意给有价值的客户。而实际上，很多社区的流量平台，以及商圈内的异业服务店，都需要这样的优惠力度给自己的客户。 这里需要技术解决的问题，就是匹配。 如果流量平台和门店的Saas打通，通过车牌搜索消费记录，就能识别什么样的客户，推送什么样的优惠力度。

商圈内的新客户，9元洗车体验

半年没进店的老客户，五折洗车劵

三个月没进店的老客户，8折洗车劵

这样门店老板只需要根据客流，调整自己的优惠力度，然后充分开放给各大流量平台和商圈异业同盟，甚至自己做个二维码单页定期派发，系统技术都可以帮你把优惠精准给到正确的客户！

转化效率

一个客户进店保养，算是门店的熟客了，但是转化项目的效率，差异甚大。

转化力的差异，关键在于销售人员的效率。 资深的销售人员，像电脑一样，这个客户消费力如何，这款车在这个公里数应该做什么项目，上次做过什么？几乎不用查都能写出一个恰当的报价单，稍加解说，转化就出来了，部分没有当场做的项目，后续客户进店一提醒，增项就出来了。这样的销售人见人爱，但是都在别人家的店，能否让自己家的销售也能有这样的效率呢？

其实技术是可以帮到您家的销售人员，现在很多Saas系统都提供根据车型和公里数的对应项目参考，但是很少得到有效的应用。技术的作用，就是需要模拟这些成功销售人员的做法。

首先，通过车型和历史消费记录，动态定义客户标签，比如新客、首保客、熟客、线上客、土豪、优惠控、关注安全、老司机等，还比如“近期有大单”、“多遗留项目”等。

其次，接车录入公里数后，自动将公里数对应的到期项目和报价，预报到工单上，根据优先级分组排序，包括【安全必须项】、【到期更换项】、【提醒关注项】等。

销售人员接待时，就能根据这些信息，有重点地询问客户车况，并做铺垫。然后交待技师针对性重点检查这些项目，根据技师的检测结果，针对性地删减调整项目，有侧重地给客户做二次报价，转化成功率会更高。

遗留的项目，自动设置定期提醒和进店提醒，让销售人员在闲时给客户做邀约，在客户进店时跟进关怀，很多项目跟着跟着就谈下来。所谓买的没有卖的精，技术可以帮助销售人员更精准地把握客户需求，提高转化。

库存效率

很多汽服门店的老板，不知不觉压了10多万资金在库存，然而店员却经常找不到库存有的货品而去外采。通过技术的帮助，能否让门店省下这10多万，同时高效地调用配件呢？

这几年，三头六臂、快准等平台，构建了大量的易损件急送管道，已经大大减少了门店的易损件备货量，但是急送成本是很高的，而且服务同质化严重，容易因价格战而崩塌，实际上有更好的办法。

如果门店的仓储货架，类似快递柜一样，能否让厂商直接把货品铺到门店呢？ 这样，门店只需要在谈好单后在线购买配件，支付后打开对应格子取出配件就可以。厂商的系统看到配件被使用，自动组织补货线路。此外，在不同门店的货架进行不同车型库存的搭配。这样的配送效率，会大大优于现有的急送模式，门店将真正实现店内零库存投入。

留客效率

此前的专栏曾多次提到， 门店不是缺客，而是缺留客能力。

客户流失，主要因素当然是服务不够好。但即使老板天天在店里，也不见得了解每个客户对服务质量的的评价，改进服务的效率自然很低。

其实我们的熟客，往往都是在两次以上不良服务体验后，仍得不到关注，才无奈失去的。只要不是很严重的失误，一般的熟客都会再给一次机会，但是我们根本不知道。

因此， 留住客户的关键，是在客户感受到不满意的时候，迅速挽救并改善。 在线服务评价，是互联网很成熟的模式，但是在传统行业一直没有推广起来。

其实在麦当劳和肯德基，每次下单都会自动推送服务评价，点评有礼赠，如果好评，几十秒就做完，差评他会加一些问题。我曾经试过对一次服务不到位点差评，没想到，不到半个小时，该店的店长就给我电话了。

很多Saas系统也有订单评价功能，但无法落地执行，主要原因，是店员并不愿意引导客户做评价，一旦考核，甚至会针对性地屏蔽差评的反馈，提供假数据。麦当劳为何可以呢？因为他们做了大量的活动，引导客户关注公众号小程序，然后将评价信息直接推送到车主手机，根本不经过店员，就是这么一个小改变，评价的可靠性大大提升，客户投诉有门了。我剪头发的连锁店，每次都在线预约，在线支付，很自然就被引导在线评价了。

上述是技术对门店效率的一些微改善措施，但都要基于门店能准确地在SaaS系统录入客户资料和工单才能实现，而现在的市场，很多门店是有系统而没有规范录入的，这一点，走在前面的门店会比较占便宜。

大处着眼、小处着手，新技术对汽服行业的革新，或许不是其他行业的颠覆式改变， 而是从细节开始，以落地为本， 逐渐改良出一个不一样的新零售汽服业态。

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们。