科技猎上汽展示网联、智能、电动布局丨2019CESA
文丨张男
编辑丨奚亭
作为电动化、网联化、智能化和共享化的提出者， 上汽 是如何践行“新四化”的？
6月11日， 上汽集团在第五届亚洲消费电子展（CES Asia 2019）上，集中展示了 5G 远程遥控 无人驾驶 、5G零屏幕智能座舱、未来智能驾驶体验舱、个性化智选造车平台、零排放氢燃料电池车等研发成果， 以及在网联、电动、智能三大领域的布局。
网联方面， 上汽展出自主开发的 智能网联 控制器（iBox）。 这个基于5G和V2X技术打造的产品，不但支持远距离的车辆遥控驾驶，还能够实现自动驾驶汽车远距离的信息互通。在活动现场，观众可使用驾驶操控台，远程遥控50公里外上汽同济 智能网联汽车 测评基地内的无人驾驶车。
去年被曝光时，iBox只开发了14项功能，如今该产品已实现包括红绿灯提醒、碰撞提醒、车速引导在内的全部30项智能出行服务功能。在产品以外，上汽一方面与中国移动、华为等企业共同研发5G技术，另一方面与上海汽车城联合打造车联网应用示范基地，推进5G车联网项目的落地成熟。
智能方面， 上汽聚焦于智能座舱和智能选车系统。 今年上海车展，上汽发布概念车荣威VISION-I，并称这款车拥有“全球首款5G零屏幕智能座舱”。本次，上汽又将这款概念车带到CESA现场。其引入“情感化智能助理”，可理解用户需求、适应用户习惯，并通过对用户情绪与状态的识别，做出相应反馈。同时，上汽也展出“智享”智能驾驶体验舱，用户可在舱内体验智能灯光系统和自动驾驶技术。
此外，上汽大通C2B造车和“蜘蛛智选”产品也亮相现场。以此为基础，上汽大通MAXUS用户可根据自身喜好，在“蜘蛛智选”智能选配器上选出万亿种不同配置的整车。目前，上汽大通MAXUS的全系车型均可定制，已有百万用户进行了上千万次选配操作。
电动方面， 上汽展出上汽大通G20FC氢燃料电池车， NEDC综合工况续航里程为550公里，可在5分钟内完成加氢。上汽官方表示，这是全球首款燃料电池MPV车型，采用自主开发的第三代燃料电池系统，在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统，电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可实现-30℃低温启动。
在亮出这些“黑科技”后，如何快速实现落地成为上汽下一步思考和努力的方向。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
编辑：奚亭
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