科技猎阿里、京东、亚马逊等物流未来如何发展？“运营式物流”给出新观点
如何看待“ 电商物流 模式环境”
国内阿里巴巴、京东，亚马逊，当当，凡客等电子商务领域企业因架构不同，导致经营模式不同，盈利模式不同，自然物流运营模式也截然不同，那么未来的物流发展趋势是什么样的？这是一个让所有人值得思考并且又站在观望角度去探讨的话题，今天聊聊我的观点，希望能与大家引起共鸣，抛砖引玉下。
在一个充满机遇与挑战的时代，学而思考，是应该具备的，物流这个电子商务中的瓶颈环节，已经成为新的核心竞争力“得物流者得天下”，丝毫不夸张，企业里有它的一席之地，随着企业规模不断扩张，越来越多渠道，需要更多的物流解决方案，只有符合自身企业的物流模式，才是最佳的解决方案，每个环节都是 物流管理 ，笔者想说的是能否停下脚步认真思考下，电商物流的境界何止是管理？
电商物流未来是什么样子？
未来趋势可能不再是只关注商品的进销存，库房安全，库房设备选择，和出与交付跟踪，这是管理式物流，笔者认为将越来越偏向于———运营式物流。
运营式物流（特征）：
1、商品的周转率和动销率不再只是采购和销售部门关注的大事，一个真正先进的电商物流模式是———推动式物流，不是拉动式物流，物流关注商品周转率推动检讨全公司的运营效率，关注动销率推动检讨商品的存放价值和成本。
2、交付投诉率和退换率推动公司前台转化率背后的成功转化的数据。
3、管理式物流一定只是个成本中心，靠拉动的在为公司做进销存。只有运营式物流才能有机会从成本中心推上价值中心。
4、运营式物流经常关注ROI，关注转化率，关注PR值，关注UC，UI，CRM，ERP等等因为这些也是影响策略的因素，所以做好了管理式物流永远是不够的，电商物流只有越来越靠近运营，才会有生命力，才会在公司运营中发挥价值，否则只能是公司运营的一个成本累赘。
总结：一个电商物流只关注于物流管理，很快就会走向本位主义，从而走人。一个更关注于运营，管理思路偏重于公司运营方向的物流管理层，总能做得风生水起。
电商物流未来个性化服务为主
电商物流正在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，企业模式不同针对的物流模式也不断涌现， 自建物流 ， 第三方物流 ，物流平台是企业最为常见的解决方案，未来电商物流多样化的发展，必定会有越来越多的物流企业提供“个性化物流”去解决电商企业物流痛点，电商企业也会根据不同的业务渠道去支持业务扩张，最终匹配上合适的物流运营模式。
未来电商企业自身销售的影响，物流模式也会越来越多，层出不穷，那么物流企业所带来的就是“个性化物流服务”，企业自身去匹配达到最佳解决方案，而不会受到物流模式的限制去影响前端销售，这是最大的区别，以下九点是目前；电商物流+农业物流+平台物流（国内物流模式环境）这些模式笔者认为短时间内不会消失，但有一点可以肯定，最终模式会定义“一家物流企业可以扩展多渠道，一家电商企业可以支持多渠道”二者之间不会产生矛盾，提供最优解。
电商物流模式（特征）：
1、自营物流配送模式
2、第三方物流配送模式
3、联盟物流配送模式
4、O-S-O物流模式
5、第四方物流模式
6、自营物流+第三方物流配送模式
7、自营物流+消费自提/自营配送
8、第三方物流 (消费者自提/第三方配送)
9、第五方物流模式
（管理式物流思维导图）
运营式物流是随着“ 新零售 ”模式而产生，新零售以用户体验为中心，经营模式的核心是人，整体方法论也是把人放到极其重要的地位。前阿里巴巴总裁卫哲谈到：“ 互联网时代的经济公式：E=MC2，经济=商品×人。其中的C(人)的二次方是让商业的原子弹爆炸的关键。如果我们只会经营商品，而不会经营人，企业的发展就很可能被卡在这儿。 ”从来本质上去理解，其实就是改善物流效率。
电商企业物流未来模式
（运营式物流思维导图）
结束语
优化电商物流模式，按照互联网思维的理念，运营式物流一定是互利共盈，所谓物流互利共盈就是通过降低客户的成本形成自己的利润。说白了就是替人家省钱你才可以赚钱，这里面有一个很重要的概念，如果在某一个成本的水平上，有某一个环境出现亏损就要考虑提高成本。所以物流成本不是降的越低越好，也不可能永远是单边下降。
物流企业提供的“个性化服务”在一定程度上解决了电商企业多渠道销售，它们之间的平衡点就是互利共盈。
电商企业角度，降低“个性化服务”操作难度，减少物流企业管理成本，电商企业部门之间的疏通和物流建设，快速形成运营式物流，让物流企业操作时更加简单，同时也降低了物流企业管理难度，通过解决方案把"个性化”降低，思维从现有关注企业内部物流环节转向关注物流企业操作环节。
物流企业角度，多模式的个性化服务解决方案提供，服务意识加强，车辆、人员、系统、设备等各个环节提供最好最快的响应，确保服务电商企业能正常运作。
本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们。
