玩转停车陶薇：互联网+停车已是一片红海，得先活着，再去跟人拼

随着移动互联网与产业的密切结合， 互联网+ 产业切入到更加细分的领域， 智能停车 即是 互联网+停车 的衍生品之一。2016年10月份，ETCP获得了万达飞凡15.5亿元的B轮 融资 ，再次领跑智能停车行业，时值资本寒冬，智能停车成为了继打车、拼车、专车、租车之后备受资本方认可的互联网市场。

2016年12月14日， 玩转停车 宣布获得千万级A轮融资，投资方为江苏高投、杭州浩联、艾想投资、长甲集团，势能资本担任独家财务顾问。 此次融资主要用于团队建设和市场扩张。

与主打“附近停车场”获取数据和流量后设法经营C端的无忧停车、丁丁停车、ETCP不同， 玩转停车主要以B端商场用户为主，连接商场与用户体验，选择与上海地区的知名商场合作 ，如长泰广场、正大广场和浦东八佰伴等，目前已与50多家商场合作，预计2017年合作商场达到150家左右。

“ 停车有很多内容可以做，但必须要细分 ，玩转停车主攻商场，商场在乎节约人力成本、引流、车位利用率和用户消费体验，用户也十分精准，比较好切入，”玩转停车创始人陶薇曾经是点客的联合创始人，拥有13年的市场运营经验，当点客挂牌新三板之后，陶薇选择离开 创业 ，如今玩转停车已运营了2年，“ 我们只做标杆性的商场，辐射到周边小区 ，让用户晚上停车到商场，提高车位利用率。”

玩转停车看重用户体验，以互联网技术，打通合作商场的CRM管理系统，通过车牌识别、在线支付、商场积分、优惠券抵扣等方式提升用户在商场停车的通行体验，主要盈利方式是 通过提高商场停车位的使用率和周边广告位的运营实现收益。

提升 B端用户 体验，连接 C端品牌 价值， 构建商场、用户、软件三者之间互动的运营闭环 ，玩转停车一直以此为企业的精准定位，“两年多以来，我们一直活得挺好的，前几年智能停车公司死的死，伤的伤，我们现金流一直都还不错，”陶薇告诉亿欧，目前玩转停车盈亏较为平衡。

中国汽车保有量日趋饱和，由此带来了交通拥堵等城市弊病， 智能 停车系统 的导入不仅有利于提高泊位周转利用率，缓解城市停车难的问题，又方便了用户停车缴费，节约人力成本，规范收费秩序等 ，成为了现代化城市的必需品之一。

陶薇认为 改变停车行业状况本身是一个伪命题 ，因为停车场是一个固体不变的东西，不像是打车注重人与人之间的交流，“ 停车现状没办法改变，只能改善，将其控制在一定范围之内 ，提高周转效率，尽量让车不拥堵。”

不可否认的是，智能停车市场的竞争十分激烈， 2015年市场上出现了百余家的互联网+停车公司 ，近期二线省会城市的智能停车系统也将进入试运行阶段，如南京、成都等，大批的停车系统涌入市场，并根据城市特性分区而治，也让陶薇感受到了市场竞争的压力。

陶薇直言，特别不能够理解如今的市场现状， 明明都是在为别人解决问题，最后却变成了一场战争 ：大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，最后既没有解决问题，又没能独霸天下，反而元气大伤，把 创业环境搞得特别浮躁，持续烧钱补贴始终不是长期之举 ，不如各施所长，各有弱项，像互联网一样，大家手拉手连在一起，把市场做好、做大。

“我们不会跟别人硬拼， 惹不起，至少躲得起，得先活着，再去跟人家拼。 ”陶薇认为 每个地域的停车环境都有自身特色，玩转停车要做的是深耕市场 ，“毕竟商业模式是相通的，我们需把客户服务好，自然会口碑相传，也会得到别人的认可。”

陶薇深知互联网+停车已是一片战略红海， 未来唯有瞄准目标人群、细分用户需求、放大运营效益，才能体现品牌价值。

2016年最后一场行业盛会，第二届创新奖评选再度来袭，12月23日，北京亮马桥四季酒店，见证新资本、新产业、新技术、新理念带来全新变革。科技赋能产业， 见证下一个商业风口！

注：文章中所涉投融资额度来源于企业或相关机构或公开资料，亿欧已经尽量核实，不对融资额度做品牌背书；欢迎各方监督核实，如融资额度不实，欢迎向亿欧举报。