奥迪中国总裁武佳碧：面对竞争，奥迪必须保证品牌力和产品力

文丨杨雅茹

编辑丨张嫣

伴随着声势浩荡的转型浪潮，12月5日，第三届 奥迪 MQ创新峰会首次在国内北京召开。

据了解，此次峰会的主题为“永不停止探索”。 本次峰会围绕“是否有类似智商（IQ）的移动出行商数（MQ）？移动出行商数是否能被测量？未来的可持续出行将是怎样？如何解读中国消费者对电动汽车的需求？”等多个议题进行了讨论。奥迪中国总裁 武佳碧 （Gaby-Luise Wüst）表示，“中国正在塑造未来，这也是我们将MQ！创新峰会带入中国的原因。奥迪和中国一样，对新鲜事物充满好奇。”

可持续出行成主旋律

按照可持续发展经济规划，环保、绿色正在成为出行行业的主旋律。近几年，电动汽车、共享出行等概念不断得到推广，人们正在享受技术与模式带来的变革，多种交通方式正在产生，未来并将长期存在。

会上，奥迪邀请了各界嘉宾围绕“可持续出行”进行了讨论。

创新工场董事长兼首席执行官李开复表示： “未来汽车行业将出现三大变革：共享出行、电动汽车及自动驾驶。凭借自动驾驶技术，人类将节省约9%的时间。”

中美清洁能源合作组织（JUCCCE）创始人兼主席刘佩琪 针对中国城市的可持续出行谈道：“到2020年，中国将有30多个城市的公共交通完全实现 电动化 。”

初创移动能源解决方案提供商“Tespack”的联合创始人兼首席运营官Caritta Seppä表示： “我们正在与奥迪环境基金会合作，携手将能源带到偏远地区，通过可持续的方式帮助救援人员和偏远地区工作人员的工作。”

世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗表示： “未来交通将变成多种出行方式并存的格局，出行市场将成为车企布局重点，未来技术将发挥作用服务于人们出行生活。”

奥迪转型

近期，奥迪裁员、董事会大换血一事纷纷扰扰，转型迫在眉睫。其实不只奥迪，很多车企在车市下行环境下，纷纷被传出裁员消息，其中也不乏一些企业走向倒闭。

而关于近期奥迪一系列消息，会后武佳碧在媒体群访环节进行了一一阐述。

以下是采访实录（有删减）：

Q：最近高端车品牌都在做电气化转型调整，奥迪总部也宣布将削减员工岗位，但在裁员同时也新增了两千多个全新职位。请问在人才转型方面，奥迪未来人才储备或者培养方面将要做哪些相应调整？

武佳碧： 首先，我们在德国总部采取的人员调整是一种人才转型举措，减少的九千多个岗位是自然过渡，因为其中的部分员工已接近退休年龄。未来，我们在创新领域将会增加岗位。目前，奥迪管理层和工会已经达成了一个共识，该人员调整仅限于德国两个工厂，不涉及中国市场。所以，未来我们还将在其他领域积极寻找相应人才。

Q：奥迪前三季度的销售利润率大概在7%、8%左右, 奥迪中期目标是使经营销售回报率重回至9%-11%。未来如何进一步提升利润率? 

武佳碧：提升利润率可以通过两个方式。

首先是节流，我们在全球范围内推出了奥迪转型计划，这是负责财务、法务及中国业务董事宋寅哲（Alexander Seitz）提出的。为加速电动化战略进程，奥迪计划在电动出行领域预先投资120 亿欧元。整个规划将从节约成本入手，在集团范围内寻求合力。节约的成本也将投入到电动化、数字化或智能互联这些领域。

其次，从创收角度我们也有一些举措，比如在产品组合上，日后我们会更多关注C级以及D级车型。对于像奥迪RS及S等奥迪运动车型，未来我们会有更多投入，这些能够增加我们的收入。 

第三，从电动化角度来讲我们也非常有信心。这其中涵盖四个层面：1、奥迪将充分利用大众汽车集团内部协同效应，使用四大模块化电动平台开发和生产电动车型；2、在生产环节，我们的长期合作伙伴一汽-大众有很丰富的生产制造经验；3、在电池技术，今后一段时间内我们的电池续航以及质量都将得到明显提升；4、规模效应，因为只有当生产规模变大的时候，整个生产效率才会提升，才能让产品利润率达到更好的效果。我们现在正在全力以赴迈向电动化。

Q：高端品牌在营业能力和单车利润比较高，但最近一段时间BBA这几家高端品牌都在集中进行人员调整，进行电气化转型工作。您怎么看待这个问题？

武佳碧： 对于整个汽车产业来说，大家都在面临着转型问题。在过去，很多汽车厂商的思维模式都是要发展更快，走得更远，或者做到更大规模，但现在的产业环境下，车企不能仅仅局限于这样的发展模式。因为消费者期待的不仅仅只是一辆车，而是一种更好的、全方位的出行解决方案。所以对于现在的汽车厂商来说，为了应对这种转型，我们必须做好准备，应对电动化、数字化发展趋势。而面对这样的转变，我们必须有很强的资金以及强大的团队做支持。奥迪也在这进行了很多关于产业转型的讨论。

Q：过去30年奥迪很大程度上依靠合资企业获得竞争优势，但面对现在的行业转型升级，您怎么看待传统的合资企业模式？请问，奥迪未来在中国会不会衍生出新的合作模式？

武佳碧： 首先，我们与一汽-大众多年保持着紧密的合作伙伴关系，我们也一直在与合作伙伴探讨如何能让品牌有更好的发展。为此，我们共同制定了三年转型计划。在这个计划中，我们将从以下几个层面不断寻求突破：例如提升品牌影响力、优化流程、提升销售能力、加强研发体系及人才储备能力等等。同时，我们还与一汽共同制定了未来十年商业计划。未来，奥迪还将与一汽成立新的销售公司，而这些探讨的共同目标都是让品牌更加有活力。

Q：明年是2020年，又是一个新的十年的开始，如果让您对于未来十年产业提一个问题，您最关心的问题是什么？

武佳碧 ：我最关心的是有关纯电动和混合动力发展路线的问题，今后的发展方向会是怎样的。

Q：您刚才提到，在前行的路上会有一些困难。请问有没有类似的案例可以跟我们分享，遇到过哪些困难，又是如何解决的？

武佳碧： 首先一个挑战就是我们需要面对越来越激烈的行业竞争，面对这种竞争，我们必须要保证我们的品牌力和产品力，这是我们短期要面对的挑战。

长期来讲，整个汽车行业都在转型升级，如何去面对这种转型，迎合客户的需求，以及我们自身如何转型，都是我们要应对的挑战。2020年即将到来，这是又一个十年的开始，对于奥迪来说，我相信会是一个全新的开端。

编辑：张嫣

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