卖好车与好快保战略合作，整合行业资源为经销商提供金融+互联网方案

5月9日，卖好车与好快保在北京正式签署战略合作协议。双方宣布，将在新车交易、物流仓储、汽车金融等方面展开深度合作，结合双方资源与渠道优势，在新车流通和供应链服务方面协作。活动现场，卖好车CEO李研珠、好快保董事长田毅等人出席。

据了解，卖好车作为新车B2B流通平台，其平台资源可以为好快保（汽车互联网服务平台）提供业务拓展的渠道。 李研珠现场透露，好快保平台拥有上游车商资源，其业务将借助卖好车平台的金融服务，在平台进行分销。

就新车B2B流通领域而言，优质车源一直是各大平台垂涎的重要资源之一。好快保，是一家上线于2014年9月的汽车互联网服务平台，旗下拥有汽车金融、汽车保养、汽车销售三大业务体系。自其2016年12月布局汽车销售业务以来，开始与主机厂、汽车经销商合作，积累了一定的车商资源。

此次，双方合作达成后，汽车经销商可从卖好车平台直接采购好快保的车源，还可使用卖好车的场景化金融、物流仓储以及其他配套服务。

卖好车CEO李研珠对此表示：“随着汽车销售新政的逐步落地，汽车销售将迎来新的变局，渠道能否有效下沉是下一轮的成败关键。汽车这个行业是和金融、互联网相融合的，这些方面可以帮助经销商经营得更好。卖好车与好快保的战略合作将整合行业资源，期待两家的联姻能为中小汽车经销商的成交和成长给予更好的解决方案。”

好快保董事长田毅表示：好快保作为一个汽车互联网生态平台，愿携手行业中坚力量，共同服务于汽车产业链，为广大车商、综合汽贸店全力解决运作中遇到的车源、渠道、以及资金问题，提供综合性服务的解决方案。

近期，卖好车先后与多家汽车流通交易平台展开了合作。

据亿欧此前报道，4月中旬卖好车与牛牛汽车达成战略合作 ，双方就优质车源资源实现共享，卖好车将为牛牛汽车下游客户提供金融服务，两者进行优势互补。

目前，据卖好车方面透露，其主要为中小汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务，目前已覆盖了全国8万家经销商，数十万在线真实车源辆，覆盖全国96%省市。

在汽车金融方面，李研珠认为，卖好车的金融解决方案可以帮助经销商解决部分金融需求。 在今年3月上旬，卖好车宣布获得了30亿元银行授信 ，宣布与郑州银行、华夏银行、浙商银行、招商银行、建设银行、宁波银行等多家金融机构达成战略合作，通过布局汽车产业链金融，为汽车经销商的个性化需求提供场景化产品。

今年4月中旬，商务部公布了《汽车销售管理办法》，实施12年之久的《汽车品牌销售管理实施办法》将被取消，新办法将于7月正式落地实施。行业政策向好，此前单一的品牌授权销售模式将被打破，未来品牌授权经营和非授权经营两种形式将会并行，而主机厂与4S店之间的矛盾将得到有效缓和。 随着汽车销售渠道的变革，新车B2B平台作为新的流通模式，将大施拳脚。

李研珠此前撰文称， “B端服务是未来的大趋势，但是B端和C端不同，C的逻辑放过来一定错。B2B应该让买卖双方直接交流，平台做服务者。” 另外，在他的亿欧专栏文章中，他也曾多次提到：“互联网是通过技术和运营手段，让行业效率提高、成本降低的工具，所以安静地做一个行业的支持者就很好”。而这些，恰巧解释了卖好车为什么坚持做新车B2B流通平台的原因。

本文作者杨永平，亿欧专栏作者；微信：y2p-yang（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。