首发丨“中国版Flexport”运个货获数千万Pre

亿欧物流2月25日获悉，互联网物流平台“运个货”1月再次获得数千万元Pre-A+轮融资，本轮融资由知名机构同创伟业领投，老股东真格基金跟投。

截止到目前为止，运个货已半年里连获得过3轮融资。

据了解， 此次融资，将继续增强产研团队力量，继续深度优化智能报价系统和智能调度系统，同时，也将开发 供应链金融 等产品。

“运个货”平台隶属于深圳非常牛物流科技有限公司，该公司创立于2018年2月的深圳。平台于2018年5月正式上线，主营业务是为国际国内中小企业货主提供集装箱 多式联运 物流综合解决方案，旨在通过互联网技术手段，减少询价、报价环节时长，提高运输环节协同效率，降低各段供应商之间的沟通成本，减少人工操作等，实现多式联运产业的数字化、智能化未来景象，打造多式联运物流平台。

运个货通过自主研发智能报价与智能调度两大系统，实现实时报价、货物跟踪等功能及标准化服务体系，解决多式联运行业十几年的产业协作痛点。 因为模式和定位与Flexport类似，因此被业界誉为“中国版Flexport”。

Flexport是一家总部位于旧金山的货运物流服务商，成立于2013年1月。公司致力于提供货物运输的在线预订和跟踪服务，包括空运，海运，卡车运输，货物保险，海关经纪和库存融资，提高物流效率，改善用户体验，并为现代物流团队实现 数据驱动 的决策。

运个货作为中国本土的互联网公司，与Flexport的对比自然无法避免。两家深耕互联网物流领域的公司，受益于多式联运这个万亿级别的庞大市场迅速成长壮大，形成了不同国际区域的“玩家”。

双方既有相同点又有一些不同之处，相同点在于双方都致力通过技术手段，打造一整套智能化的物流系统，在货运各个衔接环节和服务上做深度优化，实现高效的物流运输服务。不同之处在于双方用户群体的差异，Flexport主要服务于美国货主，而运个货更多的是中国货主，双方的货物进出口流向截然不同导致整体的用户需求和市场生态的差异化。此外，获客方式也完全不同，Flexport更多通过传统销售谈判获客，而运个货更多的是通过互联网模式快速揽货，同时为合作商提供完整的配套服务，打造了一个产业生态平台。

值得一提的是，在技术研发能力方面，运个货平台仅30余人便实现了单月均2万条箱运输量，全程无人工介入。利用技术替代80%的人工操作，实现智能调度、智能客服系统带来的人效提升，同时还连接港口码头数据，实现全程 无纸化办单 流程，有效提高港口码头作业效率，为集卡司机提供在线办单等操作，实现数字化物流运输服务。

投资方同创伟业董事长郑伟鹤表示，非常认同和看好多式联运这片蓝海，深信此将是未来物流领域新的机会。运个货团队拥有丰富的互联网创业经验，是一支能打仗的团队，他相信运个货团队能为整个产业带来更大的价值。投资运个货，也将作为同创伟业布局产业互联网的标杆项目，我们将支持公司发展，并深耕产业布局。

真格基金投资经理秦天一表示，内贸集装箱物流行业是一个充满了信息化机遇的大赛道，公司在货源获取、运力整合和交易系统建设三方面都有创新有效的方法，平台上线8个月，单月收入增长10倍就是最好的证明。相信公司能在未来促进整个中国集装箱物流领域的发展，在中国更广袤的市场上成为比肩Flexport的集装箱物流交易平台。

运个货团队核心管理人员由多年互联网连续创业者和拥有10多年物流从业经验的人员组成。运个货自从2018年5月份上线以来，半年时间内就已实现单月运费收入突破5000万元，8个月累计2个亿收入。目前服务三千多家中小企业，近万名行业从业者，累积200多个港口码头核心数据，为10多家船公司、5000多名司机提供直接货源，每个月业务增长率更是达30%以上，并于19年1月份与国内知名航运上市公司安通控股达成战略合作伙伴。

未来，运个货将持续利用先进技术和优质服务理念投入行业发展，打造一个互联互通的 智慧物流 产业互联网生态平台。

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