iS6惊艳亮相后，奇点汽车要避免沦为第二个锤子科技

亿欧汽车4月13日消息，刚刚，造车新势力的成员—— 奇点汽车 在京举办了名为“Arrival”的主题发布会，向外界展示了该公司首款量产纯电动7座 SUV iS6 的新车预览版。奇点汽车CEO沈海寅在现场表示，iS6售价将在20到30万元之间，主打泛90后的用户群体。产品将具备城市型与运动型两种款式，以满足不同用户在各类使用场景下的驾驶需求。目前该车已经在奇点汽车官网上开放预订，定金为2017元。

外观方面，iS6定位为一款中大型SUV，车身长4850mm，轴距2960mm。与去年3月奇点汽车发布会上亮相的展品相比，iS6保留了前后双液晶屏和车身线条等设计元素。但是，iS6没有采用去年北京车展上所展示的鹰翼门，而是采用了对开门的设计。沈海寅表示，是网上用户的意见反馈和基于安全的考虑让他们采用这种设计路线。他坦言，对开门在提升了进入汽车的舒适性同时还保留了车辆B柱，这更有利于iS6的车身强度提升。当然，这其中或许还有基于成本的考虑。

值得注意的是，该车型搭载了类似特斯拉Model S的伸缩式门把手，在为车辆带来科技感的同时提升了档次。此外，iS6的D柱装饰件还可以选配更换，这给用户带来了一些个性化定制选择的空间。

在性能方面，iS6的续驶里程将达到400公里（NEDC工况下）。同时，该款产品还具备换电与充电两种能源模式。但是，对于百公里加速时间、距离等性能指标，现场并没有公布，也许城市型和运动型会在此有区分。

内饰领域，车内的三块屏幕成为了整个产品的亮点，它们分别是15.6寸的中控大屏、12.3寸的全液晶仪表盘和16.3寸的HUD（平视显示器）。此外，车辆还配备了星空车顶，氛围灯颜色可以通过手机客户端调节。

一直以来， 新造车企业 （特别是拥有互联网背景的造车公司）都以自己拥有“以用户体验为核心”的优势而自豪，奇点汽车也是如此。在整场发布会的大部分时间，沈海寅都在展示iS6在用户体验、智能交互、需求满足和云服务方面的产品亮点。在iS6身上，奇点为其搭载了上到主动安全、信息安全系统，下到雨伞收纳处、副驾驶梳妆台等诸多功能。

看到沈海寅在台上就奇点汽车的每一个产品亮点为观众进行介绍时，我不禁回想起锤子科技的第一场发布会。在那场被誉为“IT界一年一度的相声专场”上，罗永浩也是这样细致入微地为人们讲述Smartisan OS系统是怎么解决了用户过去在智能手机上遭遇的痛点与需求。但随后在产品量产的过程中，由于遭遇了供应链上的问题，就算已经缴纳定金的用户也迟迟不能收到产品。这导致锤子科技一度濒临破产，形势危急到老罗自己都评价：“公司能活到今天也是奇迹。”

IT行业的量产和品控的问题在汽车产业来看也是如此。尽管奇点汽车较其他造车新势力之前率先发布了首款产品，抢占了市场先机，但此次发布会绝对不是一个能让沈海寅以及其团队可以稍事休息的节点。与奇点汽车相同，蔚来、小鹏、车和家和前途汽车等新造车企业同样宣布其产品将在今年开始小批量生产，2018年正式上市。从概念到产品，造车新势力们纷纷经历了积累阶段开始加速奔跑，他们之间的竞争想必也会变得愈发惨烈。

对于奇点汽车而言，剩下的路还很长。在收获了初期舆论的广泛关注后，如何在把控好供应链的同时提升产量与良品率，才是让iS6避免重蹈锤子手机的覆辙，顺利实现上市和交付最终保证。

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