新增投资100亿欧元、发布服务品牌“逸驾”：大众新能源战略持续推进

亿欧汽车11月16日消息。在第十四届广州车展开幕前夕，大众汽车集团（中国）在羊城召开了主题为“变革未来·引领出行”的媒体沟通会。会上，大众中国总裁兼CEO海兹曼携大众汽车、斯柯达与奥迪等旗下公司高管悉数亮相，分别介绍了各自企业发布的新车型和战略。

值得关注的是，大众在华的第三家合资伙伴江淮汽车也首次亮相，该公司董事长安进出席了发布会。此外，大众中国也首次发布了全新智能出行服务品牌——逸驾（ezia）。

（安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进）

 到2025年，向新能源汽车投资100亿欧元

在去年的广州车展上，大众中国就发布了2025电动汽车战略，即到2025年，向中国消费者提供150万辆新能源汽车。而在未来2至3年内，大众中国将推出约15款本土化生产的新能源汽车。

同时在该集团“携手同心——2025战略”的指引下，“Roadmap E”电动化战略的正式发布为大众汽车集团（中国）规划了更宏伟的电动汽车愿景。该公司宣称在2020年到2025年期间，其本土化生产的新能源汽车将超过20款；在未来7至8年间，大众中国将总共推出近40款本土化生产的全新新能源车型。为了满足对于电池容量的巨大需求，集团启动了包括中国市场在内、旨在建立长期战略合作伙伴关系的招标程序。

（到2025年，大众将向新能源汽车领域新增投资超过100亿欧元）

我们可以据此推测，大众也许会很快宣布在华投资建设超级电池工厂的相关事宜。

在演讲环节海兹曼表示：“中国市场正在引领全球电动汽车市场的重大突破。大众中国志在处于电动化发展进程的最前沿。未来我们将携手长期合资伙伴——上汽大众和一汽-大众，以及全新的合作伙伴江淮，共同变革未来移动出行方式。”

作为大众汽车集团（中国）第三家汽车制造合资企业伙伴，江淮汽车首次出席本年度的集团媒体沟通会。在此前接受亿欧汽车采访时海兹曼曾表示，大众与江淮建立的全新合资企业将助力集团面向竞争激烈的大众化市场，推出满足客户需求的纯电动汽车产品。他重申，双方的首款产品预计将于2018推向市场。（详细内容请见： 对话大众中国CEO海兹曼：与江淮首款合资车型2018年上市 ）

最后海兹曼还透露， 到2025年，大众中国将与合资企业伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。

智能出行服务品牌“逸驾”正式亮相

随着移动出行服务的不断迭代和升级，大众集团也宣布将在华推出全新的智能出行服务品牌——逸驾（ezia）。据介绍，该品牌将整合大众中国的成员之一——大众汽车集团（中国）智能出行服务公司（Mobility Asia）为中国用户提供的各项智能出行服务。通过打造创新的双生态系统，该公司将为客户提供无缝、融合的智能出行新体验。

不过在发布会上大众方面对媒体强调称，该公司的名称还只是暂定名。关于该公司的具体架构和业务种类，大众方面还将在今后陆续发布。

在此之前，大众还与首汽、一嗨与滴滴出行等本土移动出行企业分别在分时租赁、高端按需出行服务和网约车领域构建了合作关系。海兹曼对亿欧汽车表示，上述策略与探索是整个汽车行业转型的一个重要组成部分，与大众发展方向契合。而在未来，逸驾将与这些公司的资源如何整合，值得人们的关注。

插电混动e-Golf发布，奥迪Q8 sport首次在华亮相

除了发布了新战略和新业务，大众中国还在此次发布会上见缝插针地亮相了诸多新车型。此前大众中国曾表示，该集团将持续落实SUV战略，以满足当下消费者的需求。大众方面表示，至2020年，大众汽车品牌将在中国推出包含至少10款车型在内的强大SUV阵容。这些车型都将基于大众汽车品牌全新的SUV设计基因。

（奥迪Q8 sport概念车首次在华亮相）

此外在此次发布会上，我们看到了在中国首次亮相的奥迪Q8 sport概念车与紧凑型SUV斯柯达KAROQ。对于前者，奥迪中国总经理魏永新表示，这款车充分彰显了奥迪开发者与设计师对于未来SUV需兼具动感和实用性的设计理念。而对于后者，斯柯达方面表示继KAROQ后该公司还将在2018年发布3款SUV，以实现在华业务的进一步增长。

（插电式混合动力车型e-Glof）

同时，大众汽车还展示了在新能源汽车领域的最新产品进展。根据规划，大众汽车品牌将电动汽车作为长远规划，至2020年，大众汽车品牌将在中国推出超过10款基于现款车型而打造的新能源汽车。在现场，采用了插电式混合动力系统的e-Golf便是其中之一。这款车型将于2018年初正式上市。此外，新车搭载了专为中国市场研发的独特整合式充电应用程序，体现了大众汽车品牌为实现2019年前所有新车全部互联化所做的努力。从2020年开始，全新的纯电动I.D.家族将成为大众汽车品牌在中国的电动汽车核心。

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