高德地图联手千寻位置，高精度“地图+定位”成自动驾驶引爆点

亿欧汽车8月17日消息， 互联网地图导航和位置信息服务提供商 高德地图 与精准位置服务公司 千寻位置 在北京宣布达成战略合作。 双方将共同为客户提供“高精度地图+高精度定位”的综合服务。两家公司合作研发的支持 自动驾驶 的综合解决方案最快将于年内上市。

千寻位置网络有限公司由中国兵器工业集团和 阿里巴巴 集团共同出资设立，其核心业务建立在“互联网+位置（北斗）”的基础上。

高德从2006年起便开始布局车联网，目前包括长安、吉利、捷豹路虎、奔驰、宝马等国内主流汽车品牌，都与高德基于在线化导航及位置信息服务达成了合作。

此前亿欧获悉，就在8月14日，东风启辰汽车公司与高德正式签署战略合作协议，在车联网领域开展全面合作。

在自动驾驶方面，作为阿里巴巴旗下的子公司， 高德凭借阿里 大数据 和 云计算 的优势，已完成国内全部高速公路的高精地图采集，并于去年10月宣布自动驾驶地图测试期免费，助力自动驾驶汽车研发。

双方此次战略合作意在共同研发一款可供Tier 1厂商及整车企业采用的综合解决方案，帮助 无人驾驶 汽车实现自身实时精准定位，及时了解周围环境信息。一定程度上弥补了激光雷达等相对定位技术的不足，并削减成本，推动无人驾驶技术早日市场化。

双方将共享各类定位技术和数据，在数据层和算法层加强与硬件供应商的合作，推进硬件优化。

随着自动驾驶发展水平不断提升，越来越多厂商认识到，要不断加强车辆应对道路复杂情况，处理海量的数据的能力，就不能单纯依靠“传感器+控制系统”的解决方案。“高精度地图+高精度定位”的融合变得越来越重要。

此次两家阿里系公司的合作， 极大程度上彰显了阿里巴巴在汽车领域的野心。 这条路阿里一直都走得十分接地气。

阿里在对汽车交通领域的布局方面，主要将触角伸向了互联网公司、地图公司，比如滴滴出行、高德地图、Lyft等等。

2015年4月，阿里宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。在阿里的造车之路上，最大的动作恐怕就是在去年7月，杭州“云栖小镇”上，阿里与上汽合作发布了搭载阿里YunOS操作系统的首款汽车“荣威RX5”。

阿里首先从智能车载系统的落地入局，在汽车里嵌入智能操作系统YunOS，通过语音完成一系列操作。

而随着百度大举押注无人驾驶项目，在领投WayRay这家做AR和VR头显的公司之后，阿里或许要在互联网甚至于无人驾驶的道路上深入下去。

此次高德与千寻位置的合作，又是否意味着阿里对自动驾驶“高精度地图+高精度定位”的投入，打造物联网时代出行产业2.0版的基础设施。

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