周点评丨摩拜、ofo无意合并；汽车后市场融资频频

——行业动态——

特斯拉北京设立新能源研发公司

11月28日，特斯拉近期在北京新注册了一家新能源研发公司，这家名为特斯拉（北京）新能源研发有限公司的企业，于2017年10月前后注册设立，注册资本金200万美元，这一投资金额是特斯拉各地销售公司的2倍。特斯拉香港有限公司为其大股东，100%持股。

天眼查信息显示，特斯拉香港有限公司投资的12家特斯拉销售公司里，法人均为朱晓彤，也就是特斯拉中国区总裁，注册资本均为100万美元。

亿欧点评：独立互联网行业分析师张旭在接受记者采访时表示，此前特斯拉在中国并不做研发，但现在特斯拉更加重视中国市场，可能想基于中国本地化进行研发。

滴滴将投资1亿在上饶建大型客服中心

11月29日消息，近日，首届世界赣商大会暨第三届华赣会在南昌开幕，滴滴出行创始人兼CEO程维受邀出席大会并发表了主题演讲。程维在演讲中感言，滴滴希望能为家乡的发展建设贡献自己的一份力量，将率先投资1亿在上饶建立数千坐席的大型客服中心，积极助力上饶打造成江西省的数字经济的示范区。

亿欧点评：程维在演讲中也坦言，滴滴一直希望能将自身发展和家乡建设结合，“未来的汽车和交通产业会向着共享、智能和新能源的方向发展，也希望能和家乡以及家乡的更多汽车企业一起，共同推动产业变革。”

严重摩拜和ofo被爆挪用60亿元用户押金，两者皆回应与事实不符

11月30日消息，今天有媒体报道称因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

对此摩拜方面回应，该报道与事实严重不符，摩拜单车对此表示强烈谴责。与此同时，摩拜表示对于网络上出现的恶意诋毁和造谣，摩拜单车将通过法律途径维护自身的合法权益。

ofo方面则表示，ofo自创立之初就严格保障用户押金安全，用户通过官方APP、客服电话等渠道均可顺利退还押金。此外，为了保障更好的用户体验，ofo已经在25个城市联合芝麻信用为用户提供免押金骑行服务。

亿欧点评：共享单车的核心竞争力就是提升单车的资产运营效率，最直观的数字是“单车的付费使用次数”及损耗率。很多人假设ofo和摩拜合并，没有了竞争后是可以实现盈利的，这显然是美好的设想。合并当然是可以的，合并后能向用户收到一部分钱也是可能的，但损耗率肯定是无法革命性降低的。单独运营ofo或摩拜，和把ofo、摩拜合并后一起运营，资产运营效率恐怕难以更高。搞不好，合并后，非常多的用户会选择退掉在其中一家的押金（两家的用户重合度很高），这可是一大笔沉淀资金。

但是摩拜和ofo双方目前对合并一事表现的都不是很感兴趣。

京东收购淘汽档口，正式上线汽车后市场B2B业务

11月30日消息，京东于上海召开新闻发布会，发布会上其确认完成对淘汽档口的收购，将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级，将从五个关键点着力，打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台，京东汽车后市场B2B业务正式上线。本次具体收购价格未提。

亿欧点评：所以，京东此时入局后市场是有备而来，但行业大多数从业者认为这不会掀起腥风血雨，门店不愿接受被整合，虽然京东具备资源和能力，但是他们认为这还需要很强的汽车基因属性。但是，不可否认的是，京东已经在大肆招兵买马，下一步在此深耕无可置疑，那么即将到来的将是不断整合资源实现对业务结构的补充，最终才是收割的阶段。

省心宝加入一成首付战局，目前共获授信50亿

12月1日，新车集采B2B交易平台宣布推出汽车金融购车方案。据悉，省心宝汽车日前发布车源和定制化金融的打包产品“一成购新车”。省心宝汽车此次推出的一成购新车产品，主要面向C端，客户在选择这一方案后，车辆入户时将登记为个人，而非公户。此外，省心宝汽车还对购置税、上牌、保险等费用进行了减免。目前，包括雪铁龙、大众等十余款车型可以采用一成购新车方案。

亿欧点评：此前，类似的金融购车产品主要被弹个车、毛豆新车等to C端平台广泛使用。省心宝此次推出“一成购新车”产品，在一定意义上，也是为了给经销商提供更多销售助推。也许未来的汽车新零售不但打破新车与二手车的界限，还可以在同一平台上容纳面向B端和C端的产品。

长安汽车与中国一汽、东风汽车宣布展开合作

12月1日消息， 重庆长安汽车股份有限公司（以下简称 “长安汽车”）与中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）、 东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”） 在湖北武汉签署战略合作框架协议。长安汽车与中国一汽、东风汽车将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。

亿欧点评：根据战略合作协议，三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建，长安汽车与中国一汽、东风汽车共同创建“前瞻共性技术创新中心”。三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。

——投融资——

国轮集团获6000万元A+轮融资，车贷贷集团化推出资金端花生理财

11月27日，互联网汽车金融平台车贷贷宣布集团化，品牌升级为国轮集团，并推出资金端品牌“花生理财”。同时，国轮集团还宣布获得了由国资背景的产业基金领投（具体领投方暂未透露），联想之星、梅花天使、险峰长青等老股东跟投的6000万元A+轮融资。

国轮集团创始人高嘉希向亿欧表示，本轮融资资金将主要用于人才引进、技术升级和资金端的发展。资金端即“花生理财”，能够与原资产端品牌车贷贷形成资金资产的完整闭环。

亿欧点评：互联网汽车金融平台同质化越来越严重，创新能力太弱，利润越来越薄，创新玩法得不到主流认可，主流的玩儿法又都在拼价格战，获客效率低，人均产能低，这是目前汽车行业面临的主要问题。

“汽车大师”获易车、戈壁创投4200万元A轮投资

11月27日，国内用车问答服务平台“汽车大师”宣布获得易车、戈壁创投投资的4200万元A轮融资，其中，易车集团为战略投资方。汽车大师创始人兼CEO付航表示，此轮融资后，汽车大师将不断深化服务体系，通过用车问答打造后市场新连接，让车主用车更简单。另外，汽车大师也正在借助人工智能技术，基于已有数千万问答数据沉淀探索用车领域智能问答。

亿欧点评：线下店+智能问答”能够延伸至汽车厂商打造服务触点，汽车厂商能够通过汽车大师获取客户反馈的“活数据”；帮助4S店提升客户满意度，获取更多服务线索，提升线下店运营效率。

阳光海天获华平、红星美凯龙15亿元投资，推出“停车金融”产品

11月28日，国内停车资产管理平台阳光海天停车产业集团今日在京举行融资发布会，正式对外宣布已获得由华平投资领投、红星美凯龙跟投的15亿元融资。同时，其也布局了停车金融产品。

亿欧点评：国家发展改革委数据显示，目前我国停车位缺口超过5000万个。大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，远低于发达国家的1:1.3。供给不足结构失衡以及粗放式运营，使得我国以往的停车场运营效率低下，而结合云能力和大数据的技术驱动的智慧停车，成为当下停车产业中比较热捧的产业方向之一。

嗨修养车获A+轮数千万融资，投资方为上海国际创投

11月30日，嗨修养车宣布完成新一轮数千万元融资，投资方为上海国际创投，青桐资本担任财务顾问。嗨修养车创始人兼CFO何煦向亿欧表示，此轮融资后，嗨修养车将：1、增加对门店的投入，扩大门店数量，明年预计在上海开50家门店，2018年下半年预计走出长三角地区，在杭州、宁波、南京展开布局；2、加大对市场和研发的投入，进一步以信息化手段提升服务质量，提升企业经营能力。 

亿欧点评：未来，4S店模式将和维修门店并存发展，维修门店将逐渐走向连锁化，抢占汽车后市场。随着汽车保有量的增多，消费者对于汽车维修保养的服务质量将会提出更高的要求。

车享家宣布获约10亿元B轮融资

12月1日，车享家正式宣布获得B轮约10亿元融资，由中国平安、中国太平、招商财富三家联合投资，汉能投资和中金公司担任联席财务顾问。此次融资是继2016年完成A轮融资后，资本市场对车享家的再次加码。

亿欧点评：摆在汽车后市场创业公司前面只有两条路：要么附庸巨头，要么加固城河；无论哪种选择，这个窗口期只剩一年。至于未来战局如何，仍需拭目以待。

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12月14日，亿欧将于北京·中国大饭店举办 “ 2017亿欧创新者年会汽车后市场峰会 ” ，届时将就后市场产品创新、模式扩张、盈利（变现）能力、一级市场投融资动态、产业互融等话题，携手上游品牌商，和阿里、京东等科技互联网跨界巨头，以及车享、威固中国、途虎、巴图鲁、汽车超人、中驰车福等产业端明星企业、华平投资、愉悦资本等顶级投资机构，一同探讨汽车后服务中汽配、维修养护市场与S2b2C、新零售等新变量的碰撞。点此抢票： http://www.iyiou.com/post/ad/id/407

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