专访丨汪薇薇：二手车这行当，成王败寇论英雄

很早之前， 汪薇薇 就梦想自己能成为中国第一女CEO，是真正从0到1的创业女CEO。

2008年，她大学一毕业就担任CEO，从51汽车到 天天拍车 ，近10年之久。有人问她，你最大的兴趣爱好是什么？她直截了当地说：“唯一的兴趣就是中国 二手车 ”，除此之外，她已经没有多余的心思去关注其它行业了，她笑言自己把最美好的青春献给了中国最“屌丝”的行业。

近期，杨浩涌在一次采访中提出了“终局战略思维”，经过了58赶集大战，他自称看到了终局，所以打法凶悍、做事彻底，投10亿元猛砸瓜子二手车的广告，短期的高效符合了他提出的“算大账、不算小账”的终局思维。

对此，作为瓜子二手车的同行，天天拍车CEO汪薇薇是如何看待杨浩涌的“终局思维”呢？在专访时，汪薇薇与亿欧进行了以下对话：

亿欧：同行玩家大都在拼规模，营销造势，面对行业中的此番动态，你是如何看待的？

汪薇薇： 我认为品牌传播一定看时机，根据企业的节奏来。我们做的是C端业务，最主要还是看产品与服务对用户有没有价值。我不想说不真实的事情。

在我看来，如果品牌传播是做给VC或者同行看的，就没那么大的必要。我们不需要通过造势让别人来认识我们。

我们也不需要通过这种方式推高估值。估值高是个双刃剑，不一定是个好事情，估值高对我们来说，没什么用，又套不了现。

目前，我们至少保证了正确的价值被大众正确认知了。

亿欧：如何有效把控企业发展的节奏？

汪薇薇： 这要看企业家自身。一般有两种做法，不分对错：1）品牌规模效应，高举高打；2）从时间维度看企业发展的规模。

我始终认为成王败寇，说再多有什么用呢？我从来不认为“说”能够解决问题，还总会被别人挑刺儿。

亿欧：你是指杨浩涌吗？

汪薇薇： 没有。我觉得他是一个特别成熟的CEO，但说过的话要经得起推敲。

之前他在赶集，我在51汽车，做的都是流量生意，高举高打是没有问题的，因为这是高频事件。但就目前我们所处的行业而言，用户3-5年来一次，它就是一个低频事件。

当然你有钱，你厉害，就可以任性。可总有一天你要去证明自己有盈利的可能性，京东花了十几年证明自己能盈利，就现在的投资风向而言，能有多少投资人有耐心去等这一天呢？

从另一方面来讲，在同行如此大规模地打广告战时，还有人选择天天拍车，足以证明我们有过人之处。交易本身还是做体验、做服务。低频交易要成为入口，肯定不是通过买买买，而是用户体验。低频最明显的两个行业：房产和汽车，基本上都是重运营和服务。

还是那句话，成王败寇，现在说什么都还太早。

亿欧：先拓规模，再进行精细化运营的打法，靠谱吗？

汪薇薇： 我不认为这个战争是在15分钟内能够结束的，但我认为战争入场券已经售罄了，后来人是无法再加入战局。所以，这里面到底谁输谁赢，不好说。

我认为，当企业大起来之后，再去做细化运营、提高效率的事情，几乎是不可能的。对一个企业而言，管5000人和管200人是不一样的，你知道这5000人里埋了多少坑吗？从逻辑上讲，先打规模，再做精细化运营是可以的，那你怎么把之前建立的东西推掉重新再来？

我从来没有见过这样一个企业成功过。

当然了，说不一定，有人能够制造奇迹，这尚未可知。我始终认为，从一开始，企业基础和价值观是要打牢的。这完全跟企业家的思维息息相关的。如果一个企业家传递的是扩充规模，必然会影响手下的人也具有这样的思想。

其实规模效应是把双刃剑，很难保证用户体验，当体验不好，就会产生恶性循环。车的交易链流程很长，不是一个简单买卖车的交易链，涉及的环节多且复杂，不是其中一环能够控制的。

亿欧：现如今投资方的投资逻辑，都是用钱去砸规模，比如说摩拜、ofo……对此你怎么看？

汪薇薇： 我觉得共享单车是踩在了一个时间节点上，即支付入口的抢夺。这是一个必争的战场，也是一个完全不同的打法。这种方式帮助巨头覆盖了以前接触不到的群体。通过这样的成本，覆盖用户群体，成为支付入口，背后的老板是很有逻辑的，这是一场阿里与腾讯关于抢占支付入口的战争，其他投资人只是跟进去赚点钱。

我们投资方都很靠谱的，他们对天天拍车是抱有希望的，目前我算是腾讯投资的唯一女CEO。

亿欧：现在市场上有没有一个公认的合理化模式？

汪薇薇： 我之所以说15分钟内无法解决战斗，是因为线上和线下交易的比例是1:9，在这样的情况，谁会去结束战争？未来我认为线上和线下的比例是5:5，确实有一群人愿意去4S店买卖新车，也有50%的人去选择线上。而在这样的市场环境下，一定有大公司出现的。

未来三年时间是很关键的。本来预期是五年时间，但随着信息越发透明化，用户消费行为的变化，加快了用户认知和行业发展，时间也随之缩短。

亿欧：瓜子二手车大规模地砸广告，对行业发展的推动作用还是立竿见影的。

汪薇薇： 那是肯定的，我们从来觉得，这件事情得大家一起来才有机会。

每个公司去大规模地打广告战役，一定是配合公司发展的节奏。不能说别人是错的，或者说打广告是一件不好的事情。从自身角度而言，我们希望大量广告砸出去，转化率是可观的。我们也会充分利用广告效应，去做深市场占有率。天天拍车在长三角做的不错，也舍得在这块花钱，我们是在根据自己的节奏和资源去投广告。小打小闹，没意思的。

只有不断地扩张业务，才是有实力的体现，其它都是假的。吸引别人眼球不是我们关注的重点。

亿欧：你从大学一毕业就接触创业，能谈下对创业的认知吗？

汪薇薇： 创业这件事还是要开心去做，才能做好。创业难道不是一个工作吗？我没有可歌可泣的创业故事，赚不到观众的眼泪。我不是那么夸张的人。如果这不是一个让人开心的事情，一定做不好。有时候我觉得没有别人那么辛苦，难道是因为我不够努力吗？

我问了很多创业者朋友，他们头疼之处还是在招人上，好在我们的团队很稳定，自创业以来，核心管理层没有一个人离开。我们在一起还是很开心的。

我觉得，创业真正的价值在于为天天拍车1300个家庭提供了稳定的保障。现在创业特别谈情怀，我觉得对社会负责、对企业、对员工负责，对把未来交给你的人负责，这就是情怀。

现在很多人不提创业，而是提做生意，创业的本质还是要赚钱、要盈利的。今年五月份，我们有三分之一的店做到了盈亏平衡。我们员工不离开，不是看我性格有多好，而是对企业发展抱有希望，他们觉得企业肯定不是永远入不敷出的。我们希望在不远的将来做到盈利。

亿欧：企业内部推崇的管理机制和企业文化是什么？

汪薇薇： 我们在公司内部提倡有事说事，追求结果导向，推崇标准化管理，只有非标产品标准化，互联网企业才有规模性复制的可能。所以天天拍车才能在8个月内开出20家店。

在公司，我们从来不提倡从0到1绝对创新的东西，因为这是不可能的。我们追求的是，能不能比别人做得更好。每个人看到的痛点都是一样的，问题是在于如何定义，如何给出不一样的解决方案。

我知道这场仗肯定难打，根本没有轻松的事情。我们员工也很辛苦，但我觉得这没必要拿出来炫耀，因为这是员工在自身工作上应当发挥的价值，没有一个人比另一个人更轻松，我们不搞矫情的形式主义。我们的同事认知是非常清晰的，所以大家在一起是一件很开心的事情。

亿欧：如果将来失败了，你会考虑其它行业吗？

汪薇薇： 我们从来没有想过换行业。别人问我有什么兴趣爱好？我说就一个：中国二手车。

我从英国留学回来就做了CEO，直接接触了这个行业。除了这个行业，我们能够侃侃而谈外，已经没有多余的心思去关注其它行业了。

可以说，我们把最美好的青春献给了中国最屌丝的行业。我很多同事从2008年进入这个市场，一直都在一起，至少有20个人。

这个时候再换行业已经不行了。

既然做了，就想办法做好，怎么能够半途而废呢？

能不能功成名就，就看这一仗了。

本文作者郝秋慧，亿欧专栏作者；微信：QVautumn（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。