周点评丨小鹏汽车获4亿美元C轮融资；10月新能源市场大跌46%

大事件

10月全国汽车产销跌幅收窄， 新能源 市场大跌46%

11月11日，中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年10月，全国乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压；商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头；新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。

从具体数据来看，10月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分别收窄4.5个百分点和1.2个百分点。1-10月，汽车产销2044.4万辆和2065.2万辆，同比下降10.4%和9.7%，产销降幅比1-9月分别收窄1.0个百分点和0.6个百分点。

周点评 ： 截至10月，新能源市场已经连续四月下跌，且跌幅不断扩大。就新能源汽车发展历程而言，此前之所以呈现产销两旺的市场格局，多是国家的大力补贴所致。此外，由于6月以后补贴退坡的消息提前放出，今年上半年也透支了一部分订单，年尾新能源市场或将持续低迷。但亿欧汽车预计，随着电动车产品力提升、汽车配套服务体系的提升，我国新能源汽车产业值得长期看好。

国家统计局：持续低位增长的汽车生产出现了改善迹象

11月14日，国家统计局发言人在国新办新闻发布会上表示，从10月份的数据看，今年以来持续低位增长的汽车生产也出现了改善的迹象，10月份当月汽车产量降幅收窄，汽车行业增加值增长4.9%，比上个月加快4.4个百分点。从汽车行业内部来看，像SUV、MPV这些车型的产量都是由降转升，这说明传统行业的转型升级也在继续向前推进。

周点评： 即便汽车产量降幅在10月呈现进一步收窄态势，但乘用车市场消费需求仍没有明显改善，行业、企业依旧承压。车市寒冬预计还将持续一段时期。

141款车型被撤出《免购置税新能源车型目录》

11月12日，工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单公示。目录中显示，自第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。

据了解，工信部此次撤销免征车辆购置税的新能源车型绝大部分为商用车，仅有少辆乘用车出现在该名录中。其中，乘用车型包含威马汽车EX5 400、EX5 pro共三款车型；上汽荣威eRX5及荣威ei6、名爵eMG6、比亚迪秦Pro、海马E7以及知豆D3车型等。

周点评： 本次被撤销的免征购置税车型多为旧款或停售产品，属于车企主动放弃更新《目录》信息所致。车企普遍认为这对企业经营和新车销售影响较小，但因信息不对称，消息容易引起外界误解。此类误解是否会对相关新车的销售造成影响，目前还无法考证。 

六部门集中约谈8家网约车顺风车平台，要求加快合规步伐

11月11日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，联合约谈滴滴出行、首汽约车、神州优车、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。

约谈指出，各主要网约车、顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单，细化整改措施，落实整改举措，已取得了阶段性成效，但仍需持续推进。各平台公司应继续强化企业安全生产主体责任落实，结合发展新形势，把安全整改的成效制度化、标准化，进一步完善企业制度和安全生产的长效机制。

周点评： 网约车、顺风车问题由来已久，平台方理应主动配合地方管理部门，按相关规定组织符合条件的司机和车辆尽快办理网约车许可，加快合规化步伐。

共享出行市场诞生的时间还不长，很多问题目前依然难以解决。但随着技术的提升，共享出行必将成为汽车产业的重要发展方向。

汽车公司

许家印造车大格局：恒大三年投450亿，首款车明年亮相

11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印，德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管共1100多人出席峰会。

许家印在峰会现场透露，恒大在新能源汽车的三年投资预算为450亿元，其中今年投资200亿元、2020年投资150亿元、2021年投资100亿元。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

周点评： 许家印在现场用五句话概括了恒大的“造车路”：“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”。这的确是恒大的造车的风格：投入大额资金构建朋友圈，创立“汽车帝国”。本次，许家印宣布恒大首款车将于明年正式亮相，这款车型未来的市场表现将成为其造车路上的一道重大考验。

作为一种极其复杂、精密，且行业利润率较低的工业化产品，造车并不是简单依靠资金力量就能完成的。如何将资金能力与技术能力、品质能力进行合理的结合，将是恒大在造车路上不得不思考的问题。

戴勒姆拟对奔驰业务裁员，压缩成本节省10亿欧元开支

11月14日， 戴姆勒表示，汽车尾气排放规定的趋紧将在2020年和2021年冲击企业的盈利，因此该公司到2022年底将对旗下梅赛德斯-奔驰业务进行裁员，以压缩成本，计划通过此举节省下超过10亿欧元。

戴姆勒方面表示，管理职位将削减10%左右，卡车业务将削减超3亿欧元人工成本，另外还将压缩2.5亿欧元的固定成本。该公司预计到2020年奔驰轿车和面包车业务的销售回报率至少达到4%，到2022年至少提升至6%。奔驰预计，2020年该品牌轿车销量将增长3%左右。

周点评： 裁员成为今年车企的主旋律，一切源于企业不断上升的资金压力。戴姆勒2019Q3财报显示，梅赛德斯-奔驰品牌的利润率为6%，去年同期6.3%。戴姆勒CEO Ola Kllenius表示，将大幅削减新研发成本，加强与竞争对手的联盟，以提高利润率。

福特首款全球电动车定名Mustang Mach-E

11月14日，福特汽车正式对外公布旗下首款全球电动车型SUV的名字，这款加入Mustang家族的电动汽车将被命名为Mustang Mach-E。全新电动Mustang Mach-E将于北京时间11月18日在洛杉矶正式迎来全球首发。此后，该车将在北美以及欧洲市场率先开启线上预订。

Mach-E之名来源于Mustang品牌历史上曾推出的原厂高性能版本Mach 1。Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值。MustangMach-E中的后缀E象征“Electric”电动。

周点评： 新能源浪潮下，福特正加速电动化布局。本次推出的Mach-E采用了福特全新打造的电动汽车平台，可实现后轮驱动和四轮驱动两种模式，意义重大。Mustang品牌拥有大量的粉丝，将旗下首款全球化纯电动车型放在Mustang家族里，有利于提升产品的影响力。

特斯拉宣布将在德建厂，市值一度超过戴姆勒

11月13日，马斯克在推特上宣布，特斯拉已经完成了第4家超级工厂的选址，新工厂位于柏林。在马斯克的描述中，这家工厂同样是一家大规模，全功能的工厂，除去整车制造外，新工厂同样将就地生产电池和整车的动力组件。马斯克发出去这一消息不到一小时之后，就有人发现特斯拉已经开始招募在柏林工作的各种职位。

受此消息影响，特斯拉在11月14日的股价上涨至355.6美元，稍后出现回落。据媒体测算，特斯拉周三早间的资本市值已经达到了630亿美元。

据悉，这一市值让特斯拉成为全世界市值排名第三大的汽车企业，周三早间特斯拉的市值超过了戴姆勒集团的627.8亿美元。

市值排行榜显示，目前全世界市值最大的汽车企业是日本丰田公司（丰田也是销量最大的汽车企业），其资本市值为2950亿美元。德国大众集团排名第二位，市值为989亿美元。大众集团的市值比特斯拉公司高出了二分之一，短期之内特斯拉很难超过大众集团。

周点评： 在马斯克表示特斯拉全球第四座超级工厂将落地德国后，特斯拉股价大幅上涨，其全球化脚步正在加速。与此同时，特斯拉市值的变化也与顺利推进的中国项目紧密相关。目前，特斯拉已正式获得在中国生产纯电动汽车的资格，并计划今年年底前在中国工厂生产1.74万辆Model 3。

特斯拉获中国工信部量产许可

11月13日，工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公布了获许可的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业及产品（第325批）和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第10批）。

其中，特斯拉被获准设立纯电动乘用车生产企业，企业名称为特斯拉(上海)有限公司，企业生产地址位于上海市浦东新区。这也就意味着，特斯拉正式获得中国工信部量产许可。

周点评： 特斯拉的“中国之旅”一直异常顺利。在等待许可期间，特斯拉已经开始试生产，获得正式批准后，其马上可以开始向用户交付。

消息称特斯拉计划在2019年底之前生产1.74万辆中国制造Model 3

11月15日，据知情人士透露，特斯拉的目标是在2019年底之前生产1.74万辆中国制造的Model 3，这可能意味着，特斯拉需要以每周2900辆的速度生产Model 3。这一目标与特斯拉全球副总裁陶琳之前的估计非常接近，他此前在接受媒体采访时指出，上海工厂的目标是每周生产3000辆Model 3。

周点评： 如果消息属实，这意味着特斯拉将以每周2900辆的速度生产Model 3。有业内人士指出，若本月特斯拉能在上海工厂生产Model 3，该公司可以顺利完成年初设定的36万至40万辆的年产能目标，目前首批国产版特斯拉Model 3已于上海超级工厂下线。很快，这条鲶鱼将搅动中国新能源汽车市场。

蔚来聘请中金公司分析师担任其下一任CFO

11月13日，据彭博消息，蔚来汽车聘请中金公司的分析师为下任CFO。知情人士称，中金公司汽车分析师奉玮最早将于下周加入蔚来。奉玮将接替上个月因个人原因辞职的谢东萤。目前，蔚来汽车和中金公司对该消息不予置评。

资料显示，奉玮毕业于清华大学汽车工程系学士、硕士，亚琛工业大学汽车工程系硕士。曾任中金公司研究部分析师，副总经理，总经理等职位。并长期跟踪蔚来汽车，是汽车产业领域比较出名的分析师。

周点评： 继蔚来前CFO谢东萤因个人原因离开公司后，财务副总裁汪冬宁也申请离职。随后，蔚来宣布从内部晋升Stanley Qu为财务副总裁。但目前蔚来负面缠身，急需新的CFO加入。

FF宣布两位高管加盟，已开始招募CFO

11月15日，Faraday Future (FF）宣布了公司高级管理层变动，Bob Kruse将于本月加入FF，担任产品执行（工程以及制造）副总裁，负责领导FF的整个产品开发、工程、以及制造团队。此前，Bob担任Karma及观致汽车的首席科技官。

此外，Benedict Hartman将于2020年1月出任FF全球供应链组织高级副总裁。他拥有30多年在宝马的工作经验，领导了多项采购和供应商计划，成功推出了多车型，包括宝马5系，X3、3系和X2。更为重要的是，Benedikt在中国拥有非常强大的专业背景，他曾领导整个中国华晨宝马（BBA）全球供应链长达三年时间。

FF新全球首席执行官的毕福康表示，已经开始寻找公司的首席财务官，并已经确定了一些潜在候选人。

周点评： FF此举旨在加强公司领导团队实力，公司计划于2020年交付的首款量产车FF91筹集资金。根据新计划，FF将在股权融资结束后的12-15个月内完成IPO的目标。这期间，FF将持续整合所有内外部资源以促进股权融资工作。

科技公司

因把司机当外包工而非正式工，Uber被罚款6.5亿美元

11月15日，据外媒最新消息，美国新泽西州向Uber罚款6.49亿美元，即要求该公司为网约车司机支付拖欠的雇佣税。新泽西州指控这家网约车公司错误地把司机当做独立外包工，而不是正式雇员，这是美国地方政府首次向Uber讨回雇佣税。

在一项审计中，新泽西州发现2014年至2018年，Uber在员工失业和伤残保险存在5.3亿美元欠税，随后该州劳工发展部本周向Uber及其子公司Raiser提出了补交巨款的要求。除了历史欠税之外，该州还寻求另外1.19亿美元的额外利息。

目前，Uber在美国拥有几十万网约车司机。

周点评： 一直以来，外界认为“零工经济”企业将员工当做外包工而不是正式工，因此以Uber为代表的这类企业一直备受争议，他们被认为是在进行劳工剥削，损害从业者利益。而本次是美国地方政府首次向Uber讨回雇佣税，这标志着美国各州对基于应用程序的零工经济公司看法的重大改变。

吉利高端出行服务“耀出行”年底上线

11月13日，在第五届世界浙商大会开幕式上，由浙江省发改委牵头的“四大”建设重大项目举行集中签约仪式。吉利与戴姆勒共同组建的高端出行合资公司——蔚星科技有限公司作为重点项目之一参与签约。蔚星科技推出的梅赛德斯-奔驰品质的高端出行品牌“耀出行”将扎根杭州，积极推进浙江高质量发展。

“耀出行”是继“曹操出行”之后，吉利打造的第二个出行品牌。目前正在内测阶段，预计今年12月初在杭州正式启动。

周点评： 2015年吉利就推出了其首个出行品牌“曹操出行”，正式入局网约车。而除了吉利外，一汽、长城、东风等主机厂也上线了旗妙出行、欧了出行、T3出行等自己的出行服务平台。2019年之后，网约车战场的竞争将更加激烈。

高德联合27家网约车平台推出“敢坐敢赔”服务承诺

11月12日，高德地图联合国内27家网约车平台共同推出“敢坐敢赔”服务承诺，用户通过高德地图打车时如遇未乘车扣费、提前计费及未及时结束计费、预估价不准、司机绕路、不认可取消费五类问题，在客户正常投诉48小时内如未处理完毕，则无需判责直接对用户赔付。

周点评： 该服务承诺推出的前一天，交通运输部等六部委刚刚约谈了滴滴出行、神州优车、曹操出行等八家网约车平台，针对安全运营、业态发展以及行业责任等方面提出要求。高德地图联合27家网约车平台共同推出的“敢坐敢赔”服务承诺可视为约谈后的整改措施，此举有助于提高用户信任度。

AutoX获颁深圳路测牌照

11月13日，深圳市政府向AutoX颁布正式路测牌照，AutoX就此成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。

据悉，本次牌照需通过深圳市 智能网联汽车 道路测试联席工作小组（深圳市交通局、深圳市工信局、深圳市交警局、深圳市发改委）评审，并在深圳发改委的坪山封闭测试场中通过自动驾驶功能测试。

周点评： 除深圳牌照外，此前AutoX还曾获得广州自动驾驶路测牌照、加州自动驾驶运营牌照。自将工作重心从美国转向国内后，AutoX已形成深圳、广州、上海三地的“运营大三角”。未来，AutoX将在出行和物流两方面同时发力，推动自动驾驶规模化商业应用。

文远知行推出可视化产品WeRide Viz

11月14日，自动驾驶初创公司文远知行WeRide近日正式推出运营级可视化产品——WeRide Viz，以可视化语言提升自动驾驶乘坐体验，服务RoboTaxi乘客。

依托AI算法和技术引擎，WeRide Viz将RoboTaxi及其周围的路况信息以每秒60帧渲染画面实时传达给乘客，并进行自动驾驶车辆与乘客之间的交互。

文远知行平台基础架构组总监谭伟华表示，WeRide Viz能从海量数据中筛选出5%的关键信息，把交通灯、车速、行车路线、视角转换、导航以及紧急呼叫等对乘客来说最有用的信息呈现在交互界面上。同时，在车辆发生变道或躲避行人时，WeRide Viz能够以转换视角、高亮周围相关车辆等形式提醒乘客。

周点评： WeRide Viz旨在提升乘客的乘坐体验，在RoboTaxi处于试运营前夜的当下，该产品的推出有助于安稳“民心”。

投融资

小鹏汽车获4亿美元C轮融资，小米集团加入

11月13日，小鹏汽车宣布完成4亿美元的C轮融资，本轮融资引入新战略投资伙伴小米集团，与此同时老股东经纬中国继续加码，何小鹏继A、B两轮后再次以个人投资人身份加持本轮。

除了4亿美元股权融资外，小鹏汽车还宣布获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

周点评：资本寒冬中获得大额融资实属不易，在小鹏第二款主打车型小鹏P7即将上市的当下，亿欧汽车猜测新一轮融资很可能会用于小鹏P7的生产以及该车型的营销投入。

编辑：张宇喆

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