周点评丨Lyft在纳斯达克成功挂牌，吉利戴姆勒合资公司（0324

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一周大事件

在揭幕苏州总部大楼的同时，Momenta宣布年内推出无人驾驶解决方案

3月25日，自动驾驶公司Momenta在苏州举办了主题为“从苏州，向未来”的发布会，这标志着其位于苏州的公司总部大楼正式落成。亿欧汽车现场了解到，该大楼坐落在苏州北站对面，隶属阳澄生态新区（高铁新城）片区，为“一带一路”与长江经济带的重要交汇处。

实际上，去年（2018年）4月，Momenta就与苏州达成了战略合作协议，二者就人工智能与自动驾驶的落地展开合作。同年10月，公司首批路测车辆在苏州落地。会议现场，Momenta CEO曹旭东还公布了公司规划：2019年Q1推出针对高速路场景的自动驾驶方案，Q2发布自动泊车解决方案，Q3发布完全无人驾驶方案，2020年Q1发布针对城区场景的自动驾驶解决方案。其中，针对高速路、泊车、城区等场景的自动驾驶解决方案均可量产。同时，他特别强调，Momenta的方案也以可量产的传感器为基础。

周点评：Momenta苏州大楼的落成，标志其产业发展迈入新的台阶，Momenta作为以“打造自动驾驶大脑”为自身定位的科技企业，面临的挑战还在后面，尤其是无人驾驶领域，商业落地尤为重要。

相比三款平庸的“新车”，大众集团的电动化焦虑才是发布会的主题

亿欧汽车3月25日消息，大众集团在珠海举办发布会上宣布将正式推出三款纯电动车型，分别是e-Golf、e-Bora、e-Lavida，也就是外界谈论已久的电动版高尔夫、宝来和朗逸。据悉，三款车型均为基于MQB平台下的纯电动车型，将于年内上市。

周点评：尽管三款车的参数放在2019年上半年的中国市场远远称不上先进，甚至迈入市场主流都费劲。但这三款纯电车型的发布，却拉开了大众集团在华电动化战略的大幕。

小鹏汽车6家城市服务中心集中开业，承诺年底交付四万辆小鹏G3

3月26日，小鹏汽车全国6家服务中心集中开业，分别位于北京、上海、广州、深圳、南京、东莞六个城市，小鹏汽车销售副总经理刘培在北京服务中心开业现场表示，该服务中心的开业标志着小鹏G3大规模交付已经启动。

亿欧汽车了解到，小鹏汽车城市服务中心将为购车客户提供一站式交付场景体验，包括车辆合同签署、尾款支付、金融、保险、临牌/正式牌上牌服务。

除此之外，小鹏汽车城市服务中心在原有体验中心的基础上，增加了交付和售后功能模块，将为用户提供集体验展示、交付服务、智能售后等用车服务。小鹏车主将享受九大免费基础权益，如远程诊断、智能理赔，专属充电桩、移动服务、代步服务等。

周点评：未来，小鹏汽车将会设立用户运营中心，把互联网、充电桩、自动驾驶和商业模式的运营整合起来。目前小鹏汽车线下的销售体验店和线上电商均采用直营模式，旨在使价格、服务流程、销售标准统一。

2019年新能源汽车补贴政策出台，退坡超50%或引发市场巨变

3月26日下午，财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》显示，纯电动乘用车最高补贴档位在退坡后仅为2.5万元，相比较2018年减少50%。插电式混合动力由2018年的2.2万元减少为1万元。

在过去的几个月，外界一直盛传新能源汽车补贴即将大幅退坡。而如今，部分细分项的补贴退坡额度竟然高达60%，称得上出乎外界意料。更重要的是，基于地方保护等突出问题，新能源汽车地方补贴直接取消（新能源公交车和燃料电池汽车除外），改为支持充电、建设配套运营服务。显然，主管部门此举将会对如今的新能源汽车市场格局产生重大影响。

周点评：2019年新能源补贴政策正式出台，补贴退坡幅度也都在意料之中，由补贴退坡所带来的价格压力将会直接导致车辆终端价格上涨，车企也陷入了两难抉择，此次补贴退坡设立了3个月的过渡期，也让部分新能源企业有一段踹息的时间，不过新能源企业该面对的压力还是要面对，随着到2020年补贴完全退出，车企是时候做好准备了。

团车2018年营收6.51亿元，新车撮合成交总额481亿元

3月26日，汽车交易服务平台团车发布2018年第四季度及2018年全年未经审计财报。财报显示，2018Q4团车营收2.26亿元，同比增98.6%。2018年全年，团车营收6.51亿元，同比增131.9%。2018年全年持续经营亏损为6803.7万元，而去年亏损则7174.1万元。

交易量方面，2018年全年，团车撮合成交的汽车交易量为347398辆，同比增加79.7％，GMV（Gross Merchandise Volume，成交总额）从300亿元增加至481亿元，同比增长60.3％。

周点评：在汽车品牌越来越丰富的现在，团车放弃团购业务，转向为经销商提供广告等线上数据及流量支持，也可以看出团车对新趋势的思考与行动。

何小鹏：正在寻求至少5亿美元融资，并考虑纳斯达克+科创版上市

3月27日消息，国内新造车企业小鹏汽车CEO何小鹏今天在博鳌论坛上接受CNBC的采访时表示，小鹏汽车正在寻求至少5亿美元融资，并且正在考虑在美国纳斯达克和中国科创板上市。何小鹏介绍，此轮融资将被用于：1.加速产品量产；2.加速工厂建设。

周点评：尽管下一轮融资的资金很可能来自私募市场，但是小鹏汽车距离启动首次公开招股(IPO)的日子可能也不远了。随着小鹏汽车交付能力提升，上市的底气足了。

自动驾驶技术中心落户绵阳，威马发布L2级驾驶辅助系统

3月27日，绵阳与威马自动驾驶技术中心项目签约仪式在绵阳市富乐山国际酒店西川会议厅正式举行。

在本次活动上，威马汽车还正式发布了威马Living Pilot智行辅助系统。Living Pilot是威马汽车与博世共同开发的高级智能驾驶辅助系统的名称，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示，该系统能够实现L2级高级驾驶辅助，而且是全功能的L2级驾驶辅助。该公司的L3级别驾驶辅助解决方案预计将在2021年实现在量产车上搭载。

周点评：不久前威马汽车公布了30亿元的C轮融资，威马汽车累计融资金额已经接近230亿元人民币，威马的技术研究脚步也越来越快速，此次选择绵阳建立自动驾驶技术中心还，威马也是看中当地完备的供应链和人才储备能力，下一步力求突破自动驾驶技术的威马还有很长的路要走。

蔚来4月将发布超级充电桩，并开放一键加电服务

3月27日，在“蔚来 NIO Power讲座”上，蔚来汽车电源管理副总裁沈斐向亿欧汽车在内的媒体表示，蔚来汽车将在4月份发布NIO Power Charger超级充电桩，总功率将达到300KW以上，同时蔚来还将向全品牌新能源汽车开放一键加电服务。

沈斐介绍道，蔚来汽车的NIO Power Charger超级充电桩将优先部署在没有第三方充电桩，并且用户加电服务需求高的地方，补充蔚来汽车的加电体系，提升加电效率，“我们对外讲的是用户体验，对内所提的是体系效率，未来有可能也会将充电桩开放给其他品牌，这都需要一个过程。”

周点评：蔚来发布NIO Power Charger超级充电桩，以及将向全品牌新能源汽车开放一键加电服务，蔚来汽车在后市场服务上的布局近年来都有目共睹，电动汽车的后续服务已经非常重要，尤其是在补贴退坡后，拼的就是技术和服务了。

灿谷2018年收入10.9亿元，调整后净利润3.4亿元

3月28日，灿谷发布了第四季度及全年财报。财报显示，灿谷2018年第四季度总收入为3.211亿元，较2018年第三季度增长12.6%，较2017年同期增长3.2%。这一增长主要自于汽车后市场服务的收入增加。该季度，灿谷在汽车后市场服务业务收入为4300万元，去年同期为640万元。

周点评：作为中国行业领先的汽车交易服务平台，灿谷全年汽车后市场服务收入同比增长283%至人民币1.01亿元，该业务已成为公司稳定收入来源之一。灿谷在收购了一家持牌保险经纪公司，取得保险经济牌照之后，灿谷有能力在现有车贷意外险、盗抢服务基础上，向车险、健康险等附加值更高的保险产品促成业务拓展。

三大角度看懂全新smart：吉利戴姆勒各占50%股份，2022年在华投产

月28日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成一个高端电动智能汽车品牌。全新smart合资公司的总部将设在中国，双方各持股50%。

周点评：从收购了戴姆勒9.69%股权。到又与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布在中国成立高端专车出行合资公司。如今又合资生产电动汽车，吉利与戴姆勒又深深捆绑在了一起，可谓一荣俱荣一损俱损，不过吉利的战略布局也越来越明朗，接下来就是如何打好手中的牌。

车享五年规划完成“取势”，打造硬核实力迈入“取实”期

3月28日是车享五周岁的生日，车享技术管理学院也正式揭牌。谈及初衷，夏军坦言，满世界的都叫“企业大学”，车享还是选择务实低调，叫“技术管理学院”，因为这里要培养的是有匠心精神的匠人。

周点评：成立5年的车享，目前业务涵盖车享新车、车享家、车享二手车，如今如今成立车享技术管理学院，将精力又分在了人才的培养之上，或许这也是在车市环境低迷之下，车享从服务进行优化的措举吧。

Lyft在纳斯达克成功挂牌，开盘上涨21.16%，市值247.89亿美元

3月29日晚间消息，Lyft今日在纳斯达克证券交易所成功挂牌，交易代码为LYFT，开盘价87.24美元，较72美元的发行价上涨21.16%，若不考虑超额配售，市值达到247.89亿美元。

Lyft联合创始人兼总裁John Zimmer表示，“我们的使命是用世界上最好的交通工具来改善人们的生活。今天Lyft上市，想要证明提供良好的服务和获得财务回报可以兼得。未来，我们对股东和社会具有长期价值。”

周点评：虽然Lyft已经成为共享出行第一股，但Lyft上市只是第一步，在网约车发展大潮下，各种风险因素不可预知。另外，Lyft虽然在发展速度上显示出了惊人的速度，但其公司体量与Uber相比仍存在很大差距。从市值方面来看，Lyft相对老对手Uber以及中国网约车巨头滴滴而言，还较为弱小，Lyft将面临的困难还有很多。

宽凳科技发布大规模全自动高精地图技术，并开始商业化摸索

3月29日消息，高精地图企业宽凳科技今日发布了其自主研发的大规模全自动高精地图技术，对外展示了宽凳科技在大规模组网、自动化处理、地图采集等方面的技术。

宽凳科技是一家国内高精地图初创公司，由百度前高管刘骏于2017年5月创办，目前已完成天使轮和A轮融资。最新一轮数亿元的融资发生在2018年2月，由IDG资本领投，成为资本和澜亭资本跟投。

周点评：当前高精地图的玩家鱼龙混杂，市场竞争两极分化，市场主要掌握在谷歌、Here等国际巨头，以及包括国内高德地图、百度等手上，创业企业想要突围除非拥有好的创新模式和能够形成市场差异化竞争的技术产品。

投融资

激光雷达企业Innoviz获1.32亿美元C轮融资，三家中国投资机构入局

亿欧汽车3月26日消息，今天，以色列激光雷达企业Innoviz宣布完成1.32亿美元的C轮融资，新入局的投资机构来自中、以两国，包括中国招商局资本，深创投、联新资本，以及以色列投资机构哈雷尔保险（Harel Insurance Investments and Financial Services）和凤凰保险（Phoenix Insurance Company）。此外，Innoviz的资方还包括麦格纳、安波福、三星、Magma、Vertex、软银、360 Capital Partners，耀途资本、Naver等。

周点评：目前，Innoviz正在将业务增长的重点放在美国、欧洲、日本和中国等主要汽车市场，产品技术的研发以及进一步降低成本并提高性能将是Innoviz的重中之重。

时值技术大潮汹涌而至，冲击着百年汽车产业随之变革，培育新动能、改造旧动能亟为迫切，在新一轮科技革命和产业变革中，汽车产业中必将形成推动经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式随之而生。

2019年4月17日，科技出行产业内容服务平台亿欧汽车将主办“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联产业创新峰会”，与引领汽车行业发展的风向标企业共迎产业新趋势，共创美好生活。

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