周点评：吉利成为戴姆勒最大股东，长城宝马宣布成立合资公司

春节假期回来的这周工作日尽管只有3天，但国内外汽车产业发生的大事着实不少。从吉利斥巨资90亿美元成为奔驰最大股东，到宝马与长城宣布将成立新能源汽车合资公司，汽车行业在新的一年的开端显得颇不平静。

新年新气象，无论是国家还是产业都在发生着或翻天覆地，或潜移默化的影响。狗年的世界汽车产业，想必绝对不会缺乏看点。

——大公司——

1、吉利集团斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，成为其最大股东

北京时间2月24日早间，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，成为该公司最大股东。戴姆勒当地时间周五晚间的一份股东投票权通知书中显示，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。对于李书福及吉利集团的入股，戴姆勒方面表示欢迎：“很高兴迎来又有一位长期投资者”。

尽管双方均未回应此次收购的金额，但援引彭博社报道称，吉利对该部分股权的收购价格约为73亿欧元，约合90亿美元。但吉利方面表示，该公司未来不会增持戴姆勒股票，并将尊重和遵守该公司的价值观与规章制度。

周点评：李书福的造车梦，始于他对于奔驰的热爱。早在1996年，李书福就购买过两辆奔驰轿车，并将它们拆了研究。不久后，他就真的完完整整地复制了一辆奔驰车。尽管这辆车完全不符合安全规定，无法上牌。

而二十多年后，吉利却成为了奔驰母公司戴姆勒的大股东，不知李书福是否有恍如隔世之感唉。

2、长城与宝马宣布将在华建立新能源汽车合资公司

2月23日，长城汽车今日在港交所发布公告称，公司与宝马股份公司在中国北京签署了意向书，将以合资公司的形式在新能源汽车领域开展合作。据公告透露，此次合作目前尚处于评估阶段，具体投资规模、合作模式与车型平台等细节均为确定。本意向书仅代表双方在在新能源汽车领域的初步合作意向，并非最终正式协议。

目前唯一可以确定的是，长城汽车方面未来有望拥有这家合资公司的多数股份。

周点评：继大众和福特之后，有一家企业在试图突破国家对于合资企业数量的限制，在华建立主营新能源汽车业务的第三家合资公司。随着2019年的临近，双积分这场“末日审判”正在考验着每个国际车企决策魄力。

3、博世宣布成立智能网联事业部，推动公司向智能交通服务供应商转型

北京时间22日，博世正式对外宣布，将成立新的智能网联事业部，以推动公司业务向智能交通服务供应商转型。据了解，该事业部将专注于开发并销售数字化交通解决方案，其中包括车辆共享、驾乘共享（网约车/顺风车）以及针对驾驶员打造的一系列网联服务。

在业务方面，博世透露称智能网联事业部将进一步拓展既有服务，目前已有的具体产品案例为：用智能手机开启车门，向驾驶员发送错误路径预警等等。

对于这个即将拥有600名员工的部门，博世集团董事会主席Volkmar Denner沃尔克马尔·邓纳尔博士在2018年第五届博世物联网大会现场表示：“对于博世而言，互联驾驶是一个十分重要的增长领域。未来，我们希望能凭借创新解决方案在该领域实现两位数的业务增长。”在他看来，互联网将从根本上改变人类的出行方式。

周点评：亿欧汽车一直认为，新的技术形态，一定要依靠符合其发展需求的相应组织架构来实现。因此，博世的这一做法显然是大势所趋。未来，这个事业部也许会和安波福之于德尔福那样，实现独立发展吧。

4、戴姆勒卡车业务负责人公开质疑特斯拉Semi性能参数是否属实

本周，戴姆勒宣布即将为客户交付10辆奔驰eActros，目的是在真实环境中测试其日常运营的可行性及经济效益。该纯电动重型卡车或将在三年内上市。据戴姆勒表示，这支测试车队由10辆两轴或三轴改款卡车组成，车重在18吨到25吨之间。实地测试将于接下来的几周内进行，且将至少持续到2020年中期。eActros在纯电动模式下，最大续航里程数可达200公里（约124英里），该车或将从2021年开始全面投产。

令人惊讶的是，戴姆勒董事会成员、卡车及客车负责人Martin Daum在eActros的发布仪式上对特斯拉电动半挂式卡车Semi的性能规格公开表示质疑：“如果特斯拉真的能够实现其此前承诺的性能，我想我们有必要考虑购入两台特斯拉Semi——一辆拆开研究，一辆进行测试。毕竟目前而言，德国和加利福尼亚州的卡车工作原理均适用于相同的物理定律。一旦事实证明这家初创企业率先获得成功，某种程度上就意味着戴姆勒已与如此巨大的商机失之交臂。”

周点评：其实戴姆勒方面的言论非常容易理解。毕竟公司费了这么大劲弄出来个电动卡车，轻轻松松就被美国一个仅成立十几年公司的“嘴炮”所碾压了，换谁都不会开心。只不过还是那句话，哪怕传统车企的新能源概念车，至今都很少超过特斯拉的量产车。因此传统车企口号喊得再响，产品出不来的话，机会迟早都会让给特斯拉。

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随着全球各大车企新车型的上市，2018年正成为名副其实的智能汽车“元年”。随着新能源、人工智能以及自动驾驶技术的发展，拥有百年历史的汽车产业正迎来新的挑战。除了车企的核心——车型产品，科技出行也日益成为行业关注的新焦点。

2018年4月20日，亿欧汽车将在北京车展前夕在京举办“ 预见·科技出行——GIIS2018智能网联汽车产业创新峰会 ”。本届峰会将邀请来自传统车企、造车新势力、汽车供应商、科技公司以及移动出行平台的高端人士，围绕科技出行的现状与趋势展开探讨和分享。

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