K3 PHEV“负重”上市，起亚加速新能源市场布局丨成都车展

作者丨方世滔

编辑丨奚亭

“千呼万唤始出来”，自5月16日全新一代 起亚K3 燃油版上市以来，各方消息透露， K3 PHEV 版本会在6月或7月上市，然而事实证明这款车注定不属于夏天，如今4个月过去了，K3 PHEV也终于迎来了上市。

9月5日，在刚刚开幕的第二十二届成都车展上， 起亚K3的 插电混动 版本正式上市，新车推出搭载1.6L发动机+永磁电动机组成的插电式混动系统的两款车型，售价区间为16.68-17.58万元。

同时上市的还有起亚新一代 智跑 、 奕跑 的特别版车型。其中， 智跑两款特别版售价分别为14.49万元和14.89万元；奕跑两款特别版车型均为8.28万元。 此外，起亚全球战略车型——Seltos，也在本次车展亮相。

“2019年的汽车市场，结构性调整在不断深化，要求我们必须去适应新的环境。”在发布会现场，起亚销售部副部长叶磊表示，“只有不断挖掘企业潜力，才能自信地去面对考验和挑战。”

叶磊能有这样的感慨是有原因的，近期，起亚的境况确实不容乐观。 2018年，起亚品牌全年销量仅37万辆，与其50万辆的销售目标差距甚远。而进入2019年，起亚的销量也是整体呈下行趋势，今年1-7月，该品牌的销量为16.31万辆，同比去年下降了14.67％。

此时的起亚，需要一款符合市场需求的产品来挽回局面，K3 PHEV作为起亚布局新能源市场的关键产品，承载了困难时刻该品牌对于销量的期望。

K3 PHEV的造型与燃油版基本一致，车身尺寸也同为4660/1780/1450mm，轴距2700mm。不同的是，为了凸显出其新能源汽车的身份，K3 PHEV的前唇和尾部均引入了蓝色饰条，能够将其与燃油版明显的区分开。

同样，与外观相呼应，K3 PHEV的内饰设计也采用了大量蓝色的元素，使得整个驾驶空间更富科技感。此外，在智能化配置上，K3 PHEV配有车道保持、定速巡航等驾驶辅助功能，外加7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮多媒体屏幕、双温区域自动空调、无线充电等多个新能源汽车主流配置。

动力方面，K3 PHEV搭载Kappa 1.6L GDi 发动机与永磁电动机组成混合动力系统。电机最大功率为45kW，最大扭矩为170Nm。三元锂电池组最大容量为12.9kW·h，纯电续航里程80km，百公里油耗仅为1L左右。

相比同级别车型，空间和尺寸是K3 PHEV的一大优势。除此以外，K3作为起亚品牌的销量担当之一，已经得到了一定的社会认可， 预计其插电混动版本一定程度上也会受到其知名度的影响，而获得一些品牌增值。

根据规划， 东风悦达起亚将以插电混动、纯电动、氢燃料技术作为推动引擎，“三核并驱”加速新能源市场的布局。 亿欧汽车了解到，纯电动版本的K3预计将在明年的3月正式上市，起亚品牌希望能将核心竞争力进一步提升。

此外，新一代智跑和奕跑特别版的上市，也映射出起亚对于小型SUV市场的布局。长期以来，小型SUV市场一直被国内自主品牌所占据，如今，SUV越来越受到消费者的青睐，起亚也逐渐将这个市场重视起来，希望以此来改善销量下滑的现状。

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编辑：张嫣

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