25%关税来袭，跨境电商物流的变革与机遇

2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。同时美方又再新增一批3000亿美元清单，清单已经正式出炉。 美国贸易代表办公室（USTR）发布公告，将就约3000亿美元中国商品加征25%关税征求意见并举行公开听证会。

作为对美国加税政策的反制和回应，中国对美国600亿美元的进口商品加征关税，其中对2493个税目商品，加征25%的关税；对1078个税目商品，加征20%的关税；对974个税目商品，加征10%的关税。对595个税目商品，仍实施加征5%的关税。 

1、按照目前美国的进口清关800USD以内免税的政策，通过Section321快件通关模型的部分FBA小票商业快件，以及通过商业快件通关模式的专线小包货物目前暂且受到美国加税影响最小。

2、基于万国邮政联盟UPU体系内的邮政小包以及中美双边邮政协议之间的e邮宝类产品，是通过邮政通关模型通关，相对应的查验率以及征税概率较小，受加征关税的影响相对较小。

3、特朗普退出万国邮政联盟UPU之后，邮政小包和E邮宝等产品虽然不同幅度出现了涨价，但仍然可以享受进口通关环节的税收红利。故在贸易战加税的大背景下，邮政小包类货物恐货量迅速增长，给USPS带来更大的派送压力，加剧其成本上涨和亏损扩大。

4、为了避免贸易战的冲击和影响，许多商家或许会采用化整为零的策略，通过商业快件的方式去发FBA货物，加大补货的频次和密度，减少单次补货的货量，以此来尽量把单票货物的货值控制在USD800的免税额度以内，故 UPS 、 Fedex 等商业小件的量恐会短期内增加，各种价格好的快递账号资源紧俏。

5、通过商业快件通关模型通关的专线小包类货物短期内货量将进一步上涨，美国本土的商业快件通关牌照以及清关行资源将会变得更加紧俏。同时优质小包专线对于直飞的优质航班时刻点的航空仓位资源的需求将会进一步上升。（比如CX、AA）

6、通过一般贸易的正式报关方式的海派FBA货物将会直接面临关税成本的迅速增加，部分空派大票货物同样面临关税成本的急剧增加。

7、海外仓的业务将会面临一定的挑战。在贸易战诸多不确定性因素之下，卖家往海外仓大量备货的动作会变得更加谨慎，海外仓的货量增速恐会放缓。

8、贸易战在带来中国国内制造业的产业链往东南亚等周边国家转移的同时，也会带动 跨境物流 配套服务产业的配套协同转移。故马来西亚、越南、柬埔寨等国家会迎来产业链转移和贸易转口的阶段性红利。

9、鉴于台湾地区和中国大陆的特殊关系以及独特的区位优势，台湾将会在此次贸易战的背景下享受一定产业转移的红利。同时中国和台湾之间的空运以及海快线路的货量将会进一步上涨。

10、加拿大在此次 中美贸易战 中会有一定的获利空间。围绕着美加边境的转运仓以及从加拿大曲线进入美国也许有机会。受华为事件影响，但是鉴于中国目前和加拿大的关系比较敏感，这个值得关注。

11、欧美是跨境电商的主流市场，在美国加税的背景下，大家自然会将更多的目光投向欧洲市场。欧洲接下来会有更多的卖家会去布局和关注。

12、对于进口来说，中国对美国加征25%关税的商品大多以农副产品为主，对美国的农业会有精准打击。中国的加税档位分为25%，20%，10%，5%，将加税对于不同行业的影响综合评估后，做了分类加税，而非美国的一刀切。

总结：

中美贸易战将会是在特定历史阶段下的中美两个超级大国关于未来世界竞争格局的一场长期博弈。对于广大的外贸电商以及跨境物流从业者来说，将会是受到影响最为直接的一个群体。

贸易战的不确定性的变化中同样也蕴藏着机遇，我们需要用更加理性和谨慎乐观的态度来看待今天整个国家乃至行业所面临的挑战。

跨境电商作为外贸发展的新业态，在贸易战的背景下将会扮演着更加重要的稳定国家出口外贸的角色。

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