周点评丨车置宝完成8亿元D轮融资，通用与本田将在电池领域展开合作

一周大事件

美国网约车Lyft拟斥资2.5亿美元收购共享单车公司Motivate

6月4日消息，美国网约车巨头Lyft准备斥资2.5亿美元收购全美最大共享单车公司Motivate。Motivate目前在多个城市运营共享单车服务，在纽约市使用Citi Bike品牌，在旧金山使用GoBike品牌。

亿欧点评：此前，Uber收购了美国最大的共享电单车公司Jump，未来，Lyft和Uber两大巨头之间的战争将愈演愈烈。

广州无人驾驶汽车将可上路测试

广州市交委官网挂出征求意见稿，对无人驾驶汽车上路测试做了一系列要求。《意见稿》提到，广州市工业和信息化委、市公安局、市交委共同成立广州市智能网联汽车道路测试管理办公室，负责广州市智能网联汽车测试的统一实施、监督和管理。《意见稿》还提到了多种不同模式的测试方案，包括：载客测试、远程测试、编队行驶测试等，并做了详细规定。《意见稿》要求，测试主体应为测试车辆购买每车不少于500万元的交通事故责任保险。

亿欧点评：国内政策对自动驾驶越来越支持，但安全仍是排名第一的考量因素。

日本计划到2020年在东京推出自动驾驶汽车系统

6月5日消息，据日本媒体报道，日本政府在本财政年度正在推动一项测试，在公共道路上测试自动驾驶汽车系统。

根据周一公布的一份政府战略评估报告，日本政府计划在本财政年度内开始在公共道路上测试自动驾驶汽车系统，其目标是为了在2020年东京奥运会上推出自动驾驶汽车服务。

亿欧点评：此前，丰田也宣布将在2020年东京奥运会上提供自动驾驶服务，看来东京奥运会的看点将不仅仅是运动比赛。

Maxieye的第二代前装产品：深扒国内首款深度学习量产ASIC芯片

6月4日，国内自动驾驶厂商Maxieye智驾科技正式对外宣布，公司已推出第二代前装量产前视产品IFVS-400。据悉，该产品基于低成本的ASIC芯片进行开发，采用深度学习算法，支持L2/ L3级的自动驾驶方案。

亿欧点评：无人驾驶厂商纷纷推出新产品，看来距离实现自动驾驶的那天越来越近了

AliOS正在研究人脸识别上车

据悉，AliOS目前正在研究车载人脸识别的场景化落地应用。

未来，人脸识别会成为其系统级能力。通过车内摄像头对驾驶员进行面部识别，创建FACE ID和驾驶员账号，可以存储不同驾驶员的行为偏好、历史轨迹等，从而提供播放个人歌单、个人电台、日常导航路径、个人舒适座椅角度及后视镜角度等个性化服务。

亿欧点评：此前，北京地铁宣布将在年内试点人脸识别乘车，看来以后出门“带着脸”就够了。

设计草图曝光，差点被“开除”的马斯克还顾得上Model Y吗？

亿欧汽车6月6日消息，在美东时间6月5日的股东大会上，特斯拉发布了全电动紧凑型SUV Model Y的设计草图。就草图来看，Model Y比Model 3的体积更大，但图中并没有展示此前马斯克宣称的“与Model X相似的鹰翼车门”。

大会现场，马斯克表示Model Y将于2019年3月面世，他还开玩笑称：“这款车可能没有方向盘。”

亿欧点评：虽然目前Model 3的周产能已升至3500台，此次马斯克也保住了他董事长兼首席执行官的职位。但综合业界的持续“唱衰”来看，他之后的路依旧相当不好走。

通用将携手本田开发和供应电动车电池

6月7日，通用汽车和本田汽车发布联合声明，双方将在新一代电池领域展开合作，以达成削减成本和加速推广电动汽车的目标。

两家公司将在新一代先进化学能电池零部件方面展开合作，通用汽车位于美国密歇根州的沃伦电池实验室技术中心将和本田位于枥木的研发中心展开合作，研发范围包括新一代电池单元和电池模块。但通用暂时未公布新电池的生产地址。

亿欧点评：日本三大车企中，日产与雷诺早已在电动车领域合作，丰田也与马自达等车企结盟，如此看来，车企抱团取暖已是大趋势。

特斯拉上海工厂将被命名“无畏舰”

硅谷当地时间6月5日的股东大会上，刚刚由特斯拉亚太区总裁升任全球销售总裁的任宇翔宣布，特斯拉将在上海建立其第一家海外工厂。

据悉，上海工厂将被命名为“无畏舰”（Dreadnought，原为巨型战列舰统称），届时会同时生产特斯拉的电动汽车与其所需的动力电池。而在此之前，特斯拉的动力电池是在美国内华达的Gigafactory生产，并在加州的弗莱蒙特进行装配。

此外任宇翔还在股东大会上表示，与上海政府更多的商谈细节，将在下个月公布。

亿欧点评：国产特斯拉终于要来了。

华为公布车联网进展：年内将覆盖10万网联车

6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。华为LTE产品线总裁熊伟在接受包括记者在内的媒体采访时透露，华为跟奥迪的合作范围覆盖了汽车、模具、模组的平台，以及应用等。此外，熊伟还透露，今年华为将覆盖10万网联车。

亿欧点评：当华为也开始进军汽车行业，车联网又加码一名重量级玩家，BAT是否该小心了呢？

奥迪将于2021年推出首个自动驾驶车队

据外媒6月5日报道，在日前举行的奥迪Q8SUV发布会上，奥迪CEO鲁伯特 施泰德(RupertStadler)表示，公司计划以Aicon概念车为基础，于2021年打造并推出首个自动驾驶车队，以确保奥迪在自动驾驶领域保持领先地位，帮助公司更好实现盈利。

据悉，奥迪Aicon概念车在2017年法兰克福车展上首次亮相，搭载L5级别的完全自动驾驶系统。

亿欧点评：看来2020年之后，各家车企在自动驾驶领域都开始陆续的“交作业”了。

英国再投2500万英镑，用于自动驾驶研究测试

据外媒报道，英国政府向6个项目投入2,500万英镑，用于在高速公路上研究和测试自动驾驶车辆，以及远程控制停车试验。

这是英国自动驾驶规划中的第二次投资，因为英国政府预测到2035年，全球自动驾驶市值将达9,070亿英镑，英国希望在该领域获得一席之地。

亿欧点评：自动驾驶这块大蛋糕，哪个国家都想咬一口。

Waymo希望在欧洲上线无人出租车服务

路透社报道，Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo希望在今年晚些时候在美国推出无人驾驶出租车服务以后，再将这一服务引入欧洲。

Waymo首席执行官约翰·克拉富西克称公司可能会通过与合作伙伴合作的方式来进入欧洲市场，但没有给出任何的时间表。

亿欧点评：目前，包括特斯拉、Uber在内的包括大型科技公司和老牌汽车厂商，还有资金实力雄厚的创业公司都在加快步伐进行自动驾驶汽车技术的研发。谁能够在这个领域占据优势，就能率先推动整个汽车行业迈向自动驾驶时代。

戴姆勒在美国设立无人驾驶卡车研发中心

戴姆勒公司周四表示，其卡车部门将在美国俄勒冈州波特兰设立一个自动驾驶卡车研发中心。该公司称，戴姆勒卡车和巴士部门希望利用与戴姆勒乘用车部门和其他研发中心在自动驾驶技术方面的协同效应。该部门计划在今明两年投入逾25亿欧元进行研发，其中5亿欧元将用于自动化技术和其他未来技术。

亿欧点评：物流行业通常被视为无人驾驶最先落地的场景，此次戴姆勒设立无人驾驶卡车研发中心也是探寻自动驾驶商业化落地的重要一步。

上万辆进口名车面临召回 涉及宝马与保时捷等品牌

海关总署5日连发4份公告，宣布因存在安全隐患，超过1万辆进口汽车面临召回。其中涉及550i、650i、M5等5800多辆不同型号的宝马进口汽车，6400多辆XC90沃尔沃，30辆2015年款保时捷918斯派德汽车。5月底，海关总署检验检疫相关部门也发布过类似召回公告，涉及超过2万辆进口汽车。

亿欧点评：无论是造车还是出行，安全仍是最重要的因素。

新加坡甩卖小黄车：价格50新币起，人民币约240元

6月8日消息，上周五（6月1日）已经有50%的ofo新加坡团队员工接到了裁员通知，他们被告知本周一（6月4日）停止工作。此外，记者还了解到：在新加坡当地的一个物流公司内，满仓库的ofo小黄车正在进行打折促销，价格为每辆50新币起，折合人民币约240元。

亿欧点评：共享单车的寒冬已至，小黄车是否就此一蹶不振？

滴滴出行宣布获得四川南充网约车牌照

6月8日午间消息，滴滴出行今日宣布获得南充市道路运输管理部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，南充成为全国又一个给滴滴颁发线下许可证的城市。滴滴方面表示，南充的订单规模位居四川省第二，此次获得《网络预约出租汽车经营许可证》后，下一步将配合地方主管部门的各项要求，尽快完成相关工作，不断加快推进驾驶员和车辆的合规化进程。

亿欧点评：看起来，滴滴似乎正逐渐从之前网约车安全事件的阴影中走出来。

深圳：新注册网约车必须为纯电动

6月7日消息，深圳拟于今年7月31日前修订《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车。同时，全市存量7500辆燃油巡游出租车将在今年12月31日前更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。年底以前，全市将新建出租车快速充电桩5200套以上，并在全市住宅区新建充电桩5000套以上。

亿欧点评：深圳首先宣布试点纯电动网约车，其他城市还会远吗？

合众新能源获第7张生产资质

6月6日，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，其中合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业。

亿欧点评：实际上，成立于2014年的合众是国内最早一批专注于投身于新能源汽车研发制造以及销售的企业，此次成功拿到“双资质”意味着合众在新能源领域又登上了一个新台阶。

一周投融资

天天拍车获1亿美元D1轮融资，汽车之家战略加持

亿欧汽车6月6日晚间消息，二手车线上拍卖平台“天天拍车”宣布完成了1亿美元D1轮融资，汽车之家为本轮战略投资方。

据亿欧汽车了解，除了1亿美金投资之外，未来汽车之家还有权利发起另外6500万美金的可转债投资，双方将持续加强合作，在产业链上共同延伸，促进二手车消费市场全面升级。

获悉，此轮融资完成后，天天拍车将进一步覆盖更多业务城市，提升运营效率和用户体验，从运营服务、产品技术、品牌口碑等多方面构建竞争壁垒，并向二手车产业链上下游延伸服务，继续向二手车零售、二手车金融、汽车整备等领域拓展。

亿欧点评：一年前的6月，二手车行业的众多玩家先后公布重大消息，一年后的6月，二手车行业再现热闹场景。

车置宝完成8亿元D轮融资，二手车C2B市场战事再升级

亿欧汽车6月6日首发消息，专注全国收车的网站车置宝宣布完成8亿元D轮融资。本轮融资由盈港资本领投，PAG（太盟投资集团）、毅达资本、戈壁创投等追加投资，易凯资本担任本轮融资的独家财务顾问。

本轮融资的领投方盈港资本（Green Harbor Investment），曾参与投资链家地产、药明康德、合全药业、腾讯音娱、众安保险、蚂蚁金服、苏宁金服、三立教育集团等。

亿欧点评：二手车的融资金额倒是都不小。

中海电动完成君盛资本领投的3000万Pre- A轮融资

新能源汽车新零售企业中海电动宣布完成3000万元Pre- A轮融资。本轮融资由君盛资本领投，领势投资、紫峰创投和水木资本共同跟投。

据了解，本轮融资将主要用于继续稳步推进中海电动在全国范围内的布局，让国内更多人了解新能源汽车和使用新能源汽车。中海电动也将进一步完善内部创新创业服务生态体系和标准化服务输出模式，加大各层级人员培训投入力度，全面提升团队专业运营效能。

亿欧点评：最近两个月新能源领域的投融资越来越多，这也代表着越来越多投资人对其的认可。

共享出行平台Lime获2.5亿美元融资，谷歌领投

6月8日的消息，总部位于硅谷的共享单车初创公司「Limebike」完成一轮2.5亿美元融资，本轮投资由GV领投(Google Venture谷歌风投)，谷歌母公司Alphabet也参与投资Lime ，布局共享短途出行平台。此轮投资者还有著名风投Andreesen Horowitz，Coatue，雅虎创始人杨致远等现有投资人跟投。

亿欧点评：Lime是美国最大的短途出行共享平台，业务包括共享单车、电动单车和电动滑板车，用户数量远超其他本土竞争对手。此前谷歌风投也是Uber的投资方，此次融资也可以看出谷歌在出行领域的野心。

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