华人运通发布“三智战略”，以汽车为载体打造智慧城市

亿欧汽车10月22日消息，今天晚间， 华人运通 公司在上海举行了品牌和战略发布会。会上，该公司的智能汽车、智慧交通和智能城市的“三智战略”。围绕该战略，包括“超体智能架构HOA”（Human Oriented Architecture）、“人性设计理念HOD”（Human Oriented Design）和“整车开发技术HOV”（Human Oriented Vehicle）的新架构理念也首次亮相。

同时，华人运通发布了两款概念车：名为“Concept H Hypervelocity”的另类移动概念车，和名为“Concept A Active-agility”的全新连结概念车。此外，该公司还在现场展示了基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。

纵观整个中国汽车产业，我们很少能在一个星期一的晚上面临如此猛烈的信息轰炸。在短短一个小时的发布会里，华人运通公布了围绕城市、道路和汽车的大量新战略与新名词。而对于这些概念的具体解释，亿欧汽车将在下文中为读者们一一展开。

智能汽车只是载体，目的是打造 智慧城市

需要事先明确，在华人运通公司的战略中，汽车本身并不是基于一种独立的产品所存在，而是服务智慧城市的重要一环。基于这一问题，华人运通提出了五大布局板块：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。同时，该公司要结合数字化运营服务平台（Digital House），来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。

由此可见，华人运通首先要考虑的是智能汽车如何来服务智慧城市，而不仅仅是提升当前汽车的使用效率。基于上述判断，该公司计划推进以下战略：利用汽车科技和物联网技术，让车成为聪明的移动信息载体，打造一个新型的信息神经网络；同时发挥新能源汽车储能的作用，打造一个分布式且高能效的能源载体；通过自动驾驶技术，将为城市提供更智能的运输载体。

（Concept H Hypervelocity另类移动概念车）

因此，华人运通开发出了为人赋能的超体智能架构HOA，使得车辆的开放式信息电子架构能够高速对接路与城的信息数据与服务。同时，使得路与城的信息能够支持面向未来的智能车辆的运营。简而言之，该架构就是要实现感知的协同、计算的协同、直至智慧的协同。

而围绕人性计理念HOD，华人运通推出了Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车。最后在整车开发技术HOV方面，这项概念的关键是打通车辆、道路、城市之间的交互。目前，华人运通正在开发的世界上最先进的开放式电子电气架构、全感官HMI人机交互界面、整车架构与模块化研发等课题。

轮毂电机概念车正式亮相

在本次发布会上，最引人关注的莫过于华人运通的两款概念车和一辆四轮转向轮毂电机工程车-RE05。在概念车Concept H上，华人运通采用了罕见的2+1三座布局结构，优化了空气动力效率，并利用全球首创的气流导正管理系统A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System)，把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合。

（Concept A Active-agility全新连结概念车）

同时，该公司还在这款车上搭载了被称为“全球首个超现实沉浸座舱系统E.A.S.E.” （Electronic Advanced Surreal  Environment System）。这是车内一个尺寸巨大的连续多曲面屏，能够以图像的方式链接真实或模拟虚拟，减少视野盲区或呈现出不一样的环境色彩。此外，这款车还搭载了线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。根据宣传片的信息，借助该技术后车辆方向盘可以转换移动至车内任意座位，使车内三人都可以驾驶车辆。

不过，Concept-A显然更加梦幻。根据华人运通的描述，这不仅仅是一辆车，更是一个现实世界综合出行的工具。它特有的城市多元出行载体POD-System（Personification On Demand-System），使其直接成为系统交通的一部分。例如，它可以和各种不同的出行系统首尾相连，即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式。也就是说，这是一款陆海空三栖的全地形载具。

（四轮转向轮毂电机工程车-RE05）

最后，现场亮相的工程车-RE05吸引了所有人的目光。这款车采用了轮毂电机驱动系统，实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑，4个独立车轮可以根据不同场景改变方向，并且能实时地正反转。目前，华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中，并声称在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。

除此之外，华人运通公司在发布会上还透露了该公司在智慧城市方面的最新布局。目前，该公司已经启动了江苏盐城“智路”项目。该项目被定义为“全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目”，采用了HOA超体智能架构打造，主要面向车辆、道路和城市的智能需求，将布置多维传感器。同时，该公司还在此前与上海临港集团签署了合作协议，双方在简称全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区。据称，双方将在区域内实践异构数据的高速透传，由单体智能，尝试向混合智能，乃至群体智能迈进。

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