行业“大咖”解密新能源汽车保值率

2019年上半年，我国汽车产业大盘仍旧处于行业周期下行点，但新能源汽车产销量却再次迎来大幅增长。据中汽协数据，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增长48.6%。

随着新能源汽车市场及充电配套设施的建立与完善，智能体验佳、经济性高的新能源汽车逐渐成为消费者的选择，新能源汽车的普及有了大幅度的递增。 但新能源的二手车市场却不如新车来的火热，保值率、技术迭代快等成为限制这一市场发展的重要因素之一。

中国汽车金融暨保值率研究委员发布的《2018中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在相对不错的70%以上外，其余车型的保值率都不容乐观，3年平均保值率在32.31%。

新能源二手车窘境，何原出现？

从市场角度来剖析，核心因素表现为： 动力电池技术迭代速度快、新能源二手车市场缺乏评估体系 ；从用户角度看， 在消费者购买新能源汽车之后，大部分生产企业在车辆售后方面的保障承诺不足以解决消费者痛点 。这些都是导致新能源汽车保值率低的重要因素。

面对这些问题，怎样才能做出调整？又该如何激发市场，做到真正的透明、公平和保值呢？

8月21日下午，由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办，威马汽车、众调科技协办的“中国新能源汽车用户价值暨保值率峰会”将于金茂北京威斯汀大酒店举办。

本场峰会旨在为解决新能源二手车保值率过低的问题、构建一套行之有效的新能源汽车二手车生态体系贡献智慧。

届时，中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬、同济大学经济与管理学院党委副书记陈松、中国汽车金融暨保值率研究委员会秘书长马晓威、威马汽车董事长沈晖、宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威等十余位行业大咖将出席本次峰会，并围绕新能源汽车保值率趋势、用户价值保障等话题展开全面探讨。

本场峰会的四大议题包括：

一、车企该如何完善保值率管理体系，保证消费者的用户权益，增强消费者信心。

二、影响新能源汽车保值率的主要因素是动力电池，动力电池技术门槛何时可以突破？

三、如何搭建完整的新能源二手车服务体系？

四、如何构建新能源二手汽车产业新生态?

确认出席本场新能源汽车用户价值暨保值率峰会的行业大咖分别为：

中国汽车金融暨保值率研究委员会 执行副会长 赵扬

同济大学经济与管理学院 党委副书记、教授 陈松

中国汽车金融暨保值率研究委员会 秘书长 马晓威

威马汽车 创始人、董事长兼CEO 沈晖

宁德时代 中国乘用车事业部总裁 朱威

蓝本价 CEO 赵云

众调科技 CEO 谢鹏

威马汽车 联合创始人、高级副总裁 陆斌

威马汽车 副总裁 、汽车金融事业部总经理 刘宪志

邦邦汽服 CFO 程明

中国电动汽车百人会 产业与金融研究院副院长、上海中心主任 王忠

建元资本 董事长兼总裁 王炜

二手车小胖 创始人 王萌

车好多集团 联合创始人、VP 王晓宇

亿欧公司 副总裁、亿欧汽车总裁 杨永平

如今距离峰会举办仅剩2天时间，嘉宾、议程均已完全敲定。免费报名通道也已开启：

https://www.iyiou.com/a/weima_beijing_2019/

如有兴趣参会请火速点击报名通道名，参与这场关于新能源二手汽车产业的思想碰撞中来。

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科技创新正触发新一轮物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下，整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇？又如何实现内部产业变革与升级，创造出新的竞争优势？

基于这些观察与了解， 亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。 如今，峰会嘉宾与议程已经公布，报名通道也已开启，感兴趣的朋友，快马加鞭来参会！

报名链接： https://www.iyiou.com/post/ad/id/853

编辑：张宇喆

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