吉利戴姆勒各占50%比重，三大角度看懂全新smart品牌

3月28日，浙江 吉利 控股集团（以下简称“吉利控股”）和 戴姆勒 股份公司（以下简称“戴姆勒”）宣布，双方将成立 合资 公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成一个高端电动智能汽车品牌。全新smart合资公司的总部将设在中国，双方各持股50%。

亿欧汽车从三大角度对这一全新smart品牌进行了梳理，方便您对这一品牌的未来有更深入的了解。

生产角度：2022年在华投产，未来推出紧凑级产品

根据吉利控股与戴姆勒集团的规划，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

由于全新合资公司的总部位于中国，所以上述新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

作为整体新车型研发规划的一部分， smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场 。

而在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂（smart EQ fortwo）和斯洛文尼亚新梅斯托工厂（smart EQ forfour）生产现有车型。

同时，汉巴赫工厂将在梅赛德斯-奔驰乘用车生产网络中发挥新的作用，将被用于生产梅赛德斯-奔驰EQ品牌的紧凑型电动汽车。

架构角度：6名董事会成员，李书福在列

smart合资公司预计将于2019年底成立，目前有关该合资公司的商务条款尚未披露。 全新smart合资公司的董事会将由6名成员组成，吉利控股与戴姆勒双方将各委派3名代表 。

戴姆勒方代表包括：戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯，戴姆勒股份公司董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车集团全球销售与市场营销的贝思格，梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员、负责生产和供应链管理的马库斯·谢弗。

吉利控股方代表包括： 吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉 。

利益角度：借力品牌积淀，发挥协同效应

李书福表示，这个合作项目充满希望与挑战，对双方都具有非凡意义：“我们将充分尊重smart的品牌主张，推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展，为用户提供更佳出行体验。 吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，加强线上技术竞争优势，推动产业变革 。”

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“ 对于全球220多万车主而言，smart品牌是引领都市出行的代表 。在smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在 电动车 细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作, 共同设计、研发下一代smart电动车型。新一代产品将融合高品质的生产制造及广受认可的安全水准，将在中国市场及全球进行销售。”

2018年年初，吉利控股收购了戴姆勒9.69%股权。同年10月份，吉利控股旗下的吉利科技集团有限公司又与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布在中国成立高端专车出行合资公司。

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