当消费者不再想买车，共享服务理念能拯救汽车制造厂商吗？

网络及信息技术使人们的生活越来越便捷，汽车制造厂商也开始通过 共享服务 来为自己开拓新的市场。

随着城市的逐步发展扩张，以及 无人驾驶 汽车和网联交通系统的出现，人们拥有一辆自己的车的热情正在消退。

网联性和移动出行，五年前还没有人会提到这两点，而如今，这已是汽车行业中最流行的概念，各大厂商也已经准备好要在这新领域中一较高下了。

2016年1月， 通用汽车 旗下移动出行品牌Maven在美国纽约推出，利用动态的移动平台为消费者和企业提供独特的汽车共享服务。 不到1年半的时间，它就成为了北美同类产品中增长最迅速的品牌。目前，Maven已经在全美17个城市推出，注册用户覆盖了超过1.25亿英里的区域。

Maven平台通过三项功能来应对城市发展和对移动出行的需求：

Maven City是一个在线的汽车共享程序，让人们可以查询到可以共享使用的汽车。

Maven Home可以为住宅社区和商业区提供便利的交通服务。

Maven Gig则是一种按需车辆租赁服务，驾驶者可以在共享区域内自由的切换不同的服务内容。

目前，仅在纽约曼哈顿区的从哥伦比亚大学（Columbia University）到巴特里公园（Battery Park）的范围内，就有着超过80辆的共享汽车可以通过软件来进行预订。

Maven的可使用范围还将进一步延伸到城市的各个角落。在纽约的用户如果想要去市外的场所却又因没有合适的公交线路而困扰时，免费就可以注册并用车的Maven平台会是一个不错的选择。

Maven精选了设备齐全的运动型轿车及豪华SUV以达到在纽约市及周边区域的各种活动需求。而通过OnStar系统，用户还可以在任何时间对需要路边援助或突发紧急事件等状况进行客服咨询。

在纽约市内，Maven的出现降低了拥有汽车的必要性，人们不再需要支付高额的停车费用。除此之外，私家车在95％的时间内都是闲置状态，而每辆共享汽车的使用就可以减少约15辆私家车的使用，这有效缓解了交通拥堵。

通用汽车的移动出行平台让汽车制造商可以进行更快速的创新，这些改进在传统车辆的所有权、汽车共享及乘坐共享等方面都有所体现。Maven正在创造新的商业机会，为无人驾驶汽车方面取得重大进展做出重要的贡献。

再来看看欧洲的情况，DriveNow汽车共享是宝马提出的移动服务平台，由宝马和汽车出租公司Sixt共同运营，主要使用的车型是BMW i和MINI，此应用可以从特定的商业区租用汽车，并在任何公共停车场免费停车，燃油、充电、停车，保险和车辆税等费用也已经包括在了应用的使用中。如今，DriveNow共享服务已经扩展到了德国、奥地利、比利时、意大利、瑞典、丹麦、芬兰和英国。

其中，芬兰是DriveNow服务最新上线的国家，本月起将在赫尔辛基开始运营，提供150辆宝马及MINI车型，服务可覆盖的区域约40平方公里。

DriveNow总经理尼克·加布里埃尔（Nico Gabriel）表示：“继哥本哈根和斯德哥尔摩之后，赫尔辛基的业务开展对于我们扩大斯堪的纳维亚市场有着很重大的意义。”

另一位负责人塞巴斯蒂安·霍夫里奇（Sebastian Hofelich）则补充说：“赫尔辛基是一个现代化的城市，人们对于移动出行虽然有着强烈的需求，但在很大程度上还是要依赖于传统的交通方式， 到目前为止，还没有形成一种汽车共享理念，因此，我们所带来的共享服务可以有效地让人们在移动出行和私家车的使用上做出权衡。 ”

DriveNow将应用的运营权交给该国最大的金融服务提供商OP Financial Group来负责。这也是在哥本哈根之后，DriveNow在特许经营模式框架内运营其产品的第二个城市。

接下来再来看看其他公司的表现。戴姆勒公司表示有越来越多的旅行者愿意使用其car2go软件来获取汽车共享服务。数据显示，仅仅在今年第一季度，跨境租车的数量就上涨了80%，这其中既有来自商务旅行用户的需求，也有来自游客使用数量的增加。

从德国的情况来看，来自其他国家用户的租车需求提高了79%。而德国用户在欧洲其他国家使用car2go来租车的数量也上涨了80%。

在car2go所提供的服务项目中，跨境租车服务的使用率上升显著，占比日益增长。之所以跨境服务变得越来越受欢迎，是因为所有欧洲的客户只需要通过便捷的网络进行简单的操作就可以在其他欧洲国家享受租车服务了。

最后，福特公司也看到了租车市场的新机会，但其着眼点并不是传统的单人单车形式，而是试水共享汽车，提供团体租赁服务。

此种租车服务将率先从美国奥斯汀市的三个经销商处开始，车辆将租给自行组织起来的3至6人的小团体，每项租车服务的车辆使用权限为2年。

这项被称为Ford Credit Link的租车服务在2016年底特律车展上发布，福特希望通过该服务为公司增加新的收入来源。同时，这一新模式也是福特智能移动出行计划的一部分。

福特的这项服务想要吸引到的顾客是需求介于临时性用车与长期用车之间的那一部分人。

租车团体可以通过车载设备和应用程序预订驾驶时间、检查车辆状态、维修保养、查看帐户信息以及支付相关费用。

福特信贷营销与销售副总裁麦克莱伦（David McClelland）表示：“从书籍到房屋，人们已经开始分享很多事物了。从单人单车向共享租赁转变，可以达到利益共享、成本分摊的目的。我们认为，这会是一种潜力巨大的汽车商业模式。”