达达赴美IPO！美团、阿里、京东即时配送战事升级

被沈南鹏“钦点”的物流专家 蒯佳祺 ，创立了即时配送企业达达。这家公司创立伊始，一路开挂的同时，也命运多舛。一边被饿了么、京东这样的巨头眷顾，一边又面临随时被替换，陷入巨头之争的风险。

如今，市场消息频传，达达将赴美IPO，待它上市以后，会给自己带来怎样的变化，又会对巨头林立的行业格局产生哪些新的影响？

近日，据多家媒体报道，达达（上海趣盛网络科技有限公司）已聘请投行安排在赴美IPO事宜，达达希望能在2020年5月实现赴美上市，预计的募资金额为5亿美元。

另据《财新》援引知情人士的消息称，达达早在2018年年底就已计划赴美IPO，当时还对公司的组织架构进行过调整，目前也已开始寻求基石投资人。

对此，首席科创官致电达达，希望获得确切消息，但截至发稿，对方未作回复。此前达达也回应：不予置评。

那么，达达是如何与京东结合的？此前与饿了么和阿里又有哪些关系？赴美上市以后又会对行业格局产生哪些影响？

被拒绝的沈南鹏

2014年， 红杉资本合伙人沈南鹏 ，有意投资即时配送企业——人人快递，但在遭到拒绝以后，他选择内部孵化。找到毕业于同济大学、美国麻省理工学院的物流工程学专家——蒯佳祺，由他于同年6月创建达达。

几乎同一时期， 闪送 、uu跑腿、百度外卖等即时配送或包含这项业务的公司也相继诞生，加上之前成立的点我吧（点我达前身）、人人快递、淘点点、美团外卖等，即时配送领域已进入多强争霸时代。

作为后来的重要角色，饿了么的自建配送体系——蜂鸟，彼时尚未诞生，饿了么只能依靠商家自送或第三方配送平台。但面对指数级增长的配送订单，如何能坐以待毙。于是，饿了么一边筹集资金自建即时配送队伍—— 蜂鸟配送 ，一边在投资人沈南鹏的撮合下，将配送订单外包给达达。

沈南鹏此举不但帮饿了么解决了配送问题，也为初创企业达达带去了充足粮草。让自己投资的两家公司相互需要的同时，也加快了成长步伐。

但行业的天然红利期仅仅维持了很短的时间。2015年，外卖大战爆发，美团、百度外卖、饿了么开始疯狂补贴。此时，因为蜂鸟配送上线，饿了么开始减少与达达合作，使达达的订单量直接流失近80%，一时让没有其他巨头支撑的达达陷入尴尬境地。而想要弥补损失的订单量，达达要么准备充足的资金参与补贴大战，与饿了么、美团、百度外卖正面厮杀，要么寻找其他新订单，弥补损失。

巧合的是，京东到家由于业务上问题频出，负责人毅然出走，无意间给达达提供了机会。

一方面，京东到家在物流配送端持续亏损，竭力寻求措施未果，与达达合作则可以减缓亏损；另一方面，达达也可以获得京东到家的订单，以弥补此前的损失。

万事俱备，只剩东风。

“即时配送”三国杀：达达转入京东战队

2015年10月8日， 美团-大众点评 突然宣布合并，多强争霸的市场开始聚合。巨头开始争抢市面上仍存活的外卖、即时配送企业。达达的竞争对手——点我达在新美大合并前1个月刚获得阿里的C轮融资，并购案发生后11天又获得创新工场的C+轮追加。

2018年4月2日，阿里巴巴宣布以95亿美元全资收购饿了么，令市场震惊。结果就在第二天，京东宣布对达达进行战略投资，将京东到家与达达合并，合并后的“达达—京东到家”控制权交由蒯佳祺团队。

同年7月，点我达也卖身阿里菜鸟网络，成为后来饿了么蜂鸟体系中的一部分。

即时配送行业正式进入巨头争霸时代。

关于为什么站队京东？蒯佳祺后来接受采访时强调，核心原因是刘强东亲口许诺会保证达达的独立发展，维持管理团队控制权，并保留其将来独立上市的计划。同时，将开放更多京东的流量入口和订单资源。而加入美团、阿里、或百度，则可能成为另一个点我达。这不符合蒯佳祺的设想，从一开始他就为达达设想了独立上市的未来。

因此，近年来达达赴美IPO被多家媒体持续报道的同时。即时配送市场也早已形成了蜂鸟、美团、达达三分天下的局面。

据艾媒发布的《2018Q1中国即时配送市场研究报告》显示，2018中国即时配送行业用户规模达3.55亿人。在2018Q1中国即时配送市场份额中，蜂鸟配送、美团专送，京东达达分别以30.2%、24.1%、23.9%的占比位居前三。三足鼎立格局已现。

蜂鸟、美团、达达，巨头决战一触即发！

说到快递行业，跨区域物流其实要数顺丰、三通一达几家公司。这些快递公司前两年基本已经上市，格局初定。

而他们走过的资本历程，或许可以给正在兴起的即时配送行业带来不少感悟。

除了在美国上市的中通（ZTO）外，顺丰（002352.SZ）与三通一达中的其他几家公司都分别于2016年前后，借壳登陆A股。

首席科创官注意到，这几家快递公司的市场格局在上市前后的变化其实并不算大。

据国家邮政局数据显示，在2015年，中通市场占比最高，顺丰盈利最大；2018年，上市三年后，顺丰市占率下降至7.6%，不过依旧是盈利最大的。

此外，截至发稿，几家快递公司的最新市值和市盈率最高的也是顺丰，分别为1690.79亿元和37.11。以此来看，投资者更加青睐盈利能力较强的顺丰。

资深投行人士王骥跃告诉首席科创官，“从市盈率的角度，境内上市给的市盈率还是比较高的。但境内IPO对规范性要求高、时间长，所以三通一达和顺丰才都选择了借壳。”

如今随着行业的进一步发展与下沉，细分领域也正在发力。随着达达赴美IPO，细分领域——即时配送行业格局也会产生变化。

另外，达达赴美上市，又是否会对其背后的阿里、美团、京东等巨头之间的竞争产生影响呢？对此，王骥跃向首席科创官表示，“达达赴美上市，未必会对背后巨头的竞争产生直接影响，三家的即时配送都有充足的资本支持，竞争还是全方位的，不太可能因为一块业务上市了而对整体产生重大影响”。

命运多舛的达达经历多次考验并最终站上时代潮头以后，将在美国迎接人生中又一次大考。结局如何，让我们拭目以待。而即时配送的三国杀又将何去何从，欢迎评论区留下你的看法。

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