辛巴达旅行网潘云龙：定制旅游如何解决规模化问题？

当用户需要花费过多精力去规划行程和路线时，可能就会考虑让专人来帮助他们完成这些事情。旅游消费的升级，使 定制旅游 从小众逐渐走向大众。携程发布的“2016-2017定制旅游 大数据 报告”显示，定制游产品成交量已经表现出快速增长的趋势。

定制旅游不等同于高端旅游

在许多人的观念中，“定制”就意味着“高端”。 辛巴达旅行 网（以下简称“辛巴达”）CEO潘云龙认为，高端的一定是定制的，但定制的不一定是高端的，定制旅游的本质是通过方案的不同组合，去满足用户特定的需求。

从消费群体来看，定制游用户大多属于中产阶级，家庭收入较高，对服务和体验有较高的要求，而不会过多地考虑价格。

据潘云龙介绍，辛巴达要带给用户“轻奢华”的体验，而价格介于高端和大众化之间；再就是深度体验，比如说去法国的一个酒庄体验酿造葡萄酒的过程，去罗马郊外的农庄学做意大利面，去荷兰看一回艺术品展览。与跟团游的“走马观花”相比，定制游需要用更多的时间去细细体会“慢生活”。

成立于2010年的辛巴达，主要为以家庭为单位的旅客提供出境旅行定制服务，通过对用户的需求智能匹配行程方案，一站式解决出行问题。

2015年4月，辛巴达获得了来自深创投的数千万元A轮融资，2016年11月获得由深圳勤智资本领投的数千万元A+轮融资。 据 潘云龙透露，B轮融资大概在今年4月完成，主要用于 人工智能 技术、海外供应链的布局、市场开拓等。

从旅行社的痛点着手

辛巴达平台上有境外商家3000多家，也与数十个国家和地区的旅游局有着合作关系，对上游资源有一定的把控。在OTA竞相争抢海外市场的背景下，辛巴达也在加紧布局海外资源。

OTA作为一个平台，各种旅行社和供应商都会入驻，辛巴达也会作为其中的供应商。对于辛巴达来说，更重要的目标在于通过技术手段，帮助旅行社改进和完善服务，同时实现与OTA的合作共赢。

潘云龙认为，做B端分销，并不只是简单地将产品分销给旅行社。旅游行业门槛低，定制游产品本身体现不出核心竞争力。“ 旅行社的痛点在于人力成本高、效率低、同质化， 我们要为旅行社做一个高效的定制游服务系统，提高效率，降低成本。”

用人工智能解决规模化问题

规模化问题一直是行业痛点，定制旅游服务通常人力成本高，接待量有限。潘云龙认为，“要通过互联网化的方式去解决这个痛点。我们对整个海外的供应链进行了整合，通过信息化管理，将它们连接到一起，利用人工智能为他们提供服务。”

首先要基于年龄、职业、旅游经历等大数据对用户进行分析，对需求做出预测，根据预测结果帮助供应商做好准备。

随后，通过运用人工智能技术，可以根据用户需求，立即制定出方案，简化了以往人工服务的流程。方案发给客户之后，可以根据客户的要求随时进行调整。订单确定后，会派给目的地的供应商安排接待，从而减少中间沟通环节，提高效率，降低人力成本。

潘云龙告诉亿欧，“ 当供应链足够强大，人工智能算法足够高效，到了一个临界点，规模化问题就可以被解决 。现在很多服务商给用户提供了行程规划，但是如果用户要预订旅游产品，可能会跳转到携程等第三方网站。我们解决了供应链问题，用户在我们这里规划，就能在这里预订，做到一站式服务。”

在辛巴达的B端定制分销平台上，当旅行社有定制需求时，可使用系统中的POI库定制路线。路线定制完成后，只能通过辛巴达平台采购线路中的产品，不能使用其他第三方平台。

“我们有完整的IT数据库，分为私有库和共有库，私有库里面是供应商自己上传的产品，共有库里面是辛巴达自采、直营的产品。订单确认之后，会派发给后台的供应商，海外供应商会通过平台进行抢单，就像滴滴打车的司机一样，”潘云龙说道。

总的来看，辛巴达旅行做到了这两点：一方面运用技术手段提高效率，降低人力成本；一方面利用 共享经济 模式，提高海外供应商的服务效率，调动其积极性。

本文作者李鹏，亿欧专栏作者；微信：lip19910214（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。