秦欧动力宣布进入新能源汽车技术领域，计划融资2亿元

亿欧汽车4月29日消息，中意汽车技术（苏州）创新基地启动仪式在苏州召开，基地发起单位 秦欧动力 科技集团在会上宣布进入 新能源汽车 技术领域，业务涉及整车设计和打样、研发与工程科技项目、秦欧动力总成、秦欧AI等， 并计划以股权增资的方式融资2亿元人民币。

在活动现场，秦欧动力发布了 纯电动跑车整车技术平台、纯电动微型SUV整车技术平台、可换电城市出租、网约车和共享整车技术平台、车载充电器以及超薄高能量密度电池包等产品。 据亿欧汽车现场了解，秦欧采取的是集团化模式运营，直接控股秦欧米兰设计事务所、秦欧都灵原型制作中心、秦欧博大研发中心，以及坐落在苏州相城的EV研发中心。为了便利转化意大利的新能源汽车相关技术成果，秦欧动力还与苏州大学联合成立秦欧苏大汽车机电工程与先进制造实验室。

另外，秦欧动力与苏州相城经济技术开发区，联合博洛尼亚大学、米兰工业设计学院、苏州大学 共同投资10亿元， 创立“中意汽车技术（苏州）创新基地”。据亿欧汽车了解，该基地将以 未来 汽车设计 ， 动力系统和电子 、原型设计以及先进制造为核心业务。

秦欧集团董事长胡云耿表示，到2020年，秦欧动力整车设计收入预计达到1.96亿元，占整体收入的48%，计划到2024年，整车设计收入达到4.8亿元，下降至13%，“意大利作为汽车技术发源地之一，已经不满意于超跑汽车的制造，秦欧会将意大利的研发技术带到中国，抢占汽车行业市场。”

“以往的汽车设计都是基于既有概念上的逻辑设计，现在已经进入基于人机互动的战略设计了，秦欧设计将从know-how转变到know-why设计风格上做创新”，秦欧集团高级副总裁兼首席设计战略家克里尔介绍到。

据悉，秦欧在意大利博洛尼亚大学UNIBO新能源汽车实验室内与博大共同发起成立“秦欧博大研发中心”，从事动力电子、电驱动和储能管理系统等在新能源汽车领域的应用的研究和开发。秦欧首席科学家、秦欧博大研发中心主任克劳迪·西表示：“中国新能源汽车市场巨大，用户对未来汽车的性能要求越来越高，我们大学里有很多相应技术储备，很高兴能接受中国客户对技术上的挑战性要求，我们有信心开发出符合市场要求的高新技术产品和子系统集成。为此，博洛尼亚大学成为了秦欧博大的股东。”

当前，中国新能源汽车开发与制造已经进入快车道，每年销量以平均增速57%的速度增长，到2018年销量已经超过世界总销量的50%，其中中国自主研发和生产的车型一直占绝对的大比重，这得到了国际汽车界的重视。“ 我们不做整车制造，主要为新能源汽车主机厂提供整车设计与打样，我们也做车联网” ，胡云耿表示，秦欧与意大利皮克欧公司合作打造的纯电动跑车DP4，该车正式开始接受定制预定，同时， 秦欧动力有意将该车的整车技术平台整体转让，受让者可以在此基础上打造高端电动汽车，秦欧集团提供后续设计和技术支持。

随着政府直接财政扶持的退坡，加上具备技术优势的国际车企大幅度挺近中国，中国的新能源汽车界将面临前所未有的机遇与挑战，也会有更多的“秦欧们”出现，在风云涌动的新能源汽车战场，秦欧动力选择从技术出发，不碰整车制造，避免与主机厂正面“刚”，可谓是明智之举。

2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？

6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。

嘉宾及议程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

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