引阿里入股，千方科技的谋略

本文转载自CPS中安网，原作者yxshi。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。

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2019年是变革之年，也是机遇之年。

一月前， 千方科技 （002373）引入 阿里 云入股，引起业内热议。CPS中安网了解到，千方科技实际控制人夏曙东、中智汇通、建信投资协议转让给阿里网络的约2.2299亿股无限售流通股份已于2019年6月19日完成了过户登记手续。

有人认为，深耕智能交通多年的千方科技与阿里云联手后的实际动作或许将为国内智慧城市打开全新的想象空间；也有人认为，阿里云豪掷重金入股千方科技的背后，是其对 智慧交通 领域的进一步加码，以期弥补此前在智慧交通领域失去的先机。

对此事的说法众说纷纭，但对于阿里及千方科技来说，此次合作可谓双赢，双方协同在产业变革窗口期共同迎接挑战，强强联合，产业互补，有效削减市场风险压力。

而在近日，千方科技副总经理、董事会秘书张兴明详细介绍了此次股权转让及与阿里云合作的具体情况，包括公司的考量及合作模式等。

选择引入阿里巴巴作为股东，主要是基于三方面的考量。一是业务层面，智慧交通行业正在迎来巨大的变革。

在新型基础设施的建设、车联网的发展等多个维度和领域，国家的宏观政策、产业政策都在持续推进；云计算、 人工智能 、5G等技术的创新也在持续推动产业变革，科技创新推动产业变革已经到了一个爆发期。

公司在交通行业的精细化智能化管理正逐渐成为现实，以车路协同系统为代表的下一代智慧交通系统也在逐步构建。目前的行业格局已经从原来单纯的传统交通行业，变的更加多元，新的巨头纷纷进入这些领域，行业正在发生新一轮整合和发展。

通过此次合作，双方能够在新的产业变革中占得先机，也能为公司未来发展奠定非常好的基础。

二是可以实现优势互补，强强联合。千方和阿里云在智慧交通业务等领域都有比较好的布局，千方在交通和边缘计算等细分行业深耕多年，针对交通拥堵已推出较完善的解决方案，可以很好的满足客户需求。

三是资本层面，引入阿里巴巴作为第二大股东后，公司的股东结构将得到很好的优化，为未来发展奠定了非常好的资本基础。

在合作模式上，双方将围绕智能交通和边缘计算领域进行深入合作，也会有专门的合作机制来持续合作的推进。从合作的具体层面来说，包括以下几个方面：

技术层面，公司会基于阿里云的核心战略架构，结合千方对业务应用的深刻理解，利用前端智能设施的优势，共同打造未来需要的智慧城市解决方案，这个跟其他的业务合作有很大区别。

市场推广层面，公司会形成各个细分行业的解决方案，行业合作的项目会涵盖城市交通，公路交通以及边缘计算等多个领域，我们会整合双方资源，包括品牌资源及市场资源，共同打造合作的标杆项目。

项目实施层面，双方将发挥各自的优势，阿里有很强的技术实力，千方在整个应用层，包括行业的理解、集成交付、硬件产品等方面也有很强的优势，双方会在优势互补的基础上加强共同合作，合作的深度和领域以及合作的方式都是全面的。

对于未来双方是否会在其他领域有所合作，张兴明表示，现在合作重心主要聚焦在智慧交通和边缘计算领域，未来随着双方资本的联系加强，合作会越来越深化，也可能会在多个其他领域展开合作，目前双方都是持开放的态度。

而对于千方科技旗下各业务板块，阿里的入股，也将为他们增添新的动力。

对此，聚焦于智慧安防业务的宇视科技总裁张鹏国日前对外表示，与阿里的合作，让宇视完成了边缘+云+端的完整解决方案整合。

他介绍，视频数据的飞速增加和AI技术的成熟使得安防厂商的商业模式逐渐发生转变。行业老大海康接连提出“AI Cloud”平台与“物信融合”平台，旨在加强自己的云计算与数据服务能力。

考虑到宇视体量与海康相比的劣势，与阿里云的合作能够解决宇视云计算服务能力，让宇视可以投入更多精力在边缘端的软硬件能力；同时，阿里的城市大脑项目在省市级政府有品牌优势，而宇视在地市级和区县级的服务和交付能力很强，二者的合作能够帮助宇视拓展大项目。

时代之潮浩浩汤汤，势不可挡。能够审时度势，抓住机遇的成为了时代的弄潮儿，跟不上潮流的则被无情的拍打上岸。正如前文提到的，2019年是变革之年，也是机遇之年。未来，阿里系与千方系的合作能给市场带来哪些惊喜，碰撞出怎样的火花，我们交给时间来验证。

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