亿欧由天宇：以梦为马，不负韶华，共同开创中国汽车科技出行的未来

各位朋友大家早上好，非常非常欢迎大家来参加亿欧主办的这场科技出行-智能网联汽车行业峰会，我知道临近北京车展，行业内大家都很忙。非常感谢大家，希望亿欧能为大家组织奉献一场有意义有价值的行业会议。

亿欧是第三方、是服务者、敲边鼓的。看到并见证了特别多行业、公司的发展、创新、壮大变化。亿欧公司拥有亿欧网、亿欧视也、 亿欧智库 、 产业创新 学院、天窗，我们提供信息、研究咨询、培训、资源对接等多方面的 企业服务 ，在产业创新升级的道路上做好助力。

除去我的致辞之外，我们还会在今天上午现场发布一份研究报告——中国科技出行研究。

我是亿欧公司主管亿欧网媒体业务和亿欧智库的由天宇，为什么是我来代表公司做这个致辞呢？ 因为啊，我在北京工作多年，也一直摇不到号买车，然后我一怒之下说不买车了，我要迎接 自动驾驶 + 共享出行 的来临，为了让这个进程更快一些，我就变成了自动驾驶也就是 智能网联 汽车坚定的乐观派、支持者、大声疾呼者，所以逢人便说自动驾驶是未来智能网联是未来。

那么在这个大声疾呼的过程中，我也花了大量精力仔细去研究智能网联的技术、商业逻辑，越来越坚信这一定是未来。基于3点理由：

1-生命安全

我们终于可以真正的方法解决全球第一大非自然死亡问题了，根据联合国报告，全球每年交通事故死亡人数134万，是第一大人为原因，是15-29岁青年人群的第一大死亡原因（世界卫生组织 《2015年全球道路安全报告》）。尽管汽车工业已经做了很多努力，也消除了很多问题，但这依然是一个很高的数字。因为人类本身就是不是一个好的司机，对于这样一项操作性工作，机器从基本原理上是可以超过人的。

2-效率成本（直接的、间接）

智能网联化后，拥堵问题会大大减缓，能源成本会大幅降低，交通事故经济损失很小。

间接的效率提升更是体现在方方面面，因为时间的节省，而产生的社会生产力的新增，以及隐含的机会收益都是值得期待的。

而且与智能网联所配合的共享出行，其实会提升整个社会的汽车使用效率，我们可能不需要这么多辆车，也能完成所有用户的出行需求。

3-技术和商业

我认为技术和商业已经做了初步的准备，深度学习、强化学习，激光雷达等算法或硬件方案快速取得进展；在中国市场，当前活跃积极的科技创新氛围热烈、大量的优秀人才或回国或新涌现、资本的投入也非常密集；尤其是政策的支持力度和速度是超出我们预期的，昨天重庆也刚刚颁发了8张自动驾驶路测牌照。

当然以上这些，我作为非直接从业者说的可能并不全面，今天这个场合也是希望我们到场的不同公司机构代表能够畅所欲言，表达更专业的看法。

同时我们也知道，每一项技术从发现它的价值到广泛使用，并不是一蹴而就的，可能需要几年到几十年的时间。

就像蒸汽机、电力、越洋海底电缆、PC、互联网的普及过程，都经历了从曙光乍现与社会普及的一个漫长过程。

智能网联，未来三五年可能是第一个阶段，更长的说，未来二十年，都是一个属于他的大时代。正如今天的主题，预见·科技出行——预判并看见，我们已经预判并看得到那么一个美好的未来，那我们有更有动力更有信心为了那个奋斗。

最后，用诗人海子的一句诗作为结尾：以梦为马，不负韶华，共同开创中国汽车科技出行的未来！

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