新能源汽车补贴退坡前后，4S店销售们的最后一搏和“佛系人生”

文丨赵玲伟

编辑丨奚亭

2019年6月25日是 新能源汽车补贴 退坡的第一天，六成以上的退坡幅度让各家新能源汽车门店直面销量低谷期。

7月1日前后，亿欧汽车探访了几家北京地区的新能源汽车 4S店 ，看到销售们的最后一搏和“佛系人生”。

老牌车企的挣扎

比亚迪对于涨价显得相对积极。6月25日一早，北京北五环一家比亚迪门店按时调整优惠幅度。

这家门店的经理向亿欧汽车表示，一辆定价17.99万元的车型在25号之前可以优惠1.5万元，这天之后的优惠幅度降到了7000元。

在25号后的一周中，门店遭遇了意料之中的萧条。经理向亿欧汽车透露，“ 从6月25日到7月1日这近一周的时间，店内一共卖出5台车，而 补贴退坡 之前这个数字是50台。 ”此外，该店库存充裕，经理表示 店内超过半年的库存车辆有30% 。

然而，更多品牌4S店都将涨价时间拖到了7月1日，而且在涨价之前进行大力促销。

5月28日，北汽新能源的经销门店接到厂家通知，补贴后定价16.99万的北汽EX5车型， 从当日起由日常5000元左右的优惠力度改为立减2.5万元的促销政策，这项政策将持续到7月1日。

“这个月EX5都卖‘疯’了。”店内的销售人员告诉亿欧汽车，EX5本就是北汽新能源旗下的热门车型，又是优惠力度最大的一款，导致从5月28日到6月底的这一个月，店内卖出的车辆中大部分都是EX5。

“北京所有门店的优惠都差不多的”、“我们店算是力度最大那一批的”、“您今天打算提车吗？再不提车就要涨价了”、“您尽快考虑”……一系列灵魂逼问后，临走，销售还张罗着递名片加微信随时沟通。

在北汽新能源官网上，“京东订购”的入口将页面引向了京东整车的页面。页面显示EX5这款车的综合优惠最高4.5万元。其中包括2万元现金直降、2年免息贷款（最高贴息1.3万元）、2017年及以前上牌的部分车型最高置换补贴1万元、北京置换用户另专享1万元礼包， 这项活动时间截止到7月31日。

北汽新能源隔壁的吉利门店由于主营燃油车，电动车库存较少。唯一一台GSe优惠幅度保持在5000元左右。该店的销售人员表示，虽然还没有收到确切消息，但下个月车价一定会涨，“ 补贴退多少，消费者端就涨多少。 ”

新造车的机遇

相比高低不一、迟迟不决的涨价幅度，汽车购置税的调整已经板上钉钉。7月1日正式实施的新一轮购置税调整，新能源车型免除该项税款的优惠政策也被一并取消，全部按车价10%计算。吉利门店的销售无法给出更低的优惠，就将购置税改革作为一大卖点。

在临近7月的前一周内，曾经到店询问过小鹏G3的亿欧汽车作者连续接到了3次销售的电话， 小鹏汽车销售的话术也是车价虽然不涨，但是购置税的调整在即，建议尽快选购。

在2019年2月1日，小鹏汽车就已经公布了调价结果，2019款G3补贴后统一售价由13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元，上涨2-3.4万元。但6月25日，小鹏张贴出了不涨价的海报，自己背起补贴重任。

在这之前，1月23日，新特汽车宣布DEV 1车型全系综合补贴价格进行过渡调整，增幅最高6000元，调整后最高售价为7.79万。据了解，调整售价后的DEV 1为2019款车型，也将在内饰及DOS系统进行相应升级，此时调整售价或是新特汽车的最优选择。

6月25日临近，蔚来通过短信持续轰炸潜在购车客户，数着“倒计时”的话术企图让目标客户充满紧迫感。

（蔚来营销短信）

相对于传统主机厂，新造车企业少了很多定价方面的历史包袱。 传统品牌的车型在补贴政策的庇护下低价卖车多年，补贴大幅退坡给车主最直观的感受是，在车辆的品质感没有丝毫提升的情况下，车价飙升，与其之前的预期差距过大，会在相当程度上影响用户选车。

而 新造车势力 刚刚上市不久，用户基数较小，而且潜在客户对其的价格和价值没有“常识性”的了解。同时，造车新势力可以为自己的 智能网联汽车 产品构建一套全新的定价体系。 潜在车主对于涨价的“不适感”影响较小，调价也是“理直气壮”。

新能源汽车准备进入低谷

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向亿欧汽车表示：补贴政策退出会有更多电动车型涨价，这是必然的趋势。覆盖成本的同时，企业还要考虑历史的补贴未到位资金的成本，因此必须涨价，盲目不涨价硬挺的企业很容易撑不住。 目前，国补只发放到了2017年以前卖出的车辆，这就意味着车企有大数额的资金压在给消费者垫付补贴上，且“账期”冗长。

崔东树还预测，2019年的汽车市场上，新能源车的增速将放缓，合资将替代自主成为增量主力。

对新能源汽车的财政补贴透支了汽车用户的未来消费，而随着补贴的退坡，这笔“欠款”早晚要还回去，用户要买单，车企同样会遭受损失。长久来看，这无法对于汽车消费带来根本性的促进。眼看着补贴政策即将大幅退坡，新能源汽车市场迎来一次大幅的衰退不可避免。

7月份，亿欧汽车再次北汽新能源门店销售时，这名销售人员表示促销期结束，整体车价已经上涨。而且，他也不再表现出争当“top sales”那种迫切。

编辑：奚亭

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