周点评丨顺丰获DHL供应链服务支持；申通、韵达Q3业绩大增的背后……

重磅！ 顺丰 收购 DHL 在华 供应链 业务

10月26日晚间，顺丰控股发布公告称，收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务，本次交易总对价为55亿元。

交易完成后，顺丰将得到DPDHL 集团的卓越供应链服务支持、管理经验，以及分享其高水平的运输和仓库技术方案。顺丰称，此举是为进一步提升综合物流解决方案能力、完善供应链及合同物流领域的战略布局。

这次并购与合作，是综合物流企业发展历程中具有里程碑式的意义。就此事，中国物流学会特约研究员杨达卿告诉亿欧记者：

顺丰在中国快递市场的领先优势在商务件快递和快消品、IT产品等敏捷供应链服务，但从市场格局看，升级服务的通达系在分食商务件和供应链服务，有控货能力的京东物流、 苏宁 物流已经在供应链服务市场形成电商、物流、金融三大业务矩阵的攻守协同，对顺丰未来的增量空间带来压力。尤其随着数字化供应链时代的到来，阿里、京东、苏宁数字化的商流、物流、资金流合筑的数字化供应链大闭环，可能对顺丰在供应链业务无形中形成盖帽。顺丰迫切需要垂直一体化的供应链服务上，建立从硬件到软件的高品质领先优势，打造直营服务体系的一支矛，可以穿透生态型巨头可能构成的成长天花板。收购DHL在华供应链公司，可获得一张高品质供应链服务网，一个全球化专业供应链团队，一批高品质供应链客户，对顺丰来说有利于维护领先优势。

苏宁双11动作：主推“苏宁秒达”的同城服务

苏宁物流常务副总裁姚凯指出，送的 又快又准、送的绿色环保、送的近在咫尺 ——是 双11苏宁物流服务的三大关键 。

为此，“苏宁秒达”众包APP于近期上线。今年双十一期间，依托于苏宁小店的“苏宁秒达”与“服务专区”为社区用户提供最后100米苏宁智慧零售门店，将以前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设，订单不再单一从仓库发出，而是采用各类门店就近发货的形式。

苏宁秒达服务的配送员有三个部分：苏宁自营的专业配送团队，众包的社会化配送队伍以及以“卧龙一号”为代表的人机协同解决方案。

今年双11，苏宁物流还计划在全国13个城市持续投放绿色新型包装。另外，未来三年，苏宁还将投放10000辆更高效节能的新能源物流车，逐步替换燃油车。

在如今线上线下融合的追求更高体验的智慧零售时代，线下的门店资源即成为苏宁的一大优势，门店就近发货的运营模式的大规模落地，似乎走得更早一些。 苏宁线下门店资源除了不断铺设中的苏宁小店，还有苏宁易购云店、苏宁易购直营店、苏宁超市、苏宁红孩子等，其店面城市、农村、社区、校园等多种市场都有覆盖。

快递企业2018年Q3财报： 申通 、 韵达 表现亮眼

本周，A股快递上市企业圆通、申通、韵达、顺丰相继公布2018年Q3财务报告，汇总如下：

由以上数据可以看出，四家企业营收皆保持高速增长，且基本高于行业整体的增速。其中， 2018年 第三季度，申通、韵达净利润增长显著。

申通在2018年以来，申通快递加大加盟网点的管控力度，多次收购大的转运中心，转运中心直营率大大提高。今年4月份，申通快递收购北京、武汉等转运中心中转业务资产组；6月份，申通快递收购了包含了深圳、广州及长沙转运中心资产组；10月份，申通快递收购贵州、昆明的两大中转中心资产组。截至目前，申通快递服务网络共有转运中心68个，自营转运中心则共有57个。

另据申通2018年半年报显示，其转运中心数量已经从原来的82家减至68家，自营率从59%提升至74%。这表明申通也意识到强管控的重要性，开始削减加盟的转运中心，提高自营率与自身的转运效率，从以企业扩张为导向转变为了以成本服务为导向。

近年来，韵达通过信息化、智能化管理，以及加盟商自跑等措施，不断提升人均效能和运营效率。尤其，韵达借助大数据分析和数据化管理，通过车辆信息化平台，实时掌握路由货量信息，整合转运枢纽，及时调整车线，科学降低干线运输车辆车次，促使路由网络更加精简高效。韵达通过采用甩挂运输、路由优化、加盟商自跑等方式，有效提高装载率、成本显著降低，全程时效进一步缩短。

此次，韵达速递净利润保持高增长，与韵达速递通过信息化管理对效率、成本的管控不无关系。

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