电商物流之拼多多与唯品会的混战

亿欧网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  
电商物流之拼多多与唯品会的混战

近日,各大电商纷纷晒财报,盈亏涨跌,如人饮水。其中,唯品会活跃用户的2位数增长成为其主要亮点。当然,京腾的战略加持引流是贡献这波逆势增长的主因。据财报,2018年Q4腾讯京东向唯品会日均贡献了23%的新客户。 

电商物流之拼多多与唯品会的混战

与此同时,腾讯正连续在二级市场加大增持唯品会股份。据唯品会递交给美国证券交易委员会SEC的文件显示,腾讯从2月27日至3月6日增持唯品会股票,持股占总股本的比例升至大约8.7%,加上京东5.5%的持股比例,二者合计持股数量占唯品会总股本的14.2%。而这个比例已经超过唯品会创始人、CEO沈亚12.7%的持股比例。

在此前的2018年12月17日到21日,腾讯从二级市场共买入唯品会5821606股ADS,总持股比例由原来的7%,增加到7.8%。

从新一季财报来看,其实唯品会的营收情况并不抢眼。那腾讯为何在其净营收涨幅连续6个月下跌的情况下仍多轮加持?在拼多多搅起 社交电商 的后时代里,同为腾讯阵营里的京东+拼多多+唯品会能成为阻击淘宝天猫的利器吗?

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(掌链据公开资料整理)

拼多多要与阿里过招? C2M 逆向 供应链 或是出路

① 拼多多成腾讯系对阵阿里主要力量。先来看下国内主流电商平台2018年战绩,可圈出如下重点:

其一,拼多多虽亏损严重,但涨势凶猛,已成腾讯系对抗阿里 新零售 的主要力量;

其二,2018年苏宁易购基于 智慧零售 下的“万店开花”带来巨额资金投入,而年末这份好看的财报或许与其抛售阿里的股份“回血”有较大关系;

其三,阿里作为平台型企业营业收入虽不比京东,但从净利上来看,京东+拼多多+唯品会想要追上其依然很难。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(掌链根据企业财报整理)

② 阿里加速下沉,70%新增用户来自三线及三线以下城市。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(掌链根据企业财报整理)

而从2018年底各平台活跃用户数来看,拼多多依然是涨势最凶猛的那个。其年度活跃用户数达4.19亿人,较2017年的2.45亿人劲增1.74亿人,同比增长71%。如果简单的按活跃用户数的话,拼多多显然已经超越京东,成为仅次于阿里的第二大电商。

而与此同时,据QuestMobile的数据显示,拼多多与淘宝的用户重叠率已接近50%。而瑞银预测还认为,在接下来的几年时间内,拼多多仍将保持高渗透率。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

数据来源:Questmobile)

不过,从阿里的最新财报分析中,可以看出阿里正快速抢占拼多多核心的三四线城市领地。据阿里2019财年Q3财报,截至2018年底的12个月年度活跃用户比当年9月底的年度活跃用户增加了3500万,阿里巴巴披露这其中70%来自于三线及三线以下城市。

而为了实现这一目标,淘宝的搜索和个性化推荐持续优化,推动用户参与和购买的转化,此外也推出“淘宝拼购”等产品来对阵腾讯系的社交电商业务。

随着国内中产 消费升级 的持续扩大,三四线城市以及农村市场正成为电商收割的下一波流量,也就说拼多多不仅要直面京东的压力,也有来自于阿里的阻击。

③ 虽不做物流,但拼多多正带动物流格局波动。而阿里的反击显然不只在上游流量,下游的物流也成为了主要阵地。

相比自营物流且颇有口碑的京东,拼多多一直因为平台产品质量参差不齐而饱受诟病,甚至一度在去年底的“消费降级”论中首当其冲被指为代表产物。这其中,除了对供应链本身把控不够与低价策略相互矛盾带来的问题,坚定“不做物流”的拼多多却因为开拓上游的流量,给目前的“四通一达”乃至整个物流市场画出一个更大的蛋糕。

据其最新财报,拼多多2018年总订单量达111亿笔,较2017年同期的43亿笔同比增长158%,由于拼多多一笔订单只能购买同一参数的商品,所以一般是一个订单配一个包裹。而如果考虑到部分用户对同一参数商品的批量购买,拼多多的快递包裹实际上是要大于111亿。

而据国家邮政局数据,2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件。也就是说,过去一年拼多多贡献的快递份额要超过21.8%。而目前拼多多的物流合作商主要为“四通一达”,这对于一直以淘宝系为主要订单来源的快递服务商们来说,显然带来了更大的话语权和溢价空间。

而一向警觉的阿里对于“四通一达”的股权控制也在加速,3月11日,阿里以46.65亿元投资间接入股申通快递14.65%的股权。也就是说目前除了韵达,阿里已经将申通、百世、中通、圆通纳入麾下。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(掌链据公开信息整理)

④ 改造传统供应链:拼多多出路可能在c2m模式。当然,就目前情况来看,虽说拼多多上涨势头异常凶猛,但于积淀多年的阿里来说也是不足畏惧的。暂且不轮其巨额的亏损如何变现,平台本身的获客成本也正在上涨。

据其财报2018年全年,拼多多销售和营销支出高达134.418亿元,超出公司全年营收。如果按照销售和营销支出与新增买家数量之比计算,拼多多2018年第四季度的获客成本已经高达142.86元,较2017年同期的17.38元大幅攀升。而凭借拼购和背靠10亿微信流量的拼多多最大优势莫过于获客成本,如今这一力量正在减弱。

我们说拼多多成功还有一处,就是通过移动互联场景下的拼单模式重构了供需关系,即C2M模式,或许这会成为其突破竞争高压的关键。简单来说就是将消费需求直接对工厂。拼多多通过将同类消费需求打包,再反推给供应链上游的生厂商,直接产生定制化商品,没有中间商赚差价,减少流通环节,降低成本。这也是拼多多改造传统供应链的核心方案。

去年12月,拼多多推出"新品牌计划",旨在帮扶1000家"有品质无品牌"的代工厂打响自主品牌名声,一时在制造业引起不小反响。截至2019年1月9日,拼多多的“新品牌计划”已收到超过1300家工厂及企业递交申请。而拼多多CEO黄峥也明确表示供应链和平台品质建设,会是将来较长周期的核心任务,“拼多多正稳步推进。”

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(拼多多首页的品牌馆)

腾讯系的电商之争:高度自营供应链的唯品会,仍有更多不确定

另一面,拼多多追赶京东,对标阿里的过程,也被视为腾讯系电商盟主之争。那么,唯品会呢?

① 唯品会特卖基因受腾讯青睐。先来看看腾讯系电商的分布格局,目前腾讯系的电商中,拼多多对淘宝的冲击最大,直接吃掉大量下沉市场,而京东的定位偏高端,在一二线城市与淘宝展开近战。在战略中层上,腾讯同时押注美丽联合集团(主要是蘑菇街)和唯品会,前者主打年轻时尚人群,后者定位“名牌折扣+限时抢购+正品保障”新商业模式。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(据公开资料整理)

② 强大控货力为核心优势。此次腾讯联手京东再加股,业内普遍认为是为了对抗阿里,但实际来看,腾讯对唯品会助力也非常大。

除了前面提到的流量和新客量的带动,在唯品会的小程序方面,用户和流量增长也实现了环比增长了38.3%。而此前,唯品会上线了包括唯享客、云品仓、唯品仓等多款社交电商产品,通过二级分销+小程序的形式拓展销售场景。财报显示,唯享客活跃用户环比增长80%,累计引入和服务的品牌超过100个。

而作为由唯品会100%控股的社交电商APP,唯品仓是一个服务微商和中小批发商的代购批发平台,简单来说就是微商进货无门槛、无需启动资金,却可快速为品牌方清库存的B端分销平台。这种借助微信快速裂变,直接对接微商和品牌商的短距离、个性化供应链服务模式,也被认为是唯品会从C端切入小B的转型。目前,唯品仓已经开出21家线下门店,选址均在唯品会仓库附近,或许这也是其切入新零售的一种方式。

而唯品会本身的供应链也一直奉行零库存、快周转的差异化销货逻辑,强大的控货能力也一直是唯品会的核心优势。成立于2008年的唯品会,一直主打特卖模式,其实可以理解为线上的奥特莱斯,就是对大幅打折的品牌货进行限时销售,除了满足消费者高性价比购买品牌货的诉求,特卖电商还能够以高于其他平台的品牌曝光率和周转率,帮助供应商实现薄利多销和去库存。这种周期性的特卖模式还可帮助品牌商带来资金的暂时周转和回流。

③ 建起牢固的护城河:外延扩充,多方投资。所以,唯品会最大的护城河就是其特卖基因。而当拼多多,“双十一”的出现挤压了其生存空间时,唯品会也在多方调整,力求将护城河挖得更深更宽。

除了去年8月唯品会正式把特卖放到核心位置,从去年9月开始,唯品会还从低毛利、客单价不高的品类转到第三方商家,覆盖食品、家居等多个门类,使得业绩有了提高。但另一方面,扩品类会导致同质化,这不是唯品会的核心优势。

此外,唯品会也通过面向下沉市场挖掘四五线城市消费潜力,抢滩市场份额。此外,在被腾讯加码的同时,唯品会自己也在资本市场上布局,近期,其控股的每日互动通过了创业板审批,很快将在国内上市,拟募集资金4.5亿。

据公开资料,其还战略投资了包括易改衣、都市丽人等多家服装品牌,以及并购唯品支付等金融支付平台。另外,西藏唯品会创业投资有限公司还投资了腾讯普和基金。

电商物流之拼多多与唯品会的混战

(掌链据公开资料不完全整理)

④ 闷声发财的品骏快递:上市仍需要时间。在供应链的延伸上,除了与京东、亚马孙等合作供应链创新中心等,唯品会还选择了 自建仓配 去改造供应链,当然得到的物流时效和体验和京东是一样的。而品骏快递也成为国内电商自建物流少有的盈利者。

成立于2013年的品骏快递,在2017年对外开放,如今已经形成”三七开”的业务分量。去年底,品骏快递总经理唐倚智接受媒体采访时曾表示,“唯品会快递业务占品骏快递业务总量的70%左右,但社会化业务量正以3位数的速度迅猛增长”。

随着社会化成为电商自建物流的必经之路,率先宣布盈利的品骏快递目前在仓配、干线、城配、冷链、物流地产等多个版块均有布局,目前,其使用仓储面积达300万方,全球6个智慧化仓储中心均投入使用。但面对从企业自营到独立的第三方物流企业们,包括有日日顺、安迅物流,甚至京东物流的多方分食,更何况还有专业快递服务商们得虎视眈眈,品骏快递的上市之路仍需要时间。 

所以,如果把腾讯系的电商看做一个整体,拼多多目前风头最劲,而唯品会新突破点还不明显,京东在转型中维持稳定,而这也将是一个此消彼长的结果。


电商物流之拼多多与唯品会的混战

随着消费升级愈演愈烈,新生代消费者不仅对茶饮、咖啡的品质提出了越来越高的要求,对一杯饮品所带来的体验也越来越看重。由此,茶饮咖啡品牌们,在好喝之外,从消费者体验出发,也在追求更多的可能。

3月28日,由亿欧餐饮频道举办的《C&T时代,茶咖新麓战》活动将在北京举行,我们将邀请茶饮咖啡行业的企业作为演讲嘉宾,与大家共同分享对于行业的观点与见解。详情点击链接进行查看:

https://www.iyiou.com/post/ad/id/787

本文已标注来源和出处,版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们。

随意打赏

拼多多电商平台唯品会跨境电商唯品会电商平台唯品会社交电商唯品会电商模式唯品会拼团
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。