特斯拉挖来沃尔沃顶级内饰设计师Anders Bell，但同时它的能源部门副总裁离职了

先说第一则。

Anders Bell是 沃尔沃 工程部门高级负责人兼内饰工程总监，这个月，Bell加入了特斯拉担任相应职位，Bell周末在LinkedIn更新了自己的职位信息，同时就Bell个人生活来说，他也将从瑞典移居美国加州。

据LinkedIn信息介绍，Bell1998年从工程学校大学毕业后就加入了沃尔沃。在沃尔沃期间，Bell在负责整体的内饰设计之前，他还曾负责过几个其他工程项目。Bell近期负责过的著名案例有两个：一个是在2015款沃尔沃XC90车型中手里引进的SPA平台前排座椅系统，另一个是2015款沃尔沃S60L的内饰设计，如果你觉得这两款设计还不错，那么显然我们也可以对特斯拉有更多期待：

此外，在吉利收购沃尔沃之后，Bell还在中国待过四年。他在这里一手成立了沃尔沃中国区的内饰环境工程部门，并全程监制了沃尔沃XC60的发布。

从上述经历、再结合现在特斯拉那和其豪华车定位不匹配的内饰，可以说现在特斯拉正缺这么一个人。Bell能在特斯拉这边做出什么成绩来我们拭目以待吧。

下面说离职人事变动：

特斯拉能源部门副总裁兼储能部门早期负责人Mateo Jaramillo将于近期离职，此前他已在特斯拉任职了七年。特斯拉储能部门在与SolarCity合并之前几个月有过一个重组，但消息人员称此次Jaramillo离职与此事无关。

特斯拉CEO Elon Musk曾将在特斯拉工作比作在特种部队服役：

“通常的理解是，如果你在特斯拉工作，那么这就和在特种部队服役差不多。这有利有弊，在特种部队当然酷炫了，但这也意味着在这里你会累出翔。”

那么对于Jaramillo来说，能在特种部队坚持七年也绝非一般小兵了，此次离职我们可以理解为他要短暂休息一段时间。

他在2009年加入特斯拉，任动力总成研发部门总监，彼时，特斯拉还是与其他OEM厂商合作开发电动总成，借鉴车型包括丰田第二代RAV4电动车、奔驰Smart电动车以及后来的奔驰B级电动车。

后来，时任特斯拉联合创始人兼CEO Martin Eberhard建立了特斯拉能源部门的前身“Tesla Energy Group”，为其他主机厂商生产电池包、并看机会未来切入固态能源存储。当时Eberhard还曾发了一篇博客解释了特斯拉能源部门的愿景：“向其他公司设计并出售储能系统（ESS）。”

2014年，Jaramillo成为特斯拉能源部门总监，主要负责固态能源存储业务，该业务于2015年4月份正式成立，此时已经距特斯拉能源部门的成立过去了八年。去年，Jaramillo开始负责更多能源存储相关的司法、政策工作。他离职后特斯拉该部门可能暂时空缺，不过特斯拉也有预案，比如特斯拉已经邀来联邦能源管理部门主席Jon Wellinghoff担任SolarCity首席政策官。