美国电动车初创Lucid，称有比特斯拉Model S更厉害的电池，还被贾跃亭投资了

本文综合多家信息。

根据 华尔街日报 报道，硅谷初创企业 Lucid Motors预计今日（12月14日）公布该公司电动车的生产版本。这款电动车定于2018年底进行装配，预计将和特斯拉旗下Model S竞争。该公司将开始接受对这款电动车的预定。

Lucid 此举是中国资本支持的汽车生产商进军美国汽车市场的最新尝试，其他获得中国资本支持的汽车生产商还包括美国初创企业Faraday Future、Karma Automotive和蔚来汽车(NextEV Inc.)。

Lucid 原名Atieva，今年10月，公司悄然更名为Lucid Motors，总部位于美国加利福尼亚门洛帕克，是一家对标特斯拉的电动车初创公司， 贾跃亭 个人投资了该公司，金额超过1亿美元，股权在40%以下。

这家公司什么背景？

特斯拉、Oracle前员工于2007年创立了Lucid，Paul Rawlinson作为前特斯拉首席工程师，曾参与过Model S等重要项目，也是该次Lucid新款车的主要负责人；海外华人谢家鹏（Bernard Tse）是Lucid的前CEO兼创始人，同时也是特斯拉的创始股东和董事之一。据说，很多大牌车厂比如BMW的员工，也都有跳槽到Lucid Motors的。

据Lucid Motor称，已从包括中国科技娱乐公司乐视控股集团(LeEco Holdings)、青云创投(Tsing Capital of China)、日本公司三井物产(Mitsui & Co., MITSY)和美国公司Venrock在内的投资方筹资逾2亿美元。

“我们是一家独立的公司，乐视只是股东之一。”Lucid业务发展副总裁李红光接受《财经》记者采访时表示，Lucid在2014年正式启动电动汽车的研发，2016年12月发布样车，2018年将会进入量产阶段。

2014年Atieva进行C轮融资，北汽集团以1亿美元入股，约占25%股权，随后乐视也投资数千万美元，双方以第一、第二大股东的身份进入公司。之后，与中方投资人合作生产电动汽车的传闻引起中国市场对它的关注。北汽董事长徐和谊在当年4月的博鳌亚洲论坛上透露，正在和美国硅谷的科技公司合作，并将于次年年底推出超过特斯拉Model S的产品。市场普遍猜测合作伙伴就是Atieva，后来合作却没了下文，中国也几乎不再有Atieva的消息。

它说自己可以做特斯拉做不到的事情

而现在再次出现Lucid家的新闻，源于本月初其宣布与三星SDI合作，两者欲共同推进电动汽车电池性能优化。

合作将为Lucid Motors的首款量产电动汽车(与宝马5系同级)将采用三星SDI的锂离子电池，两家公司声称目前已研发出下一代的圆柱形蓄电池，新一代蓄电池能够超越现有的能量密度、功率、寿命及安全性等相关领域的性能基准。与当今许多锂电池组相比，该款蓄电池据说对反复性快速充电的反应更为积极迅速。

对于这款电动车，Lucid称其航超过400英里，是目前唯一做到超过特斯拉Model S续航能力（超过300英里）的电动汽车。

为了达到这种续航效果，Lucid采用 130 kWh电池组，而Model S、Model X采用的是100kWh电池组。

而不管是这辆车设计制造还是电池新技术都由特斯拉前首席工程师Peter Rawlinson主导的。这款汽车预计要2018年可以面世，所以其他车厂也不算落后，奔驰、奥迪都将陆续发布电动车产品，搭载90-100 kWh电池组。

此前，特斯拉创始人兼CEO 马斯克曾发表推特表示，特斯拉电池组可能止步于100kWh。

合作方三星SDI不久前刚经历了Note 7爆炸门，第三方承包商 Instrumental 关于Note 7手机爆炸的调查报告显示，Note 7 爆炸确实与电池有关，但却不是电池本身的质量问题，而是三星的设计问题。这让其供应商三星 SDI 松了口气，继续进军电动车市场。

有趣的是，除了Lucid宣布也有最新的电池解决方案，Faraday Future和特斯拉也表示，分别和LG Chem与松下合作找到了电池新技术。