《华尔街日报》专访李彦宏:关于AI、自动驾驶和假新闻
近日《华尔街日报》全球科技编辑杰森·迪安(Jason Dean)与百度董事长兼CEO李彦宏谈论该公司重振雄风的计划,以及在人工智能、自动驾驶、打击假新闻上的进展。李彦宏表示,比起谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo,百度的自动驾驶项目有开放机制,将开拓更大的市场。
本文转载自“新浪科技”,原文标题 《《华尔街日报》专访李彦宏:谈AI、自动驾驶和假新闻》 ,编译杨戈
谈人工智能
迪安:你们在人工智能方面投下重注。为什么你认为可以借此恢复公司的优势地位?
李彦宏:首先,每一家公司都有自己的DNA。百度是一家科技公司, 在PC时代,为了更好地为用户服务,你只需要拿出最好的技术来对互联网上的内容进行排列,我认为这是我们所擅长的。但当世界进入移动时代,整个图景发生了变化,市场参与方式也不再相同。在移动领域,你需要建立自己的生态系统,需要让人们为你创建内容,而我们再也无法访问这些内容了。
我们仍然在移动搜索中处于主导地位,但我们需要弄清楚下一步是什么。 幸运的是,我们已经进入了人工智能(AI)时代,技术重新变得重要。你要有最好的自然语言处理技术,最好的语音识别技术,最好的图像或计算机视觉技术。你需要分析大量数据。
我认为我们擅长这一点,而且,AI有很多新的机会。比方说搜索,它是最自然的AI应用。当你输入关键字或查询时,我们要尝试猜测你的想法,并为你的查询提供最佳答案。这几乎就是AI的定义。让计算机了解人类,提供答案或提供服务。
谈自动驾驶
迪安:你正在做的与AI有关的事情,很大一部分关乎自动驾驶项目。你们刚刚宣布与北京汽车工业公司(BAIC,以下简称“北汽”)达成新协议,后者是中国北京最大的国有汽车制造商。请谈谈那笔交易。
李彦宏:我们有一个非常务实的计划,打算在2019年大量投产三级自主驾驶汽车,2021年量产四级汽车。
迪安:基本上,四级自动驾驶汽车不需要人的干预,汽车自己就能驾驶。你们如何进入这一领域?
李彦宏:我们不生产汽车,这是北汽的专长。我们提供技术,让他们的汽车实现自动驾驶。我们还提供技术和内容,供人们在车上娱乐。当一位乘客进入汽车时,我们的期望是你不再需要触摸手机了。汽车可以提供所有东西——屏幕、歌曲、麦克风,可提供比移动设备更好的体验。
迪安:与Waymo(谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门)的自动驾驶技术相比,你们的技术处于什么水平?
李彦宏:这要看你如何看待这个问题,开放的还是封闭的?阿波罗(百度的自动驾驶汽车软件系统)是一款非常开放的系统,第一天就有大约50个合作伙伴加入进来,包括福特和戴姆勒、博世公司、大陆集团,以及中国的许多企业。我认为,历史也已经证明,开放机制有着更好的发展势头。
今年七月我们公布了阿波罗1.0,九月在GitHub托管平台上发布了1.5版本。 如果你去那里看看,会发现它是一个非常活跃的社区。不少人都在为阿波罗科技做贡献,因为全世界都相信我们将进入一个汽车自主驾驶社会。
我想,很多人都在参与,他们在向我们发出信号。他们正在为我们提供数据,提出请求或要求。我们对实际市场需求了解得更多,优势由此产生。
迪安:如果我是你的潜在合作伙伴,然后Waymo来了,他们想和我谈谈,我为什么不选择Waymo,而要跟百度走在一起,我怎么回答?
李彦宏:因为你可以更好地控制自己的命运。阿波罗系统是开放的,你可以看到一切,可以向我们提供数据,我们能为你提供模拟技术、安全技术,也可以为你提供数据。
迪安:你怎么在这个开源的自主驾驶平台上赚钱呢?
李彦宏:我们可以对外销售模拟系统,可以卖数据,可以卖高清地图,未来我们甚至可以参与汽车保险业务。有很多事情可以做,这是一个很大的市场。我认为汽车行业的产值占到中国GDP的六分之一左右,而且,增长也很快。
迪安:与北汽签约的目的是要率先开发四级自主驾驶汽车吗?你认为自己能在市场竞争中击败对手吗?
李彦宏:这不是我们研发的第一部四级自主驾驶汽车。我们也宣布与金龙集团合作,后者是中国一家大型巴士制造商。我们将在明年年底前交付一辆完全自主驾驶的公共汽车,它在指定区域内运行,但它将完全自主驾驶。
谈假新闻
迪安:假新闻在美国是一个很大的问题,在中国同样如此。你们最近采取了一些措施来解决这些问题,引起了一些争议。像你们这样的大互联网公司,需要发挥什么作用、担负什么责任?
李彦宏:我们希望为人们提供查找信息的最好途径,这意味着我们需要对信息进行某种控制,这样一来,我们才能为人们提供真实的信息,而不是虚假信息或假新闻。随着社会媒体越来越流行,假新闻问题变得越来越严重,它们缺乏事实调查,缺乏编辑控制。
近期我们设立了一个平台,与政府和其他一些公司展开合作,澄清许多事情。我们还集成了我们一些现有产品的功能,比如百度百科,它是中文最权威的信息来源之一。
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