从今天起，你可以用Uber帮爷爷奶奶们叫车了

根据 Techcrunch 的报道，今日，Uber在美国和全世界30个国家和地区，推出了这项帮忙叫车业务。当你打开APP寻找车辆时，就可以选择自己或是通讯录的亲朋好友搭乘这趟车。

一旦选择其他人作为乘车对象，填写好了接驾的地址后，Uber司机就会前往上车地点，系统会给实际乘车人发送一条确认短信和追踪车辆动态的链接。

一旦司机成功接单，司机可以通过App与实际乘车人直接联系，省去了叫车人在其中充当传话筒。结算时，在美国地区，代叫车的人需要在线上付款，给实际乘车人买单。对于其他地区的用户，代叫人可以选择线上支付或者实际乘车人与司机在线下自行结算。

帮忙代叫车在生活中经常会用到，比如帮手机玩得不太溜的父母和家人订车，晚上帮没有Uber App的朋友叫个车回家。Uber与发现了许多人有这个需求，但是之前代叫车过程一直特别繁琐，因此想到优化体验，省去代叫人在中间周旋，让司机和实际乘车人顺畅的直接沟通。

此外，Uber产品经理Kyle Miller在解释为何推出这项功能时，给出了一个很人性化的原因。前不久他们在一项调研中发现，乘客很希望他们的家人，尤其是年纪稍大一些的，也可以很便利的享受到叫车服务。但是他们的家人可能没有Uber App或者干脆没有智能手机。

Uber认为，这项功能对于那些不太会使用智能手机的老年人格外重要，他们不会利用App这种高科技叫车，出行格外困难，这个时候就需要企业伸出援手。用户帮助家里老年人叫车后，老年人可以看到不懂系统发过来的短信，只需原地等待司机来接就行了。

前两天，还看到朋友发了一条状态，在35度的北京，一对白发老人站在路边招手，打不到车。十分感叹，科技社会对融不进来的那群人充满了歧视。

年轻人可以在星巴克喝着冷饮等着司机上门来接，利用手机App获得车辆实时信息。而老年人们却顶着烈日在街上，打不到一辆车。老年人不知不觉被技术革新抛下的“银发一族”，生活反而更加的不便利。

无论是从消费群体上，还是企业人文关怀的层面，科技公司似乎都应该考虑老年人这一群体。目前，世界上的大部分国家，包括美国、日本、中国和欧洲国家，都面临着老龄化日趋严重的问题。据 预测 ，到2030年的时候，美国65岁以上人口将占到总人口的30%左右；在 中国 ，预计2020年，老年人口达到2.48亿，老龄化水平达到17.17%。

在我们看来，能够带来便利的打车软件，加剧了他们的打车困难；在我们看来，交流十分方便的微信微博，却让我们和他们之间的话语越来越少。如何更好地服务老年人群体，似乎科技企业应该思考的。

此前，有不少企业都在尝试推出适合老年人使用的硬件，比如将平板电脑设置更大的按键、声音更大的扬声器、反射弧更长的触屏和键盘等等。不过这些都是从硬件的角度出发，让科技产品更加的友好。

而Uber这项功能则是从软件角度，给老年人的出行注入便利，让每个人都能平等的享受科技带来的好处。Uber最近一系列动作表明，尽管公司在经历一系列巨大的变革，但是在产品革新方面的步伐一直没有停止，改善与司机的关系，将用户群扩大到难以达到的用户群体，以保持市场老大的地位。

马云 曾经在演讲中谈及支付宝未来发展路径时表示，希望支付宝能够让任何一个老太太的权利跟银行董事长权利是一样的。只要手机上按一下，不管你是省长、市长还是行长，还是老太太，都能解决水电费以及理财问题。

在努力争夺市场份额重利润的同时，还能带点人文关怀帮助老年人享受科技带来的便利，这对于企业来说是个名利双收的好事吧？