敏华控股否认联合投资乐视6亿美元，董事长：个人行为，看好贾跃亭

乐视 生态官方公众号昨日宣布：长江商学院的十余位董事长、贾总的企业家同学汇聚 乐视 大厦，正式与乐视控股签署了总额6亿美元的投资协议。还开列出一分分长长的感谢名单，其中就有 敏华控股 董事长黄敏利。

然而， 敏华控股 今日发布澄清公告，近日有媒体报道公司将投资乐视，但公司并无计划进行任何上述投资安排。

随后腾讯科技就此事求证，敏华控股董事长黃敏利表示，敏华控股上市公司的确没有投资乐视，不过他个人投资了，未来也很看好贾跃亭。

11月6日，乐视控股CEO贾跃亭发布一封全员内部信，表示公司资金链紧张，并宣布要停止烧钱扩张的模式。

贾跃亭在全员信中表示，目前乐视的资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致其个人对LeEco的资金支持不足。另一方面，贾跃亭表示乐视的融资能力不强，方式单一、资本结构不合理，外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。

此次融资信息的曝光，正值乐视资金吃紧的当口，可以说是及时雨。

据第一财经报道，为了这6亿美元的投资，长江CEO班长近日代表60多个企业家来乐视进行了两天关于LeEco和乐视汽车投资的谈判，最终达成正式的投资协议。

海澜集团董事长周建平透露，此次投资乐视，额度大一点的有5—10家企业，还有投资额度小的，加起来总计6亿美金左右。

此次前期支付的3亿美金主要投的是乐视汽车，将在12月中旬之前全部到位。但相关的股权结构还没计算，还有一些条款也属于保密条款，不便于公开。而后期的3亿美金要看乐视的需求。

无独有偶，乐视投资的一个汽车项目法拉第·未来（FaradayFuture，FF）也面临危机。

法拉第·未来（Faraday Future）作为乐视汽车在美国投资的合作伙伴，也是乐视超级汽车LeSee背后的技术提供商，其对乐视超级汽车有着极其重要的战略意义。据乐视汽车内部对于子品牌的定位，FF将作为乐视汽车旗下的豪华车。

贾跃亭作为FF的主要投资者，已经在这个项目上投入了3亿美金，FF藉此得以正常运转。但乐视近来资金链吃紧，最终还是影响到了FF。

最初，外媒爆料获得了一封10月10日Aecom副总裁及项目主管Robert Gay发送给法乐第未来的信件。Aecom是负责法乐第未来工厂的建设承包商，信件显示，Robert Gay本月致信法乐第未来，称其拖欠了9月份2100万美元的工程款，并指出公司还应在10月和11月分别支付款项2530万美元和1180万美元。

Gay威胁称，如果未来10天再收不到法乐第未来的款项，那么这个耗资10亿的工厂将面临停工。

昨天下午，FF工厂建设停工的消息再次传来。据Businessinsider消息，FF位于内华达北拉斯维加斯的工厂已经停工，FF与项目承包方Aecom联合发表声明，称“工期已经推迟到了2017年春天。

而对于FF项目尴尬的情况，内华达州财务官员直斥为“庞氏骗局”：

“这是庞氏骗局。你有一家从未造过汽车的新公司，在沙漠之中兴建一家新工厂，有一名神秘的中国富豪出资。在某种程度上，和麦道夫（BernardMadoff)如出一辙，游戏结束了。”

而据腾讯科技报道，法拉第内部人士否认停工的消息，法乐第的资金在陆续到位中，从来没有停工，已经提前完成第一阶段的工厂建设，包括土地平整和基础设施，原施工队已经撤出；现在正在准备第二阶段建设，春节后加速。

该人士还表示，明年CES上可能会展出法乐第的量产车。

近些天环绕乐视的新闻扑朔迷离，让人难辨真假。乐视汽车的资金链缺口填上了吗？FF项目资金真的到位了吗？真相到底如何，让我们拭目以待吧。