抢手的金融牌照，这回轮到了“网络小贷”

一直以来，网络小贷牌照都没那么“受宠”，支付牌照因其基础性和稀缺性显然更抢手一些。但据《经济观察报》从一位地方金融办人士处获悉，“银监会马上要出文了，网络小贷牌照我们现在已经不对外办了。”

今年2月，银监会曾提示过网络小贷的风险，表示在网络小贷尚未出台全国性意见和办法之前，希望各地能够慎重批。但网络小贷公司依然如雨后春笋般冒出来。

8月7日，网贷之家数据显示，今年前7个月的牌照发放数量已经接近去年全年。截至7月底，全国累计已经发放网络小贷牌照153张。其中，从2017年初至今，新成立的网络小贷数已达52家（不含虽获地方金融办批复但未完成工商登记的公司），几乎与2016年全年的新增数量持平，仅7月就有12家网络小贷公司陆续成立。

但是，网络小贷牌照的交易中介表示，“现在各地逐渐开始收紧了，网络小贷牌照开始变得稀缺，报价也会越来越高。”

一位业内人士在接受《经济参考报》采访时说：“目前网络小贷牌照有很多人都在问，市场上炒作热情很高。现在最低的报价可能有1500万，高的到了3000万以上。业务做得好的，可能价格要上亿。”

其实，无论报价是2000万元还是3000万元，都只是一个转让的费用。再加上一些隐形的成本，要真正拿到牌照开展业务，远不止这个价格。

“就像买一块支付牌照，如果报价6个亿，还需要再花1亿备付金；如果对方有团队还要把团队收过来，这些隐形成本也很高。网络小贷牌照也是这个道理。” 这位业内人士说。

金融监管趋严，牌照就像是一纸护身符，拿到牌照的企业在开展相应业务时才能安心，“得牌照者得天下”已经成为各类金融业务开展主体的共识。

这其中，互联网小贷牌照可以说是各上市公司、大型互联网企业、互联网金融公司都想争取的。

网络小贷可以说是传统小贷的升级版。相比传统小贷公司而言，互联网小贷不受注册地范围限制，业务范围由互联网平台经营范围决定，可满足全国信贷需求，实现跨区域经营，能大大降低金融机构获客成本。

据《经济观察报》统计，申请牌照的企业大致可以分为四类：

• 上市公司：例如TCL、恒大、复星、保利地产、广发证券、德邦物流、宇通客车、万达等
• 互联网企业，例如阿里、百度、京东、小米、唯品会、携程、欢聚时代等
• 金融集团、互联网平台和传统小贷公司：例如宜信、分期乐、拉卡拉等
• 其它类别：例如软件公司等

目前，不少互联网金融公司均对网络小贷牌照有意，尤其是P2P公司。

P2P的意图很明显——为规避监管而涉足网络小贷。自2016年8月24日P2P网贷限额令的出台后，以大额标为主的平台必须开始寻求其他途径对接大额标。虽然各地金融办对网络小贷同一借款人的贷款额度也做出了限制，但与P2P网贷行业的硬性额度指标相比，弹性更大。因此越来越多的P2P网贷平台选择成立网络小贷公司，消化大额标的，以规避监管合规要求。

不过，网络小贷牌照最大的优势，还是体现在低成本的资金端。除了使用公司自有资金、股东资金放贷，还可以通过其它监管认可的渠道筹集资金，比如ABS，这是规模大、成本低的资金来源，也是众多公司对互联网小贷牌照渴求的原因。

看几个数字。今年上半年，蚂蚁金服的借呗、花呗专项计划共发行ABS规模达958亿元；小米贷款近期获得上交所30亿元注册制ABS发行额度；唯品会今年一季度消费贷累计发放118亿元、供应链贷款累计48亿元。

随着各平台对网络小贷牌照价值认知的水涨船高，各地区网络小贷牌照申请的门槛也在提高。比如，在注册资本金方面需要达到3亿元到5亿元不等，而且大多要求必须一次性足额缴纳。要想达到上述要求，平台要具备强大的股东背景和资金实力，这对先天不足的一些中小平台来说，存在非常大的难度。

在直接拿牌照难度加大的情况下，一些互联网金融公司开始考虑通过投资并购等间接方式获取牌照。如果网络小贷牌照的发放逐渐放缓、甚至有一天暂停下来，那么支付牌照市场上正在发生的“天价牌照交易”现象或会重现。