滴滴出行程维：我们依旧相信分享经济

程维 说， 滴滴 依旧相信分享经济。他觉得过去两三百年，工业时代最重要的是拥有，所有家庭都希望拥有越来越多的商品，这种拥有的欲望拉动了整个社会化的分工和大生产。

他分享说，现在全世界排名前五的独角兽里面，可能有一半以上都是分享经济的创业公司，“我们相信，分享经济是互联网时代的大趋势、大背景”。

程维相信，共享经济是未来这种更加高效、可持续的发展模式。以此为背景，四年以来，滴滴出行在非常坚定地推动很多事情。

已经成立了4年的滴滴希望，在一个五年中，能够成为全球最大的一站式出行平台，而第二个五年，滴滴将会把打造成世界级的科技公司，持续推动交通领域和汽车领域最前沿的一些技术变革，作为自己的使命。

以下是滴滴出行CEO程维演讲全文

大家好！我是滴滴出行的创始人程维，非常感谢大家的邀请。但是很遗憾，因为工作的关系不能来现场参加36氪WISE独角兽大会。

通过视频，跟大家分享一下，滴滴这四年以来创业的一些心得体会、心路历程。

四年前，我们在北京创办了滴滴，那个时候还是滴滴打车，现在改为了滴滴出行。

那个时候，打车难、出行难、买车难，限号、停车、拥堵，我们提到出行有很多抱怨，但是看不到太多的改变。我们相信，互联网有机会改变这一切。

四年前，互联网已经连接了所有商品、所有人、所有信息，但是所有交通工具都是离线的。我们相信，未来互联网也会连接所有的交通工具，所有出行需求都会变成线上，整个城市的交通会变成实时、动态、大数据。我们希望，能够建设一个在云端的基于大数据的交通道路引擎。去调动所有的交通工具，去满足效率最大化，去匹配好供需。我们希望，提高整个城市出行的效率，我们也希望去满足每个用户出行体验的需求。

带着“让出行更美好”的理想，四年前我们出发了。这四年以来，经历了非常残酷的竞争，还经历了很多很多各方面的挑战，但是也因为这些竞争、因为这些挫折、因为这些挑战，滴滴非常快速的成长。

这四年多时间，慢慢我们的出行习惯开始了改变：我们从路边打出租车，开始习惯在屋里面叫一辆车。我们从付现金，开始习惯在车里面用在线支付。我们开始，慢慢的习惯了有专车、有快车、有顺风车、有在线租车，有越来越多出行方式的选择。我们相信，未来出行的服务，也会越来越好，我们希望帮助司机找回职业的尊严，希望让司机受人尊敬。我们希望，通过不断保持这种创新的活力，不断能推动行业有越来越多的改变。这一切的改变，背后的目的，都是让出行更美好。

我们还相信分享经济，我们觉得过去两三百年，工业时代最重要的是拥有，所有家庭都希望拥有越来越多的商品，这种拥有的欲望拉动了整个社会化的分工和大生产。在互联网时代，那些最瓶颈资源的领域，开始涌现出分享经济。不管是因为奥运会还是世界杯，酒店遇到瓶颈，开始有了Airbnb，大家一起分享房间。还是因为交通资源的瓶颈，交通资源的低效应用，开始催生了在车领域的分享经济。现在全世界排名前五的独角兽里面，可能有一半以上，都是分享经济的创业公司。我们相信，分享经济是互联网时代的大趋势、大背景。

传统的每个家庭都买一辆车的发展方式，实际上资源利用是很低效的。我们因为出行体验不方便，所以没办法，一定要买一辆车。但实际上，买一辆车以后，只有3%的时间在使用，97%的时间车都是闲置的。我们要为3%的使用，去付100%的成本。城市为97%闲置的车，建大量的停车场，很多地方没有停车场，车停的满大街都是。很多停车位，一年下来，或者买一个停车位，比这辆车都贵。

这种传统的每个人都拥有一辆车，但是用低效的使用发展方式，随着人越来越聚集，是难以维系的。

所以我们看到，越来越多的城市，开始限购、开始限行，但是没有解决堵的问题。我们希望有更高效的汽车拥有方式，滴滴，或者所有的出行互联网平台，我们去整合汽车资源，我们去给大家提供出行服务，大家不需要为了出行，去拥有一辆汽车，按照使用付费就好。一辆车，从只有3%的使用率，从每天只用一次两次，变成一天能够用30次，能够接5次人、6次人，这样我们的使用成本也下降了，也不需要去停车、不需要考虑维修保养。

更重要的是，在闹事区里面不需要停车，它一直在运营，等到平峰、晚上的时候，大家出来到车外面。

我们相信，这种未来这种更加高效、可持续的发展模式，是交通的未来。因为我们相信互联网、因为我们相信分享经济。所以这四年以来，我们在非常坚定的推动很多事情。有非常多的挑战，但是滴滴永不放弃。

第一个五年，滴滴希望能够成为全球最大的一站式出行平台。第二个五年，我们希望能够把滴滴打造成世界级的科技公司，能够持续的推动交通领域和汽车领域，最前沿的一些技术变革。有机会，通过技术变革，去改变这个世界。不就是每一代年轻人，最幸福的事情么？

不忘初心，我们一起加油！